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广州车展上被围观最多的国产新车都在这儿了│新车周报
视知车学院 2018-12-12 11:23:43
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视知车学院，解释所有与汽车相关的技术知识
三分钟带你看懂关于汽车的疑问
同学们，大家好！每周一期的《新车周报》，盘点一下近期上市的、有模样有动力还有槽点的重磅新车，给手里攥着钱的粉丝提供一些优质选项。
也给不打算（没钱）换车的同学带来一点生活动力。
上周，院长从广州车展的近百款新车里，挑出了关注度最高、不是小改款、不蒙事儿的八辆新车，结果好多粉丝在后台回复，最喜欢开头那款又长又白的，真是枉费院长一片苦心。
你们说，这有啥可看的？
但是，院长也由此体会到大家伙对国产的情有独钟。为了响应群众，院长决定再找补一下广州车展上那些引人注目的国产车型，不能让外国品牌把版面全占了。
最后回复一下想看洛杉矶车展的粉丝，院长这次没买着去洛城的高铁票，年底的火车票实在不好抢。
红旗HS7
红旗HS7是一汽红旗的全新中大型SUV，其设计风格源自2016年北京车展上发布的红旗S-Concept概念车。据说红旗HS7将在2019年正式上市。
关于外观，红旗品牌标志性的直瀑式进气格栅显得大气威严。细节上，发动机盖中央延伸出的红色饰条，与进气格栅正中央的红色饰条相呼应。HS7在车身侧面使用了许多笔直的线条，搭配双五辐式亮面铝合金轮圈，看起来相当沉稳，车尾的分层设计则规整稳健。单就外观而言，红旗HS7确实有气势。
内饰部分，官方并未对外公布。至于动力，HS7将搭载一汽自主研发的3.0T发动机，最大功率338马力，峰值扭矩445牛·米，传动系统匹配来自爱信的8速自动变速箱，从数据看有点吓人……
WEY P8 GT
魏派旗下的P8 GT，号称自主品牌首款轿跑型插电混动SUV……
到底是轿跑还是SUV？
车身尺寸方面，WEY P8 GT的长宽高分别为4790/1940/1672mm，比WEY P8更长更宽更高，轴距则与P8保持一致，都是2950mm。
动力部分，作为一款插电混动车型，WEY P8 GT搭载2.0T发动机和一台电机组成的混动系统，另外，作为动力源的锂电池组来自宁德时代。
外观造型上，WEY P8 GT沿用了WEYP8的设计风格，在C柱之后，车顶曲线开始大角度下滑，营造出轿跑造型。只不过，院长觉得SUV做成轿跑造型，没有几个特别出彩，而WEY P8 GT就属于这一类。
至于双边双出的排气，能理解轿跑SUV想用排气凸显运动气质...但是不是有点过了......
长安CS85
除了WEY P8 GT，长安汽车也发布了首款轿跑型SUV——CS85。不过，这是一款常规的燃油车，另外，比起WEY P8 GT在造型上的略微失衡，CS85倒是协调一些。
车身尺寸方面，CS85的长宽高分别为4720/1845/1665mm，轴距2705mm。外观部分，CS85看起来更像加高版的睿骋CC，如果硬要吐槽，可以将它看作雷克萨斯的前脸和宝马X6、奔驰GLE Coupe车侧的集合体……
在内饰上，CS85使用了大尺寸全液晶仪表盘和中控液晶触控屏幕，有没有觉得似曾相识？咱们再看看这个电子挡杆，有没有感受到来自奥迪的气息？其实，院长觉得CS85的内饰还算精致，尤其是对不同颜色和材质的搭配处理。
动力方面，CS85搭载1.5T或2.0T两款发动机，最大功率分别为178马力和233马力。其中，2.0T发动机将匹配来自爱信的8速自动变速箱，这在自主品牌里比较有看点。
唐EV & 唐五座版
在本届广州车展上，比亚迪不仅带来了唐EV纯电版（补贴后预售价格为26-36万元），还推出了唐五座版。其中，燃油五座版官方指导价为12.99万-15.49万元，DM五座版的官方指导价为25.49万-27.49万元。
关于唐EV，外观与唐燃油版、DM版的明显差异是进气格栅的样式，采用了矩阵式设计。侧面与DM版保持一致，隐藏式的C柱和D柱。在内饰部分，唐EV与唐DM版保持一致，可旋转的吃鸡K歌大屏依然是亮点，而换挡机构变成了球状电子挡把。
动力方面，唐EV搭载一台最大功率245马力的永磁同步电机，未来或推出EV500、EV550和EV600三种续航的车型，其中EV600车型的官方最大续航里程可达600km。
