葫芦周刊 | 陈志鑫会见沈进军，英国脱欧对丰田有何影响，蔡澈功成身退，奔驰将向何方？

陈志鑫会见中国汽车流通

协会会长沈进军一行

▲上汽集团总裁陈志鑫

9月20日，上汽集团总裁陈志鑫在上海会见了中国汽车流通协会会长沈进军一行，双方进行了亲切、友好的交谈。

陈志鑫介绍了上汽集团经营情况与“新四化”业务布局，并指出在深化与外方伙伴大众集团的合作方面，引进奥迪品牌的工作正在稳步有序推进，目前已经完成了上汽大众向奥迪集团转让1%股权的阶段任务，具备了生产与销售奥迪品牌产品的条件。

沈进军介绍了中国汽车流通协会的情况：在乘用车领域，协会会员覆盖了国内80%的销量。在近年来的不断探索中，协会将促进行业健康、稳定发展，确保投资人获得长期稳定收益作为根本宗旨，在推进汽车流通体系转型升级，促进汽车消费市场健康发展的过程中正发挥着更为积极的作用。

脱欧协议难产，

丰田或将躺枪？

英国脱欧的大戏纷纷扰扰扯了好些年，可谓是一地鸡毛。最近，随着英国与欧盟难以“分手快乐”、脱欧协议难产，甚至让汽车行业也出现了“躺枪侠”——来自遥远亚洲的丰田。

最近，有外媒报道称，丰田英国工厂经理警告称，如果英国脱欧之后未能与欧盟之间达成协议，工厂因无法获取从欧洲进口的零部件将会被关闭，其位于德比郡的工厂将关闭，关闭持续的时间未知。

丰田英国工厂所需的零部件超过半数是来自欧洲大陆，在英国脱欧之前，受益于发达的物流网络，零部件经常是在被装配到汽车当中的数小时或者几分钟之前才被运抵工厂。因此，边境处的任何耽搁都会对运输系统造成影响。

此外，丰田在该工厂生产的汽车超过80%将会被出口至欧盟地区，而如果英国脱欧之后，按照世贸组织的规定，这些出口的汽车还将面临10%的关税。这样一来也会导致其对比欧洲生产的汽车竞争力有所下降

在此之前，宝马旗下Mini品牌也宣布将计划内的关闭整修时间调整至英国正式脱欧之后；作为英国最大的车企，捷豹路虎则表示，糟糕的协议将会损失上万份就业岗位。

蔡澈功成身退 

奔驰将向何方？

9月26日，戴姆勒宣布了一项人事调整。现任戴姆勒董事会及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的蔡澈博士将于2019年度股东大会后卸任。康林松（Ola K?llenius）将接任新一任戴姆勒董事会主席及梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁，任期五年。

提前四年兑现“冠军”承诺，蔡澈可谓功成身退、圆满退休——1998年12月，蔡澈开始担任戴姆勒董事会成员。

2005年，奔驰丢掉了全球豪华车销量冠军的桂冠，与克莱斯勒的合作陷入泥潭，有着优雅胡须的蔡澈在2006年1月被任命为前戴姆勒克莱斯勒股份公司董事会主席，临危受命。

在他带领下，奔驰成功从低谷重新走向巅峰，原定于2020年实现全球冠军的战略目标，在2016年就已实现。

作为汽车发明者、德国百年汽车大厂，戴姆勒在蔡澈之后能否继续加速？所有的目光现在都投向了接任者康林松——甫一上任，他就已经打破了一项纪录：现年49岁、来自瑞典的他，成为了戴姆勒历史上第一位非德国籍CEO。

2015年1月，康林松进入戴姆勒股份公司董事会，自2017年1月起负责集团研发和梅赛德斯-奔驰汽车集团研发工作。在他的履历中，包括销售主管和AMG高性能部门领导，这让业界对奔驰未来保持销量增长，以及在高性能领域的持续发展颇具信心。

用“私有化”讨好女友，

马斯克却险些害死特斯拉

特斯拉绝对是汽车行业的“头条制造机”，除了资金、产能，以及在华建厂等事轮番抢占头条后。“私有化风波”又在最近一段时间出尽了风头。

最新的消息是，特斯拉和CEO埃隆·马斯克已经认罚——各自支付2000万美元的罚款和解“私有化”欺诈指控。同时，美国证券交易委员会要求马斯克在45天内需辞去特斯拉董事长一职，三年内不得担任这一职务。特斯拉必须任命两名新的独立董事进入董事会。

目前，马斯克是特斯拉的董事长兼首席执行官。但经此一事之后，马斯克将丢掉董事长职位，但大概率将仍然担任特斯拉CEO——幸运的是，美国证券交易委员会撤回了禁止马斯克运营特斯拉的要求。如果按照这一要求，马斯克将彻底告别其一手创立特斯拉。

马斯克向来离经叛道，而根据美国媒体的说法，马斯克宣布特斯拉股票私有化完全就是一出现代版的“烽火戏诸侯”——这么做，只是为了取悦他的女友、说唱歌手格里姆斯。

媒体报道称，美国证券交易委员会执法部门的负责人史蒂芬·佩金表示：“我们认为，马斯克在让所有的投资者都认为他手中握有实盘的同时，他已经假设了特斯拉当时的股价溢价20%，而这个数字大约就在420美元。由于420这个数字在大麻文化中的特殊意义，马斯克认为这可能可以取悦到他的女友。”