广州车展开幕，先来看看这些家族的SUV│新车周报

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同学们，大家好！每周一期的《新车周报》，盘点一下近期上市的、有模样有动力还有槽点的重磅新车，给手里攥着钱的粉丝提供一些优质选项。

也给不打算（没钱）换车的同学带来一点生活动力。

今天是11月16日，不知道你们是否记得5天前发生过什么：那一天你花了多少不该花的钱，心中是否满是伤痕？这几天你又收到了多少快递，是否享受到了消费的快乐？院长最大的感受就是，明明是上个周末的购物狂欢，怎么像过去了好几年……

 

日子像流水，钱也跟流水似的，怎么这么不禁花？昨天经过便利店，服务员吆喝着预订圣诞节的蛋糕，这不就相当于2018年和兜里的钱马上就又没了吗…… 

告别2018年以前，关注汽车的同学还会迎来广州车展，近百辆新车亮相。车学院的几个年轻编辑在现场蹲了好几天，不仅和车厂的朋友们叙叙旧、吃点肠粉叉烧包，也蓄势待发，走遍展馆带来一手的车展资讯。

先说说近期的几款新车吧。

2019款迈腾

一汽-大众在10月30日发布了2019款迈腾，新车售价不变，18.99-31.69万元，在配置方面有所升级。

作为一个小改款，不仅价格没变，造型和内饰也没啥变化，舒适性配置多了一些，像GRA定速巡航、多功能方向盘和后排USB充电口成为全系标配。另外，330TSI版本舍弃了之前的1.8T发动机，换装了2.0T低功率版发动机，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。

不过，让院长纳闷儿的是，新迈腾竟然没把排放标准提升到国VI，依然停留在国V……

2019款奥迪A3

第二款新车同样来自一汽-大众，即与高尔夫在同一条生产线上下来的奥迪A3。

和迈腾一样，2019款也是年度小改款，其中两厢版Sportback的售价为19.10-25.07万元，三厢版Limousine的售价为19.70-25.62万元。

从整体来看，相比于老款，2019款A3的改变很“讨巧”。首先，作为丐版的进取型，现在与时尚型的外观一致，比之前好看了，而时尚型升级换装了LED大灯。院长觉得，奥迪这么做，很大程度上是因为入门级A3曾经15万的优惠价格实在太诱人，销量也确实高，但廉价感爆棚的外观足以劝退所有有意向的颜控……

其次，2019款A3的40 TFSI车型（2.0T）配备了和S3相同的红色空调出风口与钢制踏板，管它动力多少匹，管它四驱不四驱，稍微动动外观，A3秒变S3！

除了在面子上做工程，2019款A3还加入了CarPlay这项实用功能，并把仪表屏幕升级为彩色屏幕。同时，1.4T和2.0T两款发动机都可以满足最新的国VI排放标准。

新一代帕萨特

“不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母”。自打辉腾退市之后，大众就少了这份“庇佑”。不过，后来者辉昂、新途锐以及10月31号上市的新一代帕萨特，能让这句调侃再度生效。 

新帕萨特先期共推出11款车型，其中燃油版售价为18.99-28.89万元，PHEV版补贴后为24.99-25.99万元。

在代际上，基于MQB平台制造的新帕萨特，终于可以和一汽-大众的迈腾（B8）平起平坐了。采用全新平台之后，帕萨特的外观和内饰也有了全新变化。与以往的商务风格不同，新车努力加入更多的运动元素，显然是针对年轻车主的用车需求。新帕萨特的长宽高分别为4933/1836/1465mm，轴距达到2871mm，在中级车市场属于正常水平。

新帕萨特的前脸、侧面和车尾全部换新，整车看起来更修长，甚至有点向轿跑靠拢。不过，相比雅阁、天籁、凯美瑞集体摆脱专车形象的高调，新一代帕萨特还是有点“西装革履”。采用美版PASSAT设计的它，看起来有点像是大一号的新朗逸……

哎，是不是说反了？

内饰还是偏向稳重，木纹和点状亮黑色饰板搭配皮质线条。此外，全液晶仪表盘和9.2寸的多媒体触屏突出科技感，车内氛围灯有10种颜色可调。配置部分是新帕萨特的重点：LED大灯组、LED日间行车灯、制动能量回收、无钥匙进入/启动、车内氛围灯为全系标配，向“灯厂”看齐。全液晶仪表盘、自适应巡航、主动刹车/主动安全系统几乎覆盖所有2.0T版本，同样……向“灯厂”看齐。

关于动力，燃油版提供1.4T（280TSI）和2.0T低/高功率（330TSI、380TSI）发动机，均匹配7速双离合变速箱，且都满足国VI标准，新能源版采用插电混动系统（430PHEV）。最后院长想说，价格还是老规矩，想买的同学可以再等一等。

上汽大众途岳

与新一代帕萨特同台发布的，还有老途观的继任者——途岳，共6款车型，售价为16.98-22.98万元。确认过三遍，是途岳，一汽大众那个叫探岳……大众家的SUV，最近来得太多太快，院长招架不过来…… 

