GLC-L、Q2L的上市，也阻挡不了理想智造ONE刷屏 | 知行一周 Vol.20

然后下面继续开始咱们未必最新、未必最快，但一定最有意思的车圈资讯。

你要的长度，GLC-L来满足你

指导价：42.98万-57.6万元

即使骄傲如奔驰这家百年车企，也觉得中国消费者面前选择迎合的姿态是无比正确的事情。因此GLC-L的出现便是为了满足消费者的空间需求而来，要知道这个版本可是中国特供，国外可买不到。既然如此，GLC-L这回干得十分彻底，2973mm的轴距比起标准版增加了100mm，位居同级别的首位，甚至连奥迪Q5L也要屈居其后。

在轴距加长之余，GLC-L的后坐垫也加长 30mm，并增加了后排化妆镜、后排天窗遮阳帘控制开关以及搭载专属 NVH 隔音降噪组件。同时配色方面也从8种增加值11种，让消费者有更多选择的余地。在定价上，由于取消了更入门的低功率版本，因此GLC-L 260 4MATIC 动感型的起步为42.98万元，和之前标轴版保持一致。但问题来了，比起入门价更亲民的Q5L， GLC-L能让多少人转投它的怀抱吗？

奥迪最便宜的SUV，客官要不要来一台？

指导价：21.77-27.90万元

自从这台SUV上市以后，在国内能买到最便宜的奥迪SUV便是它了：Q2L。虽然在海外市场，Q2属于小型SUV，但国产以后，Q2L轴距加长了33mm，让它跃身至紧凑型SUV的级别，同时后排空间也有所提升。奥迪认为Q2L面向的还是年轻消费者居多，因此在Q2L上提供了一些个性化的定制空间。譬如C柱装饰板可以选择不同的配色方案，让自家的Q2L显得更加独特。

按照奥迪的计划，Q2L将会和Q3一起，成为20-30万级别豪华SUV的主力。但Q2L如今要面临的问题是，现款Q3已经降至20万出头。在价钱接近的情况下，确实让不少朋友感到纠结。至少全新一代Q3国产上市之前，这个情况相信还会持续一段时间。个人的建议是，在意动力的就考虑Q3吧，毕竟有2.0T的版本。否则基于买新不买旧的角度考虑，Q2L也是挺值得入手的。

现代菲斯塔：这台7.6秒破百的轿跑是要抢思域的饭碗？

指导价：11.98-15.48万元

说实话，现代旗下的轿车家族数量可真不少，光是领动、朗动、悦动、瑞奕、悦纳、瑞纳这些名字已经容易把人搞混。但最近上市的这台菲斯塔（LA FESTA）相信大家可以把它记住。毕竟这个级别的车型中，百公里加速能跑到7.6秒的对手并不多，加上菲斯塔不仅实际动力水平足够劲爆。而且内外设计也很懂得营造运动感，甚至连安全带也是采用红色配色，感官上的刺激比起思域还要来得强烈。

不过话说回来，紧凑型运动轿跑这细分市场本身受众面并不广。哪怕现代在菲斯塔上给到很高的诚意，配置上也没啥可挑剔的地方，1.4T和1.6T+7速DCT的动力规格也足够高，但较为逼仄的后排还是会让大部分消费者犹豫不决。好在对于一直低迷的韩系品牌来说，菲斯塔终归还是能给现代带来带来一些新鲜血液的。起码在昂克赛拉和菲斯塔两者之间，知行君个人会考虑后者。

领克03：我们在赛道上好好地聊一下运动

指导价：11.68-15.18万元

说起自主品牌踏出国门，领克并非第一个。领克03的目标早已不是自主品牌的同级别车型了，而是要找上思域、昂克赛拉、凌渡这些对手狠狠干一场，毕竟价格上的优势还是很明显的。但相比上文提到的菲斯塔，领克03在运动与舒适的天平上会稍微适中一些，毕竟还是要以国内市场为首要考虑，所以前期上市的1.5T三缸+7速DCT会是比较均衡的选择。真对动力有追求的，可以等等后期的2.0T版本。

另外，把上市地点放在日本富士赛道上，领克其实还要发布一台WTCR赛车。该车基于领克03打造，车身经过大幅度轻量化及采用诸多空气动力学套件，0-100km/h加速仅需4.6秒。而且领克03 WTCR将会成为WTCR（世界房车杯）中首台中国品牌参战的赛车，虽然对于普罗大众来说没什么特别，但这些将会成为领克品牌日后的谈资。正所谓品牌价值便是在这些点点滴滴中累计起来，这套路其它自主品牌真得学习一下。

理想智造ONE发布：理想很美好 or 你想得美 ？

预计补贴前售价不高于40万

知行君通过网络直播看完整场理想ONE发布会。坦白说，在观看期间确实有被PPT的一系列措辞打动：堪比3.0T V6发动机的动力输出、6.5秒的百公里加速性能、纯电续航180km、极低的冬季电池衰减、3万公里的保养费用低于4000元；当然还有至关重要的综合续航700-1000km，完全没有里程焦虑这些关键词也是让全场观众多次鼓掌的原因。

当然了，说白了理想智造ONE其实本质上就是一台增程式插电混动中大型SUV，通过1.2T发动机充当发电机的职责，帮助车子实现长距离续航。毕竟充电桩找不到，加油站还是很多的。但摆在理想智造ONE面前还有很多尚待解答的问题，譬如没电以后行驶品质如何、中控台那“四屏联动”的操作体验怎么样、最终生产资质能否拿到、可以如期交付吗等等。

所以知行君在未摸到实车之前，还是抱着审慎观察的态度。当然了，也希望理想智造ONE最终能给我们一个惊喜，否则等传统造车品牌跟上新能源的脚步以后，留给造车新势力的机会其实不多了。

宝马X7发布，和GLS针锋相对的节奏

宝马终于按捺不住，推出品牌史上尺寸最庞大的SUV：X7。这台长度足足有5160mm，轴距达3100mm的旗舰级SUV分别有6座or7座两种座椅布局，第二三排座椅具备电动放倒及收起功能。新车在外观上最显眼的莫过于同样为宝马史上最大面积的双肾型格栅了，至于内饰方面则与刚换代的全新X5几乎一致。动力方面同样也有3.0T L6和4.4T V8两种组合可选，并且标配空气悬挂和后轮转向系统。

对于标榜运动、操控的宝马来说，SAV（Sport Activity Vehicle/高性能运动型多功能车）是它们一直赋予SUV的特点。但我们都知道操控和体型、重量显然是两个不同方向的维度，所以知行君非常好奇的是，在这台X7上宝马是如何保留SAV固有的操控基因的。但放在国内市场，相信还是有不少人对这个尺寸的SUV非常感兴趣，至少继GLS、揽胜、LX570以后，富豪们又多了一个出手的理由了。

话说从今天零时开始，咱们的成品油价格将迎来最近2个月的“四连涨”，这意味着国内大部分地区的汽油价格将涨到8元/升以上。相信对于很多车主来说，无形中会增加不少用车成本。那么假如有机会换车，又或者即将买车的朋友，面对高昂的油价，你的选择是混动、插电混动，纯电动还是干脆绿色出行坐地铁呢？记得留言给我们，分享你的观点哦。