不难看出，型号就代表了续航里程。不过别光看数字，开出去遛遛再说。
唐五座版与七座版保持一致，其中燃油版采用2.0T+6AT的动力组合，DM版采用2.0T+6速双离合变速箱+前后双电机的混动总成。如果没有七座的刚性需求，唐五座版不仅会带来更大的后备厢空间，还不用两年一检。
唐五座版和唐EV的到来，再次丰富了比亚迪唐的产品线，换句话说，大家不仅可以买到燃油版、混动版、纯电版的唐，而且燃油版和混动版还可以选择五座和七座。
最重要的是，唐真是价格杀手，不到13万，也就是汉兰达的一半，就能入手一辆颜值挺高、动力强劲、底盘突出，而且巧妙规避了BYD谐音的中型SUV。
算你狠……
广汽新能源 Aion S
咱们上边说了四款自主品牌新车，两款燃油车，两款新能源。第五款……还是新能源。
广汽带来了一款全新纯电动车型Aion S。虽然院长把它放在最后，但它还是相当有看点的。比如，Aion S的NEDC续航超过了500km，同时配备L2级别的自动辅助驾驶系统和博世9.3版本车身稳定系统。据说，Aion S将于2019年正式上市。
外观方面，Aion S的前大灯组采用T型LED光源，似乎与沃尔沃的“雷神之锤”有异曲同工之处。车尾采用LED贯穿式尾灯，彷佛有一丝奥迪A7的影子。虽然是一款纯电动紧凑级车型，但Aion S的风格还是相当激进的。
内饰部分，Aion S采用流行的悬浮式中控屏，换挡机构是个造型独特的电子挡杆，而不是多数电动车使用的旋钮式换挡。关于动力，广汽新能源未透露更多信息。
院长就是不知道这车中文名叫啥……
还有一些新车，可以用一句话点评带过：
奔腾T77
仿佛与兰博基尼Urus撞了屁股。
欧拉iQ高续航版
三层天椒皇堡。
纳智捷U5 EV
告别吸油机的终极解决方案。
华晨雷诺金杯观境
离奇瑞捷豹路虎揽胜极光还差一级，加油！
哪吒01
不送混天绫乾坤圈我不买。
上周还发布了两款颇受关注的新车，院长带大家一块儿看看。
全新奔驰A级三厢
11月23日晚，在北京西五环外的首钢工业遗址公园，北京奔驰全新A级三厢版正式上市，售价21.69-29.99万元。
作为一款轴距加长且两厢变三厢的入门紧凑级豪华轿车，A级三厢版在车身尺寸方面颇具优势，其长宽高分别达到了4622/1796/1454mm，轴距2789mm。
关于外观，A级三厢版完整保留了海外两厢版的前脸设计，看起来像小号的CLS。车身侧面有两个明显的特征：一，车尾真短，二，车顶曲线下滑真够缓，生怕碰到后排乘客的头顶。至于这个车屁股，院长只能说，双边单出排气还是挺懂国人审美的。
接下来就是A级三厢版的重点和亮点——内饰。双10.25英寸的液晶显示屏，是不是很S级？要注意，不是全系标配；三辐式多功能方向盘，是不是也很S级？空调出风口造型，是不是在CLS上见过？讲真，院长觉得，A级三厢版这套内饰，不知甩了华晨宝马1系和奥迪A3多少条街。
动力部分，A级三厢版全系搭载1.3T高低功率两款四缸发动机，对，是四缸！其中低功率版本的最大功率为136马力，高功率版本的最大功率为163马力，分别放在A180L和A200L车型上，传动部分匹配的是7速双离合变速箱。
北京现代新款途胜
同样是上周五晚，北京现代新款途胜正式上市，售价15.59-23.99万元。官方称之为第四代途胜，但院长个人觉得，这款新车并不是绝对意义上的全新一代。
为什么这么说？
首先，车身尺寸的两项重要参数没有改变，宽度和轴距跟老款一样，都是1850mm和2670mm。
其次是动力，新款途胜依然全系标配现款的1.6T发动机+7速双离合变速箱，其中发动机最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米。
最后是外观，除了进气格栅改成了一张很像嘴的大嘴，车尾换上了流行的贯穿式尾灯，整体造型尤其是车侧，跟老款并没有拉开差距。
内饰的改动还挺讨巧的：中控屏改为悬浮式设计，尺寸增大到10.25英寸，内部集成了百度导航、百度CarLife手机互联、语音控制、现代Blue Link等功能。空调出风口置于屏幕下方，多媒体和空调按键及旋钮进行了重新规划。此外，老款的脚踩式驻车制动，在新款上升级为电子手刹。
这样都算全新一代的话，韩系车真的是呵呵了。
微信经常乱搞，接收常常不好，星标院长公号，随时学术探讨。
怎么标都告诉你啦
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