清新周汇丨waymo无人车下月商用，工信部遴选Ai技术领头羊，全国首例驾驶场景平台发布
大众和福特的合作依然是本周自动驾驶行业内的关注重点。福特预计将在2021年商业化落地多项自动驾驶项目，而Waymo在下个月就将正式推出自动驾驶打车服务。LG Innotek推出了首款车载自动驾驶芯片也受到了大量关注。国内继续发布多项针对自动驾驶的利好政策，工信部将智能网联汽车定义为AI技术发展领头羊，给予多项政策福利。中国汽研将发布中国典型自动驾驶场景数据库的研究成果。详细内容，请看清新汽车带来的最新一期智能网联汽车周报。
国际
据外媒报道，大众汽车集团（Volkswagen）与福特（Ford）即将达成一项框架协议，在电动汽车和自动驾驶车辆方面展开合作。上述两大领域均属资金密集型领域，且正在重塑汽车行业，多数汽车制造商都进行了巨额投资。
据知情人士透露，作为该协议的一部分，大众将向福特的自动驾驶合作伙伴Argo AI进行投资，大众还将分享电动汽车技术，福特将借助大众承诺的数百亿美金研发电动车。
清新视点：大众对Argo的投资可谓对双方都意义巨大。自动驾驶是未来汽车行业一个至关重要的因素，但是自动驾驶的研发需要耗费数额巨大的经费。因此寻求合作以分担成本将会是一个不错的出路。
有媒体报道称，Alphabet旗下Waymo计划12月初推出商业化的无人驾驶汽车打车服务。消息人士透露，Waymo的自动驾驶汽车打车服务将与Uber或Lyft类似，采用全新品牌。Waymo要到推出服务时才会披露新品牌。
首批目标乘客可能是美国亚利桑那州凤凰城周围100平方英里地区的部分人，Waymo最终会在其他美国城市推出自动驾驶汽车打车服务。Waymo自动驾驶汽车打车服务的下一站可能是位于加利福尼亚州的硅谷地区。
清新视点：Waymo最早就在凤凰城附近开展“早期乘客项目”， 迄今为止，早期乘客项目还能免费乘坐Waymo自动驾驶，但必须遵守保密协议。如果真的在12月推出商业性自动驾驶汽车打车服务，Waymo将比通用汽车和特斯拉等竞争对手领先至少一年时间。
今年7月份，福特汽车宣布成立福特自动驾驶汽车子公司（Ford Autonomous Vehicles LLC），以整合自动驾驶汽车业务。根据福特公布的计划，2023年之前，福特将对新公司投资40亿美元，其中包括此前对Argo AI投资的10亿美元。福特高管表示潜在投资者将推福特自动驾驶子公司或者Argo AI进行投资。
根据福特的规划，2021年专门为自动驾驶系统设计的新型车辆架构将准备好，届时将推出自动驾驶车辆并出售。同时，福特正在测试采用自动驾驶运送人员和货物的不同方法。
清新视点：福特2021年推出自动驾驶车辆似乎要晚于其它主要竞争对手。Waymo宣布将在下个月推出自动驾驶网约车服务，而通用也则表示会在2019年推出。但是福特表示他们更加看重构造整个价值链，在此基础上规模性的推出自己的出行服务，而这需要时间。
据报道，在美国迈阿密市，福特宣布正在与沃尔玛公司联合实验，探索自动驾驶汽车配送商品的前景。这批自动驾驶配送车将于2021年正式投入商业使用。
自动驾驶配送汽车的业务负责人Brian Wolf表示：“我们认为，在未来，自动驾驶汽车在货物交付方面将发挥关键作用，而最重要的是了解人们在日常生活中需要它们做什么。我们将共同收集消费者偏好数据，从中了解如何将人们的生活与其所需商品联系起来。”
清新视点：又是一篇关于福特自动驾驶的新闻，时间节点依然是2021年。看来福特把自己自动驾驶汽车大规模商业化爆发的时间节点定在了2021年。可以预见，届时福特将推出集出行、货运为一体的自动驾驶服务，这样的战略或许能够帮助福特迅速建立起自己的自动驾驶品牌。
据国外媒体报道，加拿大黑莓公司斥资14亿美元收购加州网络安全公司Cylance，继续加大砝码押注于增长迅速的自动驾驶汽车和人工智能领域。据悉，Cylance将作为一个独立的业务部门来运作，该交易预计在明年2月份完成。
黑莓的QNX软件允许汽车制造商提供一系列特性，比如娱乐、连通性、车载网络安全、高级驾驶员辅助系统和无线软件更新平台。QNX目前被数家汽车制造商采用，用于开发无人驾驶技术，如福特汽车、塔塔汽车、捷豹汽车，以及科技公司百度和英伟达等。
