“目前我们（的销量）在巴西排第四，本地化生产以后就可以冲击前三了。”当地时间7月1日，比亚迪巴西工厂首车下线仪式现场，比

那些觉得“雷总在用169块钱的纸巾盒羞辱米粉智商”的人，我只想回一句：“你们不懂用户！” 169块，你以为你买的是纸巾盒

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“20多万的车降价10万，还能保证质量？不可能的事情！”前段时间，车圈一位大佬的话，引爆了车市新一轮口水战。 成本下限是

小米SU7智驾事故的讨论还没降温，沪昆高速上又上演了更让人捏把汗的一幕：驾驶员张某打开车辆的“辅助驾驶”功能后，竟然放心

近期汽车行业掀起了一场深刻的反思浪潮。中汽协、全国工商联汽车经销商商会相继发布倡议，直指无序“价格战”与“内卷式”竞争；

特斯拉又被海外网友集体吐槽了，不过这次主角不是马斯克了，而是最近刚换新的Model S/X。 要啥没啥，新款Model

“本来这台车的研发规划是3年半的，但最后压缩到了2年，只能加班加点去赶进度了。”坐在我们对面的小赵，即便今天只是跟着我们

最近，广汽集团又双叒叕成为舆论的焦点，这回是因为埃安的员工股权激励方案闹出了争议。 这个方案本来是想激发员工的积极性，让

从5月21日提车到6月19日的近一个月时间，我家的领克900 2.0T Ultra已经跑了1745公里，算是跑得比较勤，

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上市仅3个月，订单逼近3万大关，连续两个月蝉联合资纯电销冠，提车竟要排队——铂智3X交出的这份亮眼成绩单，彻底颠覆了合资

大概谁也未曾料到，仅用了20多年时间，中国汽车工业便完成了从技术引进的“跟跑者”到制定标准的“领跑者”的蜕变，在世界汽车

当市场舆论被高管的口水战淹没，当消费者目光被无底线的价格战吸引，又有多少人真正会沉下心来，关注汽车的价值本质？在浮躁的市