今年马自达的日子好过了许多,有一种守得云开见月明的感觉。特别是一汽马自达,自CX-4上市以来,销量逐渐爬升,月销五千的数据已经令人相当意外。
一汽马自达也不是没有风光过,红极一时的马自达6曾经让一汽马自达赚的盆满钵溢,只是时过境迁,近几年的销量明显有些跟不上节奏。而长安马自达明显要比一汽马自达来的舒服,昂克赛拉持续热销,CX-5每月也有四五千的走量。
主打轿跑风格的CX-4与传统造型的CX-5,这两款均出自马自达的紧凑级SUV让许多热爱马自达的朋友爱恨交加,爱的是有了更多的选择,恨得是不知如何选择。诚然,这两款车在外形设计上的差异确实会让很多买家头疼。
但是,买车最重要的是清楚心理诉求,想明白自己最需要什么,也就不会纠结于CX-4还是CX-5了。
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CX-4的定价相比于CX-5更低,因此在同价位下,配置上会更有优势。此次对比,CX-4选取的车型为2016款 2.0L 自动两驱蓝天品位版,指导价16.98万,CX-5选取的则为2015款 2.0L 自动两驱舒适型,官方指导价18.38万。
之所以选择两款价格差异较大的车型,是因为CX-4目前在各地基本给出的优惠都非常少,基本都是平价销售。而CX-5则有一到两万元不等的降价,因此算下来,两款车最终的落地价格是比较接近的,更有可比性。
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外观对比
两款车均出自马自达之手,因此鲜明的家族特征是必不可少的,众多相似的设计语言保证了买家不会在外观设计上过于纠结。
前脸类似盾形的进气格栅,辨识度足够高,第一个区别在与CX-4的前脸格栅在向两侧灯组延伸时,更加锐利修长,铺陈于大灯顶部,带来更加凶狠的视觉感受。
第二个区别是,CX-4的大灯更加细长,锋利,并且使用了LED光源,同时标配了LED的日间行车灯,而CX-5的大灯相对更圆润,设计感不足,依然使用的是卤素光源,日间行车灯同样缺失。
第三个区别在于雾灯的造型稍有差异,CX-4采用了类似菱形的设计手法,CX-5依然是传统的圆形。两车在前脸下部均使用了黑色塑料大包围,让越野气息更加浓厚。
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两车最容易区分的反而是车身侧部,CX-4由于车身高度更低,D柱更加倾斜,营造出极佳的运动感,使得整个车身看起来更加修长,轿跑风范一览无余。有利就有弊,赏心悦目的外观设计是以牺牲内部空间为代价的,后面会细说。
CX-4和CX-5采用了完全相同的外后视镜和车门把手,但是在功能上CX-5更加丰富,配有电动调节,加热及电动折叠功能,而cx-4只有电动调节功能。在尾部设计上,CX-4通过一条与尾灯相连的镀铬装饰条,增加了尾部的视觉宽度,CX-5看起来则比较平庸。
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出自同一平台的两款车,在宽度以及轴距上都保持一致,区别在于长度和高度。CX-5长宽高为4555*1840*1710,CX-4则为4633*1840*1530,轴距都是2700mm。
内饰配置对比
虽然CX-4和CX-5在外观设计部分差异还是挺明显的,但在内饰部分,两车可谓是将同胞兄弟亲近的关系展现得淋漓尽致。两车中控台整体造型风格十分统一,只是在细微处做出了改变。另外,两车运用了大面积的软性材质对中控台进行覆盖,做工细致。
两款车都带有一键启动功能,但是售价更低的CX-4在配置水平上更加丰富。电子驻车,自动驻车,电动天窗,真皮方向盘,倒车影像,定速巡航,真皮座椅,后排中央扶手,后座出风口,中控彩色大屏,蓝牙等功能在CX-4上均能找到,CX-5则完全没有。
不过CX-5也有一些贴心的小细节是独有的,例如座椅腰部支撑调节,防紫外线的隔热玻璃,全尺寸的备胎。倒车雷达,多功能方向盘,车身稳定系统两车都是标配,从配置水平来讲,CX-4更有竞争力。
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动力空间对比
在实际乘坐空间体验方面, CX-4由于车身高度较低,因此在头部空间上明显逊色于 CX-5,因此对于后排乘客来说,长时间乘坐难免会带来一定的压抑感,虽然有天窗,但是较小的面积并不能带来良好的空间体验。
令人比较意外的是,轴距相同的两款车,CX-4在后排腿部空间上也略有不足。另外,CX-5的车门完全包裹了门槛,可避免污物将裤腿弄脏,细节方面考虑得更为周全。而CX-4只包裹了一部分,稍显遗憾。
在后备箱尺寸上,车身更长的CX-4也没有显示出优势,常规容积只有400L,比一般的两厢车稍稍多一些。CX-5的后备箱容积则达到了490L,在日常使用上会更加方便。
动力方面,CX-4和CX-5都采用相同的2.5L+6AT的动力组合,整体参数也非常接近。CX-4最大功率为192马力,CX-5则为196马力,峰值扭矩两者都达到了252牛·米,在日常使用过程中基本不会有太大的差别。马自达的这具引擎更偏向高转发力,低扭稍有不足,但是换挡速度和换挡平顺性都相当不错,整体表现令人满意。
CX-4由于车身高度更矮,因此在操控性方面的表现会更好,过弯时的车身侧倾幅度,驾驶时的灵活性都要好于CX-5。
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总结
这两款车的性格都相当明显,CX-4外观设计更加时尚,轿跑风范一览无余,配置丰富,LED光源,真皮座椅都更受年轻人喜欢,但是相对空间不足,特别是后排的头部空间稍显压抑,适合单身汪或者二人小家庭的买家。
他们对于空间并不会特别追求,400L的后备箱也足够日常使用,靓丽的外形开出去,也足够引人注目,偏高转的发动机也很有驾驶乐趣,操控性也更加优秀。
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CX-5则是标准的SUV身材,配置虽然不高,但也够日常使用。重要的是足够的后排空间和储物空间能够满足大家庭的需求,一家五口出行也不会觉得紧张。
虽然车身较高,但是相比其他品牌的SUV,还是保持了很好的驾驶习性,在空间与驾驶上保持了比较好的平衡。对于家庭成员较多的买家,CX-5显然更为合适。
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