15万入手年轻人的第一辆SUV，CX-30和CX-4该怎么选？

对于很多年轻消费者来说，要是没有太多的家里支持，能承担的购车预算一般也就是15万左右。在这个价格下，没有什么是比一辆个性SUV更能满足他们的用车需求了，个性的造型、不错的空间、以及SUV的通过性，都让不愿墨守成规的年轻人入手第一台车的时候更青睐SUV。

5月底刚刚上市的马自达CX-30，在4月预售时一亮相，凭借着马自达魂动的时尚外观吸引了很多年轻人的关注。但是，与4月预售期热切期待CX-30上市不同的是，正式上市后却因为预售价格=正式售价，引发了很多关注者的吐槽。很多人都发出了“15万都可以买到紧凑级的CX-4了，为什么还要考虑小一级的CX-30呢？”的疑问。

所以，感性之后，年轻人还是会回归到实实在在的理性分析。接下来，咱们就以终端售价都为15万多一点的CX-30 2.0L自动领悦型（指导价15.49万，终端售价15.49万）和CX-4 2.0L自动两驱蓝天品位版（指导价16.98万，终端售价15.48万）做对比，看看CX-30和CX-4谁更值得年轻人入手。

价格相近，买大还是买小？

是大还是小，这是由级别决定的。定位为紧凑型SUV的CX-4，与CX-5一样，都是基于马自达SUV平台打造，是纯正的SUV产品。而后来者CX-30，虽然同样定位为SUV，但却有些名不正言不顺，因为CX-30是基于两厢昂克赛拉的平台打造的，与海外版的两厢昂克赛拉相比，相似度非常高，“CX-30是海外两厢昂克赛拉的增高版”的说法也由此而来。

高一级的级别优势，CX-4带来更长、更宽、更大的车身，就可以为用户提供更为充足、舒适的乘坐和储物空间。通过车身尺寸对比，可以很直观的看到CX-4对CX-30的全面超越，车长达到4637mm，比肩甚至超过多数A级家轿，车身宽度和轴距也是遥遥领先于CX-30，也优于CX-5。正是基于这些数据，CX-4带来了宽裕的后排乘坐空间，而且后排座椅的腿部承托感很好，随着后排座椅支撑性能的优化，全新CX-4后排乘坐舒适度也全面提升了。

而受限于短小的车身尺寸，为了能带来稍微合理的腿部空间，CX-30在后排座椅上进行了缩短操作，但是座椅的支撑性降低了很多，试坐过后发现腿部有明显的悬空感，就像是坐着个小板凳，而且后排靠背过于垂直，乘坐姿势不佳，乘坐舒适性远不及CX-4。这对老年人乘坐和长途旅行乘坐十分的不友好。

还有后备箱储物空间，CX-4和CX-30开口高度、宽度相近，可前者纵深范围为1020mm-1820mm，容积达到400L，后排按比例放倒后扩充容积基本和CX-5一致。而CX-30纵深范围仅仅在790mm-1585mm。很明显，CX-4后备箱的实际装载能力更强。

年轻人不做选择题，操控乐趣和越野性能都要

购买马自达的产品，很多人都是看中了马自达的操控优势，尤其是对享受驾驶的年轻人来说，购买一辆操控性和越野性能兼具的SUV产品，更是他们购车的第一诉求。在操控性和越野性能上，CX-4和CX-30有着很明显的差异。

基于马自达SUV架构打造的轿跑SUV CX-4，有着先天的操控和越野优势。CX-4的低重心、优越的宽高比、前后四轮独悬、206mm的离地间隙、高配车型的适时四驱系统等，都让CX-4赢在了起跑线上，为年轻人带来畅快淋漓的驾驶感受。

而受限于昂克赛拉两厢车基础的CX-30，虽然马自达对其底盘进行了加高和优化，但是仍然有着先天的不足。CX-30的后悬架采用的是与昂克赛拉一样的梁式后悬非独立悬架，也就是人们常说的板悬结构。与轿车一样的悬架配置，带来的操控性和乘坐舒适性肯定是不如更纯粹的CX-4。而且还有一点，在CX-30正式上市之前，媒体报道CX-30将会有三套动力组合、有四驱的版本，但是目前看来，CX-30现有的底盘，是无法搭载四驱系统的。

很显然，在操控和越野性能上，CX-4比CX-30更具优势。CX-4可以陪伴更多的年轻人去跋山涉水，去诗和远方撒野。

买车最终还得看性价比

同样的价格，除了大小、操控的差异，对于年轻人而言，科技和实用配置也是他们考虑的范围。从配置表上可以看出，CX-30搭载了对新手比较友好的车道偏离预警和主动刹车系统。可是对于很多年轻人而言，CX-4身上的智能网联配置对他们来说才具有真正的吸引力。

CX-4的语音控制和车联网系统，通过声音控制，就能实现打电话、听音乐、导航等功能，不仅智能、实用，开车过程中，用口代替手和眼，还能提高驾乘安全性。而且除此之外，CX-4还有更高级的真皮座椅、主驾驶位的腰部支撑以及电动调节，一来用起来舒适便捷，二来长途行车或者颠簸路段可以缓解疲劳。

级别更高、操控更好、通过性更强、配置更丰富的CX-4目前终端有1.5万左右的优惠，指导价为16.98万的CX-4 2.0L自动两驱蓝天品位版，目前的终端售价为15.48万左右。而且现在购买CX-4，还可享受36期免息，保养赠送等政策。而CX-30刚刚上市没有优惠，指导价15.49万的2.0L自动领悦型，终端售价也是15.49万。这样来看在终端售价相近的情况下，CX-4的性价比明显更胜一筹。

总结

现在的年轻人购物的时候其实很聪明，他们始于颜值同时也忠于实用，综合来看，年轻人的第一辆SUV，把15万元的预算花在兴趣上也花在刀刃上，购买级别更高、乘坐储物空间更出众、四轮独悬、更高通过性、配置更丰富的CX-4，是比CX-30更合适的选择。