瓜吃得晚了,所以尽量吃得细致些。
池子这月初发微博陈述了在笑果文化的遭遇:被拖欠演绎报酬;提出抗议,被停了演出;提出解约,又被要求赔偿3000万+;最后,还被人家以大客户的特权私自调走了银行流水。
大家都听说过这种理论:「你被欺负是因为你弱,你要变得强大,等你牛X了,你看谁还敢欺负你?」我捉摸着池子够牛了吧,怎么还是这样的下场。
如果觉得池子只是特例,那么再看看艾伦·摩尔和DC的故事吧。
艾伦·摩尔是谁?全世界最牛的漫画作家,《守望者》是他创作的、《V字仇杀队》是他创作的、《康斯坦丁》是他创作的、《致命玩笑》——《蝙蝠侠》最经典且奠定了「小丑」超凡魅力的一集——也是他创作的。
这么说吧,所有那些让我们觉得「DC好厉害」、「DC好深刻」的作品,全都是摩尔创作的。没有他,那些对DC的赞美,根本都不会存在。
▲THE艾伦·摩尔
就是这样一位无与伦比的创作者,看看DC是怎么对待他的吧:
创作完《守望者》之后,摩尔提出想要这部漫画的版权。DC表示,如果上市一年内不再版,版权就可以给他。双方签了协议。
后来的事情我们都知道,《守望者》拿了雨果奖(文学类雨果奖),成了漫画史上的里程碑,再版了不知道多少次。当然,摩尔没能如愿拿到版权,只是按常规拥有部分版权。
如果只是这样,整件事没得可说,君子协议,互相尊重,愿赌服输便是。偏偏DC根本不跟摩尔来互相尊重这套,骚操作秀个不停。
首先,《守望者》所有周边产品的利润,一点没分给摩尔。更恶心的是,摩尔后来才发现那份协议里隐藏了一则霸王条款:无论出于何种原因、何种协议,如果以后他拒绝签约,DC可以任命一个代理人替他签。
摩尔是天才又怎么样,DC照样玩他。
按照常理,我们以为,对待摩尔这种一百年也未必有一个的天才,DC还指望他继续赚更多钱,继续给自己造更多金字招牌,所以一定会尊重他,至少不会耍他。然而,DC根本就不在乎,对ta们来说,什么也比不上眼前的利益来得重要。
再来讲讲汽车世界的例子吧。主角是福特。
故事其实早已家喻户晓,福特GT40在勒芒完胜法拉利的历史。去年还被改编成电影《极速车王》,克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙主演。
贝尔饰演传奇车手肯·迈尔斯,达蒙饰演GT40设计师卡罗尔·谢尔比
▲真实的迈尔斯&贝尔饰演的迈尔斯
那段历史最著名的一段是:
迈尔斯最后遥遥领先,冠军攥在手里,最后被迫放慢速度等待另外两辆队友车,三辆福特一起冲线,结果还因为自己出发时更靠近起跑线,连并列冠军都没拿到。
三辆福特一起冲线这个主意,是勒芒组委会最先想到的。ta们觉得这是个推广赛事的好故事,于是把这个主意推销给了福特车队主管里奥·毕比,后者又下命令给车队。事实上,整个福特团队都以强硬态度要求车队执行这一命令。
那段历史的另一个细节是:
福特之所以一定要在勒芒战胜法拉利,广泛流传的猜测是:法拉利拒绝了福特的收购合约,前者早已心属菲亚特,只是借福特抬抬身价,且恩佐·法拉利还侮辱了亨利·福特二世。
事实上,那次收购之所以被法拉利拒绝,是因为福特在合约中提出了很多糟糕的条款,点燃了恩佐·法拉利怒火的一条是:每项超过 4.5 亿里拉(当时约合 25.7 万美元)的车队预算,法拉利都要向福特提交申请。
▲福特提出的合约 & 恩佐·法拉利愤怒的回应:「不可接受」
迈尔斯是天才。他本该稳稳独得勒芒第一,包揽当年三大耐力赛冠军。(戴通纳、赛百灵、勒芒,至今无人达成这一记录)
谢尔比是天才。他的传奇经历就不细说了,Google一下好几屏幕。
恩佐·法拉利是天才,谁敢说不是?
还是这篇文章里重复说了好几次的那句话:他们是天才,他们能给福特创造难以想象的财富,按照常理,福特似乎应该尊重他们。可是福特没有,福特照样蔑视他们,甚至是侮辱他们。
为什么会这样?
月初的「五五断更节」很好地解释了这一切。阅文集团那份所谓「合同」根本没把网文作者当人看,引起了舆论的巨大反弹之后,虽然假模假样地协商沟通了一番,结果也照样还是那副嘴脸。
阅文集团隶属腾讯旗下,巨头们现在满嘴的IP,网文网站恰恰就是ta们心心念念的IP产生之处,那些网文创作者恰恰就是创造IP的人。阅文为什么还要那样对待ta们,不怕把ta们逼走了吗?
有评论说得好,网文作者多得是,永远都不缺。
「你被欺负是因为你弱,你要变得强大,等你牛X了,你看谁还敢欺负你?」想来很多网文作者也在拿这句话鼓励自己,期待自己牛X起来的那一天。
后浪们呐……甭管你是网文作者,还是池子,还是迈尔斯、谢尔比,哪怕你是恩佐·法拉利,哪怕你是艾伦·摩尔——
在资本眼里,你也只是韭菜,割了你,下一波照样绿油油。
本文仅代表作者观点,与驾仕派立场无关。
封面图片来自:www.gizmoids.com
图片1来自:New York Post
图片2来自:Getty Images | Twentieth Century Fox
图片3来自网络
图片4为许氏三兄弟电影《卖身契》海报
文|鐵西區的李子
图|网络
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