假期不停，吃瓜不止，“特斯拉们”最近可真没闲着！

每逢佳节必降价的特斯拉果然又一次兑现“约定”，当大家10月1日与家人欢聚一堂之际，特斯拉抛出了假期首枚“炸弹”，国产Model 3标准续航升级版补贴后售价降至24.99万元，国产Model 3长续航后轮驱动板补贴后售价降至30.99万元。国产Model 3的再次降价首当其冲的便是影响到了小鹏P7和比亚迪汉EV两款直接竞品，10月3日小鹏汽车为P7推出了“保价政策”，自2020年10月1日至2021年2月11日前，如P7的补贴后全国零售价发生降低的情况，小鹏汽车承诺将向此前所有购买小鹏P7的客户给予差价补偿（未交付用户）或补偿等值的小鹏商城积分（已交付用户），是不是从文字中便能感受到两个企业间的火药味？

在很多人看来，将国产Model 3标续版降至25万元内似乎预示着特斯拉铁了心要与合资中级车（雅阁、凯美瑞）抢占市场，但当我们回归理性后，特斯拉这次降价的背后有三大关注点。

几乎，每天都有新闻的特斯拉绝对是10月初车市的焦点，对于消费者而言，最关心的便是无非是新款Model 3的改动细节和改款时间了。

从海外媒体曝光的新款Model 3图片中看出，外观上主要变化在于后视镜、门把手、前翼子板转向灯以及侧窗饰条由镀铬改为消光黑，也就是说细节进行黑化处理；新款Model 3前备箱增加纵向防滑条设计；增加电动尾门；增加双层玻璃；中控扶手区域由一体式结构变为分体式；内饰材质得到提升。

国内何时引进新款Model 3呢？官方当然不会透露具体时间，但是结合此前工信部的申报图，预计也将很快上市。买车君认为，消费者们不妨等到磷酸铁锂版标续Model 3交付后，看看究竟上海工厂有没有同期改款，另外走访市场后买车君了解到，目前北京地区国产Model 3长续航版已处于无现车状态，极有可能这段时间特斯拉就是为了清库存，为后期生产新款Model 3做准备，所以本着买新不买旧的原则，“等等党们”是不是又壮大了？