清新视点：黑莓在十年前曾占据了智能手机市场，现在该公司已经转向销售管理移动设备的软件，以及无人驾驶汽车等领域。最近黑莓在不断需求交易以谋求交通运输业上更大的影响力。
据外媒报道，当地时间11月12日，韩国电子材料和元件供应商LG Innotek公司宣布，其已成功研发出基于长期演进技术（LTE）网络的蜂窝式车到一切（C-V2X）模块。
去年三月，第三代合作伙伴计划（3GPP）定义LTE C-V2X标准，而该模块正符合该标准。据该公司所说，该模块也易安装于汽车的任何部分，因为该设备的尺寸只有一张信用卡的三分之一。
清新视点：C-V2X模块是车辆、行人和交通基础设施之间数据共享系统的核心部分。该模块的推出预示着大规模的C-V2X运用将成为可能。
国内
11月28日~29日由中国汽车工程研究院股份有限公司（中国汽研）主办的i-VISTA智能网联汽车2018国际研讨会将在山城重庆拉开帷幕。本次会议的一项重要内容是：联合国内外众多知名整车企业、测试机构、研究机构、高校等将共同成立i-VISTA智能网联汽车测试评价国际联合研究中心。
同时，发布中国典型自动驾驶场景数据库的研究成果，将成为本届会议的一大亮点。中国汽研基于自然驾驶数据分析形成的驾驶场景数据库，结合国际自动驾驶虚拟测试场景先进经验，借助国际一流的虚拟仿真工具链进行驾驶场景的多特征建模，形成30余种虚拟仿真测试场景，在虚拟场景库建设方面取得了突破性进展。
清新视点：自动驾驶需要大量场景以及数据库的支持，一个统一的驾驶数据库成为下阶段自动驾驶研发的地重点之一，尤其是危险场景一直是智能网联汽车安全技术尤其是主动避撞技术研究的重点。目前实际上通用的测试评价方法中并没有针对中国的情景，因此此次会议发布的数据库将具有重大意义。
11月14日，工信部办公厅印发了《新一代人工智能产业创新重点任务揭榜工作方案》（以下简称《方案》），在人工智能的17个方向及细分领域，开展集中攻关，重点突破一批创新性强、应用效果好的人工智能标志性技术、产品和服务。其中，多项智能网联汽车项目占据了重要位置。
《方案》指出预期目标，到2020年，突破自动驾驶智能芯片、车辆智能算法、自动驾驶、车载通信等关键技术，实现智能网联汽车达到有条件自动驾驶等级水平；自动驾驶智能芯片图像处理、信息融合、智能控制等计算能力缩小与国际先进水平差距。
清新视点：此次《方案》将揭榜任务的重点放在发展智能网联汽车方面，将进一步为智能网联汽车发展提供政策红利。与美国政府不再对自动驾驶产业进行全面扶持相比，我国的政策对一大批智能网联汽车企业实在是重大利好。
本周，在2018中国（北京）跨国技术转移大会开幕式上，北京智源行动计划正式发布，北京智源人工智能研究院（Beijing Academy of Artificial Intelligence，BAAI）揭牌成立。
据悉，研究院实行理事会领导下的院长负责制，原微软亚太研发集团首席技术官、源码资本投资合伙人张宏江担任首任理事长，北京大学计算机系主任黄铁军担任首任院长。成立大会上，研究院表示其最终目标是产生多项图灵奖级别的原始创新成果。
清新视点：根据公开的信息，北京智源人工智能研究院实际上是北京智源行动计划的一部分。该计划是在科技部和北京市政府的指导和支持下，由企业、高校、院所等共同提出，是北京服务人工智能发展的顶层设计，是凝聚各方智慧的行动方案。作为AI目前最有前景的应用方向之一，自动驾驶将在此计划中受益匪浅。
2018年11月15日，中国汽车技术研究中心有限公司（以下简称“中汽中心”）副总经理吴志新在2018（第三届）中国汽车与保险大数据产业高峰论坛上正式发布了全国首例“驾驶场景仿真平台”，书写了自动驾驶场景仿真测试领域新的里程碑。
该平台将会为ADAS/AD功能开发、仿真测试、产品验证及评价等领域提供专业化的技术及咨询服务，并为ISO/ASAM等国际场景数据标准格式开发与应用提供技术支撑。
清新视点：中汽中心一直致力于自动驾驶场景数据收集，建成了国内规模最大的仿真测试用例库，并不断推动测试场景数据的落地应用与测试场景标准规范制定。驾驶场景仿真平台的发布将大幅降低产品开发周期、提高产品安全、可靠性，并对行业内各项技术指标的制定提供参考。
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