拳打保时捷，脚踢特斯拉，高合过度自信的毛病什么时候改改？
如果说今年的北京车展有哪些让我印象深刻的车？当然是高合HIPHI X!为什么？因为他太贵了，作为一台血统纯正的国产车，而且是一台电动车，高合HIPHI X成功把国产新能源的价格拉进了小100万的范围区间，比主打豪华纯电SUV的蔚来ES8还贵了几十万！没听过的小朋友是不是一脸懵？高合是什么牌子，为什么没听说过？
别急，今天就给大家说说这个高合HIPHI X究竟是什么来头，有什么底气能卖到80万？
高合HiPhi 是华人运通旗下豪华智能纯电品牌，于2019年7月31日正式发布，用全新的视角和框架打造出行工具，定义智能汽车新品类。
华人运通作为高合HIPHI 的母公司，成立于2017年,是一家专注于未来智能交通产业的出行科技创新公司，业务范畴涉及新能源汽车整车、智能网联技术开发、智能驾驶技术开发、智慧城市交通运行管理等一系列聚焦于未来交通产业的关联产业,宣称要做出行行业的领导者！
可是行业的领导者要怎么领导呢?第一步当然是造车，9月26日晚，高合HiPhi X创始版正式上市，新车提供四座版和六座版车型，目前只提供两种车型的专属颜色，创始版六座车型售价68万人民币，创始版四座车型定价80万人民币。
据华人运通介绍，高合HiPhiX的设计理念是：软件定义汽车”，实现了软件和硬件分离，与其他国内的造车新势力基本相同，在车机UI方面，HiPhiX将搭载华人运通与微软合作开发的主动式人工智能伙伴HiPhiGo，具备自我推理能力，能够主动感知用户的需求，并进行能力范围内的帮助，是不是听起来感觉很高级的样子?可比较尴尬的是，这个汽车行业的领导者，居然连自己的工厂都没有！车子全部由悦达起亚代工生产，是不是想说蔚来还找江淮代工呢？高合为什么不行？
高合表示，瞧不起谁呢？拿我跟一个国产品牌比?我可是拳打保时捷，脚踢特斯拉的高端品牌!说话注意点！
高端品牌嘛，要做就做最好的!反正有金主爸爸们投钱，什么地铁广告，电梯广告，格局太小了，新车还没发布，纽约、伦敦、东京的地标性广场大屏幕全被高合承包了！如此任性的高价租广告位除了介绍自家新车外，还给保时捷、特斯拉、戴森三个老前辈送去祝福。
给保时捷的寄语中引用了保时捷早期的经典名句：你曾说“我找不到梦寐以求的车，所以我决定亲手打造一辆”最后还不忘提了一句——我懂那种感觉。
给特斯拉的寄语是这样：你曾说，“希望这个世界上有人能造出比我们更好的电动车”——所以我在这。言外之意就是我们造的车比特斯拉还要好？估计马斯克听见这句话又要发文嘲讽了。
给电器行业大佬戴森的寄语就比较有意思了：你曾说"只有当信念足够执着才能将想法落实，——我证明了你是对的。
不经常接触汽车行业的同学可能不太清楚，戴森不是做吹风机的么？跟一个造汽车的有什么关系?给大家简单讲讲。
2016年，戴森电动汽车项目正式启动，当时戴森放言将投资超过25亿英镑（约合人民币218亿元）开发与众不同的电动汽车，资金一半用于制造汽车，另一半用于电池开发。后来在2018年，戴森又投资2亿英镑在原英国赫拉文顿机场建设Digital Motor研发中心，并把生产工厂设在新加坡。
遗憾的是，戴森并未将图纸变成实车，并在大规模量产后推向市场，2019年10月，戴森正式宣布，关闭电动车项目，理由为“看不到商业上的可行性。”戴森集团创始人詹姆斯·戴森表示：贵出天际的电池技术，迫使他不得不忍痛割爱，放弃已经自掏腰包投入了6.1亿美元的项目，戴森必须将每款车的价格定在约18.4万美元，才能实现盈亏平衡。
言归正传，高合发文嘲讽的正是戴森花光了200多亿还没造出实车，而我新成立一年就发布新车了，简直是杀人诛心！
说到新车，大家是不是有一个疑惑，为什么一个连工厂都没有的新公司，这么快就能推出量产版?莫非是......天才？NONONO,下周一定回国的贾老板大家肯定不陌生吧？那句为梦想窒息几乎成了所有投资人的噩梦，而高合汽车的CEO丁磊正是当年贾老板的合伙人之一，担任乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO！
所以，眼尖的朋友可能发现了，高合的HIPHI X和贾老板的ff9简直一模一样，一样的外观，一样的内饰，一样的车门!就连创始人都是一样的，你说气人不气人?
几乎一样的外观造型
几乎一样的对开门设计
甚至连侧面都差不多！
虽然高合HIPHI X的外观怎么看都像是一台MPV的样子，但丁磊偏要说是一台SUV："汽车历史上出现了69种不同的造型品类，而他是第70种，因为过去的车造型都被发动机束缚住了，而HIPHI 系列没有发动机，所以可以尝试全新的设计！"不知道的还以为高合比特斯拉造车还早呢....
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可就是这样一家刚刚诞生的车企，还就特别不服那些老车圈老师傅，先拿数据说话，号称吊打Model X的高合HIPHI X，零到百公里加速时间为3.9秒，而“小弟”Model X的百公里加速为2.8秒，高合官方宣称的HIPHI X风阻系数仅为0.28Cd，而Model X的风阻系数为0.25Cd。
什么？又输了？没关系，高合还有L3级别的自动驾驶，但马斯克表示，就这？TESLA正在计划一年内达到L5级别自动驾驶，而且现在最新版本的FSD自动驾驶测试版已经开始在美区测试，不过遗憾的是，搭载L3级别以上自动驾驶的车在咱们国内是不允许上路的，所以厂家最多只能开放到L2，这样一来，就有不少厂家宣称自己可以达到L3,L4，反正国内没有定量标准，说多少都没人管，就算被抓住测试，也可以说不方便展示，简直完美！
说完自动驾驶，再说说续航，高合宣称HIPHI X的续航里程高达600km，吊打国内其他电车，包括特斯拉！不过，那都是以前了，现在Model X的续航里程经过OTA升级已经可以达到605km,虽然只有短短5km的优势，但有国内庞大的超充网络的支持，5分钟就能补充100km。
目前看来，高合想全方位吊打特斯拉的话，暂时还是有点困难的，不过我本人还是比较佩服高合花大价钱租广告位嘲讽大牌车企的那股劲，这种敢于直面强大对手的决心值得每个人学习,不过高合过度自信的毛病真得改改。