思域碰撞测试中B柱断了 是巧合还是必然？

从加价数千甚至上万元不等的平民超跑，再到机油门遭口诛笔伐的问题车型，网红思域一直以来都充满话题性。这期间也发生过一段小插曲，南京某思域车主在群里叫嚣高尔夫R、GTR等性能车引起热议，正是车主的脑残般行为，让思域在车圈更加火爆了。

近日，中国保险汽车安全指数C-IASI，发布了2018年的第一批碰撞测试结果。此次参加测评共有12款车型，如凯美瑞、迈腾、途观L等都是市面上的热门车型，测试项目包括耐撞性与维修经济性、车内乘员安全、车外行人安全和车辆辅助安全四个方面。

不过，在测试过程中发生了一些小“状况”，一辆橙色的思域测试车在侧面碰撞测试当中，B柱竟然被撞断了！这尴尬的一幕恰好被现场的媒体人士拍了下来。

从图片中，我们可以看到这辆东风本田思域B柱下部变形非常严重，B柱有一个非常整齐的断裂口在凹陷的最深处，B柱的上下部分断裂一分为二！据悉，参加测试的车辆是2017款思域，并非主流的1.5T 2016款思域。由于B柱断裂口过于平整，也有人认为这是被切割开来而非撞断的。

根据汽车的被动安全测试规定，如果车辆在测试过程当中出现起火和车体结构断裂，那么这辆车这次的安全测试成绩基本被认为是不及格。B柱的重要性不言而喻，对于保护驾驶舱成员的安全起到着重要的作用，一旦出现事故B柱能够“吸能”保护车子避免被挤压变形。思域B柱测试中被撞断，说明车身强度不合格的，其安全性让人产生疑问。

奇怪的是海外思域在美国的IIHS和欧洲的E-NCAP的碰撞测试当中，并没有出现过类似的问题。有网友质疑这是国产思域偷工减料，国内标准和海外标准不统一。

事实上，个别车型国内标准和海外标准部件质量不同，得到过相关媒体的证实。此前有媒体人士拿美国的羊角与国内的羊角进行对比实验，测试结果发现：中美两国羊角硬度不同，国产羊角硬度要低于美国羊角。

思域是否同样如此呢？由于官方也没有公布当时的视频，也没有具体的信息，懂车君对此不予评论。

思域作为东风本田的看家车型，上市以来销量一直以来非常可观。数据显示，2018年以来，思域销量一直保持在15000辆以上，常年排在轿车榜前十名，其中7月和8月的销量更是接近20000辆，即便是机油门事件爆发，思域销量也“雷打不动”依旧热卖。由此可以看出，思域在国内消费者的心中地位很高。

官方数据显示，2018年东风本田1-8月销量为381402辆，距离东本制定的74万的销量目标几乎是不可能实现了，这期间很大原因在于机油门事件。机油门事件导致东本的业绩全面下滑，旗下车型如XR-V、UR-V等销量均出现下跌，过去的8月份，CR-V的销量略有回暖，但难回当年之勇。不同其他车型的是，思域的销量一直以来坚挺， 保持销量稳定对于东本的重要性不言而喻。

机油门事件还未完全过去，如今思域又爆发出“测试思域B柱撞断”的新闻，不知道消费者知道后会对思域产生什么看法呢。作为一款热销车型，如果是由于质量问题导致的B柱断裂，那真的太可怕了，车子也真的太不靠谱了吧。

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