即使他们不再是他们了，但知行一周还是知行一周 | Vol.49

新款奥迪Q7官图发布，作为中期改款车型，新车在外观和内饰设计采用了最新的家族风格，前脸格栅、前后大灯、前后保险杠等地方经过了重新设计，可以说完全变了样。内饰设计向自家旗舰A8靠拢，中控台配备有全液晶仪表盘和触摸式双中控屏，中控多媒体系统搭载了Audi MMI和Audi connect，科技感十足。动力方面也进行了优化，新车将配有48V轻混动系统的汽油和柴油发动机，未来预计还将提供插电式混动车型，新款Q7将于今年9月中旬率先在欧洲上市，而新款SQ7也将在不久后上市。

作为刚换代不久的全新Q7，发布后短短的时间就迎来了中期改款，从侧面就可以反应出大部分消费者对现款Q7的外观内饰设计并不买账。不过，这次Q7中期改款的速度之快真是像极了爱情啊。

福特发布全新小型SUV Puma的官图，新车基于全新嘉年华平台打造，定位介于翼搏与翼虎之间，不过外观造型并没有完全沿用家族式设计，而是加入了更加活泼元素，呆萌的外观十分讨巧。在这萌萌哒的外观下，福特还为其提供ST-Line运动风格套件，还有可选装的19英寸轮毂。

内饰设计则是浓浓的嘉年华味道，高配车型中控台配备了12.3英寸液晶仪表盘和8英寸中控触摸屏、全景天窗，以及可选装B&O音响。新车还配备CoPilot 360辅助驾驶系统，支持主动巡航控制、自动紧急制动、行人监测和车道保持等一系列主动辅助驾驶功能。

动力方面，Puma配备的是1.0T直列三缸+48V组成的轻混合动力系统，并且带有闭缸技术，在特定工况下可以变为两缸工作。另外，这台1.0T还提供125匹和155匹两种马力版本，标配6速手动变速箱，可选7速双离合变速箱。同样地，福特Puma也会有其性能版本Puma ST，动力总成与嘉年华ST相同，最大马力达201匹。可惜在欧洲广受好评的全新嘉年华却没有引进中国市场，挺遗憾的。而同平台的Puma能否借SUV这股东风进入中国市场也是一个不确定因素。但确定的是，福特一定给了它过人的运动天赋，不然怎么敢叫Puma呢。

比亚迪全新秦官图发布，新车采用了最新的Dragon Face家族设计语言，现款的宋MAX和唐DM也采用相同的设计语言。全新秦配备了矩阵式前大灯，尾灯一改前代争议较大的贯穿式设计，改为普通分体式尾灯。虽然贯穿式尾灯识别度较高，但感觉还是改款后的分体式尾灯更加易于接受。内饰布局与现款类似，搭载了比亚迪DiLink 2.0智能网联系统及10.1英寸自适应旋转悬浮Pad。

新车长宽高尺寸为4675x1770x1500mm，轴距为2670mm，相比老款提升不大，但是对于家用而言已足够。动力系统方面官方并没有给出具体的数据，预计沿用老款动力总成。

前段时间在上海某地下车库发生的ES8动力电池安全事故，蔚来方面经调查发现该事故车辆使用的电池包型号为NEV-P50模组，模组内的电压采样线束存在由于个别走向不当而被模组上盖板挤压的可能性。在极端情况下，被挤压的电压釆样线束表皮绝缘材料可能发生磨损，从而造成短路，存在安全隐患。其它出现电池安全事故的ES8也采用了同一类型的动力电池包。

蔚来根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，已向国家市场监督管理总局备案了召回计划，并于今天得到了批准。即日起，召回搭载2018年04月02日至2018年10月19日期间生产的NEV-P50模组电池包的车辆，共计4803台。我们将为所有召回车辆免费更换搭载规格型号为NEV-P102模组的电池包，以消除上述安全隐患。同时，电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包也会被全部更换。更换工作将在两个月内完成。而在2018年10月20日之后生产的70kwh电池包皆搭载规格型号为NEV-P102的模组。模组内部结构采用不同设计，没有上述安全隐患。蔚来承诺会对所有因电池质量安全事故造成的用户财产损失依法进行赔付。广大ES8车主请认真查询车辆的生产日期，如果在召回列表中，请尽快到相应的维修点进行更换。

今年的WTCR德国站的比赛和纽伯格林24小时耐力赛在同一时间举行。首先我们先来说说战况及其激烈的WTCR比赛。德国站的比赛比较特殊，赛道的长度与纽耐力赛的是一样的，长达25.3公里，而圈数也仅仅只有三圈，对车辆和车手都是极大的考验。

正赛第一场，BRC Hyundai 车队的Nobi凭借正常的发车在1号弯前超过了杆位ALL-INKL.COM车队的Gue一路领跑顺利带回冠军，赢得个人在本赛季的首个胜利；中国车手马青骅上升5个位置，最终第21位完赛；比赛第一圈Cyan车队的Muller是与一辆大众赛车发生擦碰赛车故障退出比赛，JKV和Haglof的碰撞以及Tarquini都未能完赛。 

正赛第二场，SLR大众车队KRISTOFFERSSON驾驶高尔夫GTI TCR赛车夺得正赛2冠军！Comtoyou奥迪Sport车队VERVISCH驾驶RS3 LMS获亚军，BRC现代N LUKOIL Racing车队FARFUS驾驶i30N TCR获季军。领克Cyan车队因为排位赛发挥欠佳和事故的原因，也没能站上领奖台。

正赛三场，也是最激烈的一场，SLR车手Benjamin Leuchter驾驶大众Golf GTI TCR赛车在Race3的比赛中挡住了Guerrieri的攻击，在面对直线更快的本田赛车，本土作战的Leuchter凭借对赛道特性更熟悉的优势赢下比赛。在冲线后，在采访时，夺冠的激动让这位Leuchter几度热泪盈眶。车手是刚毅的男子，但我们也看到了铁汉的柔情，是这项体育运动的引人之处。“这是我的屋，哭也不能输”——Benjamin Leuchter 。

说完了WTCR，我们在看回有趣的纽北24小时耐力赛，丰田社长丰田章男化名MORIZO同队友驾驶LFA获得SP8组别第一，综合第13。另外GT系列游戏设计师——山内一典这届驾驶Nissan NISMO GT3 参加最高级的GT9G组别，获得总第14名。在这之前，丰田章男 驾驶着经典的牛魔王SUPAR第一次驰骋在纽北，现在这么多年过去了，SUPAR从停产到复活了，然而不变的是这个男人依旧在纽北风驰电掣。有这样的一位董事长，丰田怎么能不成功。

乐高版保时捷911 Turbo 3.0发布：速度冠军系列，编号为75895，由180块积木组成，将于今年8月1日正式上市，售价为14.99美元。约合人民币100元。自从上次乐高和保时捷联名推出了经典的911GT3后，掏空了不少乐高迷和车迷的钱包。这次又推出了911 Turbo 3.0版本，真是连一百块都不放过啊。不过既然都有布加迪和保时捷了，能不能也考虑把迈凯伦也加进去呢？

这周除了娱乐圈的分分合合外，赛场上也火花四溅，几家欢喜几家愁。下一站葡萄牙站后，就会来到期待已久的中国站，也是吉利的主场-宁波赛车场。我们一起来期待下领克Cyna Rzcing 车队能带给我们怎样的惊喜吧。