牛魔王再临！与宝马共享技术的丰田Supra，能在国内走红吗？

上个世纪八九十年代，可以说是可以说是日系车最辉煌的时期，它们在性能车市场不断深耕，推出过多款经典车型。其中丰田的顶级跑车——被誉为“牛魔王”的Supra，凭借强悍的加速性能突出重围，成为众多发烧友的心头挚爱。如今日系车熬过了经济危机之后，纷纷选择重振自己的性能车产品，Supra也是其中之一。根据最新的消息显示，新款Supra2.0T版本将在国内开启预售。这款曾在国内南方风靡一时的“牛魔王”，还能再度复兴吗？我们一起来看看它。

一、外观设计战斗感强，跑车比例致敬经典

这一代的Supra，基于宝马CLAR纵置后驱平台打造，可以说是融合了"德国血统"，但是在设计上还是坚持复刻经典，在很多细节处借鉴丰田FT-1概念车的基因。前脸部分，灯组两侧与发动机舱上增添造型犀利的进风口，不仅提升整体的战斗感，更是可以增强高速行驶时的抓地力。车身侧面采用长前悬和短车舱的布局，以隐藏式A柱搭配隆起的宽体叶子板，是标准的GT跑车比例。尾部以上翘式鸭尾和圆润的后翼子板搭配，加之后备箱处的丰田牛头LOGO和Supra字样，与巨大的黑色扩散器一道，极具辨识度。

二、内饰风格独树一帜，配置丰富面面俱到

在内饰布局上，Supra颇有宝马Z4的风采，整体注重"巴伐利亚风格"。车内采用红黑配色，三幅式方向盘以真皮覆盖，不仅握感出色，在操控性上也较为灵敏。配置方面，Supra全系标配6.5英寸中控屏，同时支持蓝牙互联、自动远光等功能。高配车型更是升级为8.8英寸屏幕，搭配车载导航与AppleCarPlay，并且还拥有12扬声器JBL立体声与彩色平视显示器，乘感较为舒适。值得一提的是，Supra采用Alcantara材质，还支持前方碰撞预警、行人检测自动紧急刹车和车道偏离预警，确保行驶时的安全稳定。

三、动力输出储备充足，两套系统各有千秋

在动力方面，Supra没有让车迷失望。该车搭载两套动力总成，满足消费者的不同需求。其中入门级车型为2.0T发动机，分别为高低功率两个版本。根据目前海外产品的数据得知，低功率版的峰值表现为197Ps和320N·m，高功率版本则为158Ps和400N·m，其百公里加速仅需要5秒钟。此外3.0T车型的动力表现更为出色，最大功率达到340Ps，峰值扭矩为495N·m。两套系统全部匹配ZF 8速手自一体变速箱，在平顺性上值得肯定。

说到最后：

作为丰田最为经典的车型，Supra有着"牛魔王"的称号，在性能方面的表现毋庸置疑。可是此前由于JDM（只在日本国内售卖）的销售策略，国内车友只能从网络上查询相关报道，很难近距离感受到该车的魅力。

不过，随着政策的放开，全新一代Supra正式进入国内，众多玩家心中的梦想，终于有了实现的机会，大家都希望它能重振日系性能车的雄风，让迷人的引擎轰鸣声再度遍布国内。但是在如今，新能源汽车已经成为不可逆的大潮，作为传统燃油车的代表，这些日系性能车还能在在国内有多大的作为呢？迪哥是有点不太看好的。或许它只能成为极小众的圈子里的个性化玩物吧。