郭德强：和低迷的车市相比，一汽马自达销量凭啥逆势而上

马自达留给中国消费者最大的印象，不是让人百看不厌的魂动设计，也不是谁都要翘大拇指的创驰蓝天发动机，而是追求极致的操控，坚定不移的走小众精品的路线。

也许有人觉得这是一种不合时宜，但就汽车产业来说，每个厂商都有自己的独立符号和精神，这个浮躁的世界需要有马自达这样纯粹的企业存在。

今天，我们汽场汽车APP在2018广州车展现场很荣幸请到了一汽马自达汽车销售有限公司常务副总经理兼党委书记郭德强先生。

经营质量比销量更重要

众所周知，从下半年开始整个汽车市场开始趋冷，尤其是SUV市场更是下滑明显，很多曾经的销量大户，经常在销量榜上排名靠前的品牌，今年同比下滑都非常严重。而一汽马自达的销量走势却和车市大趋势有些不同，根据一汽马自达官方销量数据显示，1-10月份已经完成了接近全年销量目标的80%，与去年同阶段基本持平。

有人会觉得，才和去年销量同比持平，这个成绩并不值得一说，要有增长才值得炫耀，但我们一定要看到，一汽马自达这可是逆水行舟啊，非常难得。

这也从另外一个角度证明了一汽马自达一直以不随大流，坚持精品化发展道路是正确的。

前几年SUV车型正火的时候，大家一味的追求大空间，高颜值，丰富配置，涡轮增压，追求所谓的高性价比，真是投了消费者所好，销量一发不可收拾，也带起了一批国内只要是SUV就能大卖之风，由此也诞生了一批名不见经传的自主品牌，甚至还有一些欧美品牌在中国借尸还魂的情况发生。

在这种复杂的环境下，一汽马自达始终和市场流行的东西有差异，别人是后排大空间，一马非得优先照顾驾驶者，别人都搞涡轮，马自达非得坚持自然吸气，别人都在优惠大搞性价比，一马就是不讲价。

一马所有的操作给人的感觉都是不合时宜，也正是因为如此，一马才收获了一批铁粉，获得了市场口碑。

一汽马自达兵不在多，在精

大家都知道，一汽马自达有两款主力车型，一款是轿跑SUV，CX-4，一款是轿车，阿特兹。

别看车少，一汽马自达就是靠着这俩车实现了逆势增长。

有两个原因，一是产品本身受到市场欢迎，根据郭总的介绍说，在某著名汽车媒体评价中，一汽马自达的新车质量UP值排在第三名。在媒体中的口碑、用户口碑，这两款双明星产品都是在各自的细分市场中口碑第一名。由此可见，一马的产品确实不错。

而第二个原因，就是一汽马自达一向坚持以客户导向为准的价值营销，大多数人以为的坚持客户导向，就是客户说要优惠就给优惠，要大空间就给大空间，一汽马自达对此有一个全新的认识，

这个全新认识是不拘泥于客户的简单诉求，而是把工作的重心放在了整个客户生命周期过程中的价值传递。今年由原来的价值营销1.0升级到价值营销2.0。这是什么概念呢？由原来简单的产品价值传递上升为综合价值的传递，这不但有产品价值，还有品牌价值、服务价值以及衍生价值等。

在这里，郭总给我们举了一个例子，从8月份开始，一汽马自达搞了一个“品质生活提升计划”，就是一马给客户精心挑选志趣相投的品牌和衍生产品，满足他们对科技、智能等高品质生活的需求，开启对美好生活的启迪。通过这种运营方式和综合价值的传递，使得一汽马自达1-10月份的经营业绩，包括客户口碑，包括现在的经销商满意度及员工满意度，都是历年最高的。

一马坚守自我，当然不是固持己见，它也顺应潮流。

为了满足年轻用户对科技感的期待和需求，一汽马自达CX-4在今年有三次升级，包括科技限量版车型、蓝天品位升级版和蓝天运动版。还有阿特兹科技限量版的推出和MX-5 RF在北京车展的交车，一汽马自达通过不断的产品导入和升级来满足目标群体和年轻客户的需求。而这都是基于一汽马自达对年轻群体需求的洞察。所以，一汽马自达始终坚持轿跑SUV，其目的就是要引领对驾乘操控有感觉的年轻消费者。

某种意义来说，一汽马自达这种培养客户的做法比顺应客户要高明的多。

关于未来的计划 

2019年属于存量竞争比较激烈的一年，一汽马自达提出了“两精两坚持”的未来三年的方针。“两精”，第一精是要做一个精悍的企业，说白了就是做一个规模适当，但要熠熠生辉的企业定位。第二精是精益，通过一马对客户的洞察，通过不断的创新，不断的挑战自我，没有最好，只有更好。

“两个坚持”，一是要继续坚持用户导向，深化用户全周期体验和维系，培育理解和喜爱马自达的核心用户群。二是继续坚持一汽马自达之前三年的企业价值营销战略，继续要做下去，要不断的迭代升级，因为未来要打造自己的价值营销3.0，打造一马线上线下的新零售。

现在回过头看，一汽马自达三年前提出的“两稳两提高”，从现在的经营结果来讲都是实现了的。

所以，一汽马自达的未来是可期的。