如果广告法加上这样一条｜李子曰
关于房子和车，烂项目从来都不少。
最近的一个是蛋壳公寓，时至今日已经造成数不清的租客无家可归，房主无钱还贷。说起来我年初时本计划换个城市找工作，就曾经在网路上看到过一些蛋壳的房子，或许曾对其中一两间颇为心动。
通过这几天的后续报道，明白了蛋壳的运作逻辑。ta们通过高价租下公寓，设计装修，再以低价转租给用户（其中相当部分是使用了租金贷业务的年轻人）。业务本身的利润空间很低（或者干脆没有？）主要通过运作资金池收获利益。
真是个大胆而极具本土互联网思维的商业模式，稍微想想，能从中看到支付宝的影子。而恰恰是这种牵扯到贷款和租赁的项目，里面的门道往往多到数不清，说不定哪个环节就会把人绕进去。
更典型的是融资租赁平台弹个车。网路上最开始出现关于弹个车的消息时，我还以为那是因为用户不了解融资租赁的规则而造成的误会，直到后来我发现了弹个车的套路，这才终于搞清楚状况。
融资租赁的规则是：先租赁、付租金，这时汽车的所有权归平台，租赁合同到期后，汽车过户给用户，用户开始还贷。因为付租金和还贷基本没什差别，所以这个模式变相拉低了购车的首付款。听我在花生好车的朋友说，有很多南方的小业主会选择这样的购车方式，目的很单纯，降低现金压力。
弹个车的路子可野了。因为是先租赁后贷款，所以这套流程里需要用户进行两种资质审核，租赁资质的审核比较宽松，很容易通过；贷款资质的审核相对严格，会卡住一些征信不佳的用户。弹个车是怎么做的呢，一开始只让用户做第一种租赁审核，通过了用户就开始租赁。等到租约到期做贷款审核时，部分用户发现自己通不过，于是只能面对两个选项，要么退租，要么续租。
退租，就相当于之前长租了一台车，成本不低，亏大了。续租，到最后会发现租约加还贷的整体费用将超过新车指导价，同样亏大了。
事实证明，如果落在错误的人的手里，再好的商业模式都能让ta给弄成个大骗局。
商业环境已经被彻底搅浑，创业者做不到基本的诚信基础，乌烟瘴气是自然的。
难怪很多人从一开始就要质疑新势力造车。比如蔚来，ta们也有电池租赁模式这样一个基于电池所有权的商业创新，更重要的是，新造车公司也都是创业公司，也都是在做汽车这种重资产、高门槛行业的新公司。这种行业里出现的幺蛾子太多了，从乐视到弹个车再到蛋壳，每一次都有一大批人被玩弄到血本无归，谁也不能苛责那些人还去「相信世界是美好的」。
认真做事情的公司就只能吭哧吭哧地服务客户，我一个前同事最近终于换车、购入了心仪已久的蔚来ES6。我能看得出来他每一次提到自己的车、驾驶自己的车的时候，那种满足感绝对爆表。但老天爷作证，我这个前同事有多年的汽车行业经历，并且对李斌有基本的认识，如果换做一个普通的用户，蔚来要付出的信任成本绝对要高出好多倍。
▲ES6之前，前同事的车子是帝豪EV260（忘记给他的ES6拍照了，失误）
整个行业似乎欠缺足以应对这种「创新模式」的机制，这里主要说说媒体。某房地产造车巨头，ta们从宣布造车到现在，闹出了相当多的花样，我曾经仅仅写过一篇仅仅稍有质疑的文章，就被其公关找上，希望我删除链接，并进行了两个多小时的拉锯。（最终顶住了没有删除）
还有很多时候，因为该巨头颇为可观的投放，很多媒体会做更多一些的妥协。就我个人而言，也同样没法苛责那些媒体，大家都得赚钱活下去，本来就是有今天没明天的行业，多一个敌人就少一条路，少着少着就无路可走了。
前些天依照惯例回北京小游了一个星期，和老朋友们聊聊现状、叙叙旧，期间冒出了一个异想天开的主意，或许可以让媒体做真正的媒体。
如果广告法可以制定这样一条法规：企业不可以向本行业垂直媒体进行商业投放，或商业活动邀约。那么，媒体便可以想写什么就写什么，起到应有的警示和监管作用了。
▲图片来自网络
什么意思呢，汽车厂商不可以邀请汽车媒体参加活动，不可以花钱在汽车媒体进行广告和软文投放；如果要进行活动邀约、广告软文投放，请到其它行业找，科技、时尚、运动、文化……随意，就是不能找汽车媒体。
同样，时尚品牌做活动邀约、广告软文投放，不可以找时尚媒体，请在汽车、科技、运动、文化……等行业的媒体中找。
于是，汽车媒体对厂商的报道是完全自主性的，想报就报，不想报不报，想怎么报就怎么报。并且像文化媒体这样的清水衙门，便也有机会获得可观的收入。
不用担心信息通路阻塞。现在的信息早就开放了，发布会有直播，新闻通稿也会在第一时间发满网路。请相信我，一场汽车发布会，就算换成时尚媒体、科技媒体去报道，ta们能挖掘出来的东西也不会比汽车媒体少。萌芽家电动牙刷的广告全是找大V和up主发的，那些人都不专业，但是做广告的时候说得都很透彻，都能让人听了心痒痒。
这样的话，就形成了这样的媒体环境：
厂商（如汽车）想要传递的信息，如产品优势、品牌文化，可以通过非专业媒体（如科技、时尚、运动等）全网传递；而厂商想要隐藏的信息，如产品缺陷甚至骗局黑幕，则会通过专业媒体（汽车）曝光出来。
这才叫信息的充分透明与流通，对吧。至于不同行业之间的交叉，比如科技与汽车、时尚与运动这样的行业融合，则可以通过细则去修订调整。
好，幻想结束，这只是个幻想，不过我很希望它能成真。
（本文仅代表作者观点，与驾仕派立场无关。）
文｜鐵西區的李子
图｜网络