2020年10月汽车召回盘点
来源：中国汽车召回网
2020年10月关于国内乘用车共发布20次召回，涵盖林肯、特斯拉、马自达、Jeep、启辰、奔驰等共20个品牌，累计召回乘用车共142320辆。
召回数量同比2019年10月份增长87.51%，环比2020年9月份下降22.81%。
01
10月美国品牌成为召回冠军，召回6批次，林肯、特斯拉、Jeep、通用、福特等品牌共召回乘用车110783辆，占本月召回总量的77.84%；
其次是日本品牌，召回4批次，马自达、雷克萨斯、英菲尼迪、日产等品牌共召回乘用车20963辆，占本月召回总量的14.73%；
自主品牌，召回3批次，启辰、威马、领跑3个品牌共召回乘用车5857辆，占本月召回总量的4.12%；
德国品牌，召回3批次，奔驰和大众共召回乘用车4315辆，占本月召回总量的3.03%；
其余英国、瑞典、意大利品牌共召回4批次，召回乘用车402辆，仅占总量的0.28%。
02
10月份车辆召回原因排在前四位的分别是制动系统、悬架系统、燃油系统、转向系统。
其中因制动系统问题召回车辆共59462辆，占比41.78%；因悬架系统问题召回车辆共48442辆，占比34.04%；
因燃油问题召回车辆共16792辆，占比11.80%；因转向系统问题召回车辆共8774辆，占比6.16%；
其他原因依次为仪表&照明及电子电气系统、发动机、纯电动&混合电动&燃料电池车等专用装置、车身及内饰、传动系统、气囊和安全带共召回车辆共8850辆，总的占比为6.22%。
03
一、制动系统 41.78%
1、召回原因：由于供应商制造原因，制动总泵内可能存在异物，在使用一段时间后，可能会使制动液压单元工作异常。
极端情况下导致驾驶员踩制动踏板力变大，制动助力减弱，影响车辆制动性能，存在安全隐患。
召回车辆：上汽通用汽车有限公司决定自2020年10月10日起，召回2020年3月30日至2020年5月27日期间生产的部分2020年款别克全新一代君越、雪佛兰迈锐宝XL、凯迪拉克XT4汽车，共计2215辆。
召回措施：免费更换制动总泵。
2、召回原因：由于材料的原因，前制动软管在车辆悬架及转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭转状态，引起前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。
前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
召回车辆：福特汽车（中国）有限公司决定自2020年10月14日起，召回部分进口林肯MKX、MKZ汽车共52822辆。
召回2015年5月26日至2017年12月21日生产的部分2016-2018年款进口林肯MKX汽车，共计29900辆。
2014年6月11日至2017年7月19日生产的部分2014-2017年款进口林肯MKZ汽车，共计22922辆。
召回措施：免费更换改善编织层材料后的前制动软管。
3、召回原因：由于后制动软管与轮罩护板干涉，长期使用后可能因软管磨损产生制动液渗漏，导致刹车距离变长，存在安全隐患。
召回车辆：东风汽车有限公司自2020年10月28日起，召回2019年1月7日至2020年5月20日生产的部分2019款东风启辰T90汽车，共计4425辆。
召回措施：免费更换改善的后制动软管（左右两侧）。
急处置措施：用户在使用车辆时，如发现后制动软管表面有磨损或发现仪表上的制动警告灯点亮，应尽快与东风启辰专营店联系。
二、悬架系统 34.04%
1、召回原因：部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。
在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
召回车辆：特斯拉汽车（北京）有限公司决定自2020年10月23日起，召回生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S、Model X车辆，共计29193辆。
召回措施：免费更换改进后的左、右前悬架后连杆。
2、召回原因：部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。
召回车辆：特斯拉汽车（北京）有限公司决定自2020年10月23日起，召回生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆，共计19249辆。
召回措施：免费更换改进后的左、右后悬架上连杆。
应急处置措施：车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。
上述召回中需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为18608辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为10585辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为641辆。
三、燃油系统 11.80%
召回原因：由于低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，造成叶轮在使用过程中受燃油影响发生膨润、变形，与燃油泵壳体和泵盖发生干涉，导致低压燃油泵芯工作不良。
某些情况下可能出现车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。
召回车辆：中国第一汽车集团有限公司决定自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿特兹汽车，共16792辆。
召回措施：免费更换改善后的低压燃油泵芯。
四、转向系统 6.16%
1、召回原因：因为转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某些特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值。
从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，极端情况下可能导致车辆发生事故，存在安全隐患。
召回车辆：郑州日产汽车有限公司决定自2020年10月10日起，召回2017年1月1日-2020年8月11日生产的部分帅客纯电动乘用车1486辆。
召回措施：免费为召回范围内车辆刷写转向电机控制软件的程序。
急处置措施：车辆在召回实施前，对于有疑问或者担心的客户，可进站进行转角测试，也可进行四轮定位确认，转向极限角度不超过653°时，不会出现车辆转向沉重的问题。
2、召回原因：因为转向电机控制软件中存在一个冗余模块，在某些特定条件下会被激活，进而改变转向电机ECU内部参数值。
从而导致转向沉重、摇摆、卡滞故障，极端情况下可能导致车辆发生事故，存在安全隐患。
召回车辆：克莱斯勒（中国）汽车销售有限公司决定自2020年10月30日起，召回2019年2月1日至2020年3月10日期间生产的部分进口牧马人汽车，共计7288辆。
召回措施：免费检查电子转向柱锁（ESL）线束是否有磨损，安装夹子或维修磨损的电线并安装夹子，以固定转向柱锁（ESL）线束。
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