简单捋一遍，途岳来自上汽大众，“途”字辈，前身是途观，上边有途昂。而一汽-大众的SUV都是“探”字辈，有探岳和探歌。在体型上，探歌最小，途岳次之，往上分别是探岳和途昂，这样就把中小型、紧凑型、中型和中大型市场占全了。

换个记法，开车探望岳父岳母，至少得是中级SUV、18-32万……所以探岳拿得出手。

说回上汽大众的途岳。它的外观像一辆缩小版途昂，有点硬派，长宽高分别为4453/1841/1632mm，比探歌都大一些，但二者的轴距都是 2680mm。内饰则向下一代高尔夫看齐。基本上看得见的地方，就是MQB（没区别）。 

配置方面，和新帕萨特的套路相近，途岳的整体配置比老途观要高一截，像自动大灯、全景天窗、10.2英寸仪表盘、双区全自动空调、驾驶模式选择、PM2.5过滤、手套箱冷却等，会出现在高配车型上。安全配置则有HHC坡道起步辅助、MKB多次碰撞预防、前排双安全气囊、胎压监测等。除了最低配车型，还增加了前后排安全气帘和前排侧面的安全气囊。

动力部分，与老途观不太一样，2.0T高功率发动机（380TSI）没有出现，目前只有1.4T（280TSI）和2.0T低功率发动机（330TSI）。其中，搭载2.0T发动机的车型标配四驱。另外，途岳全系采用后多连杆式的独立悬架。

定价上，途岳比老途观便宜，相比同级别的CR-V、RAV4、奇骏等日系对手，途岳的优势是给车主提供了德味新选择。它的劣势也比较明显：车身尺寸不大，空间上吃亏。不过，还有大众车标和老途观的加成。

2019款福特翼虎

其实2019款翼虎只是小改款，可说的内容不多……然而这些小改动很迷，福特对不同配置的翼虎进行了不同程度的整容……

先看看比较正常的外观：铂翼型和豪翼型用上磁力灰外饰，在前进气格栅、轮圈和前保险杠上喷涂；中配车型换了新的进气格栅，搭配镀铬饰条；EcoBoost 245四驱运动型采用熏黑外饰，并使用全新造型的19寸黑色烤漆轮圈；EcoBoost 245尊翼型增加了Vignale外观套件。

至于动力，2019款相比老款没有任何变化，依旧是EcoBoost 180（1.5T）和EcoBoost245（2.0T）两种发动机，匹配6速手自一体变速箱。其中，2.0T车型依然标配四驱。

接下来是“重头戏”。可能觉得自己不够本土化，又看到自主品牌鼓吹智能科技，福特以为中国车主恨不得要在车上“吃鸡”，所以专门提供了一个“巧妙”的大屏设计。

利用老款8英寸竖直屏幕和与垂直的多媒体控制平台，成功在这个天然直角上搭起了一个10英寸的斜面大屏。由于屏幕实在太长，不得不加入支架，完成对勾股定理的直观诠释。院长给这块屏幕取名为“勾股支架尬屏”。

6款车型，其中4款加装了10英寸大屏，内嵌全新的互联网智能系统，支持多点触控和手机互联，可实现远程启动、在线音乐、车队地图、加油支付、美食推荐等多种功能……有就比没有强吧。

广汽传祺GS5

“GS5”并不是广汽传祺的明星车型，不过它是该品牌的第一款SUV。如今，传祺GS5迎来了更新换代，共9款车型，售价10.98-16.98万元。

为了让全世界都知道GS5，广汽传祺把它放到了今年刚结束的巴黎车展上，同时，还为它找来了国际大牌的形象代言人——NBA全明星、金州勇士队的凯文·杜兰特。院长有点疑惑，除了篮球爱好者，有多少国人知道KD……

新GS5的外观并没有向家族的GS7、GS8看齐，柳叶形前大灯组内部加入了三颗LED光源，前格栅是凌云翼式的家族设计，大气协调。车尾采用贯穿式LED尾灯，尾部圆润敦实。新车长宽高分别为4695/1885/1700mm，轴距2710mm。

内饰则采用全新的设计，材料质感不错。大尺寸悬浮式中控屏位于空调出风口下方，科技感十足。新GS5配备三辐式多功能方向盘、一键启动、电子手刹、全液晶仪表盘、LED雾灯、全景天窗、坡道辅助等配置。

在动力上，新GS5搭载两款1.5T发动机，其中235T低功率版本最大功率152马力，匹配6速手动或6速手自一体变速箱，270T高功率版本最大功率169马力，匹配6速手自一体变速箱。 

好像现在为汽车请代言人的做法相对少见了，上一个让人印象深刻的汽车代言人，大概是WEY请了C罗？因为对于明星效应，消费者还是更在意品牌和性能等因素，真的会有痴迷粉丝为了某个小鲜肉买一辆奇瑞或者吉利吗？而且你明明知道像C罗、KD和那些演艺界明星，是不会开这么一辆10-20万的SUV的……

换个角度想，传祺GS5请杜兰特代言，可能是想说，我们这车和杜兰特一样全能。另外，KD的长相真的很亲民……

今天院长正在广州逛车展，下周给大家带来车展新车的消息，敬请期待吧！

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