别只知道整天八卦特斯拉，最近BBA在新能源上全都是大瓜！

市值一路走高，直逼万亿美元大关的特斯拉，不仅成功让创始人马斯克荣登地球首富，也为最近贡献了超多的车圈八卦，首先Model Y国产降价，狠狠的为造车新势力上了一课，再者，失控、自燃一辆挨着一辆，要不是多亏了郑爽，特斯拉这一波真的就是没完了！

但是，就在我们疯狂吃瓜特斯拉之际，作为德系豪华三巨头的BBA——奔驰、宝马、奥迪，一刻也没闲着，都在埋头苦干，不想成为纯电时代的诺基亚。

奔驰EQA箭在弦上

老早之前，奔驰就已经宣布2021年将是“year of EQ”，也就是EQ之年，因为今年奔驰将推出EQA、EQB和EQS，加上去年上的EQC，奔驰家族的A、B、C、S已经开启集团化作战了。

当然，1月20日晚，EQA已经全球网络首发，结合之前EQC之于GLC，该车的终端售价有望进入30万以内，对于急于打开局面的奔驰纯电，这将是走量的关键车型了。

而作为首款基于大型纯电车型架构（EVA）平台的旗舰车型，EQS的续航里程将超过700公里，并搭载有史以来奔驰量产车型上的最大尺寸屏幕、最为智能的车载显示屏——全新MBUX Hyperscreen。

这块大屏就非常有看头，三屏一体的设计，让这块屏幕的长度超过1米4，连靠屏吃饭的造车新势力都自愧不如，也是奔驰迄今为止在量产车型上所配备的最大尺寸人机交互界面。

奔驰：比大？只有更大！

宝马x长城电动版MINI即将就位

对于宝马的瓜，主要还是那个一年都没动静的电动版MINI量产的事儿。最新的消息来自宝马集团掌门人齐普策，他在2021年电动汽车百人会的论坛上，明确了和长城合作的电动版MINI即将量产，好事将近！

而同样是在今年，宝马纯电动拳头产品BMW iX以及i4都将于年内在国内上市。这两款代表了宝马对纯电思考的车型还是非常值得期待的。

当然，全新一代BMW iDrive系统才是关注的重点，在2021年北美消费电子展（CES）上，宝马发布全新一代BMW iDrive系统，据悉，该系统率先搭载在BMW iX上。

“奥迪一汽”悄然上马

奥迪最近的动作可能稍显慢了一拍，但是放出来的消息却很重要。

首先是，奥迪一汽新能源项目正式落地了长春。

据悉，此次奥迪一汽新能源合资项目规划引入PPE平台，为奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，其首个工厂计划投资额超过300亿人民币，首款车型将于2024年在长春投产。同时，未来PPE产品将由一汽-大众全资子公司—一汽奥迪销售公司进行销售。

消息看起来很官方，但是作为一名合格的吃瓜群众，这里面有几个点需要重点标记。

首先为什么是“奥迪一汽”，而不是“一汽奥迪”？因为股比变了！这个新的公司，奥迪持股60%，直接控股，这也是继宝马之后，BBA中第二个外资控股企业。北汽听完，后背不由有些发凉！

再者，这家奥迪一汽公司引入的PPE平台，是奥迪与保时捷共同开发的高端纯电动车平台，也就是说，存在将来国产保时捷的可能，至于是不是Taycan，我们可以先期待一下！

此外，传闻已久的一汽奥迪销售公司最终坐实。工商备案信息显示，一汽奥迪销售有限公司已于2020年12月24日正式成立，注册资本3亿人民币，由一汽-大众100%持股，公司注册地点为浙江省杭州市。

从长春，到北京，再到杭州，不仅方便南北奥迪的管理，也反映了南北奥迪的地位，一汽依然是大哥，至少在相当一段时间都将是。

红点观察

看完BBA三家的动态，有没有发现，其实特斯拉和造车新势力的挑战，一直都在刺激着BBA的神经，只不过后者将注意力更多的放在了数字化上，像是奔驰的超级大屏、宝马的iDrive，都是相应的操作，至于续航1000km和8min快充的事情，先让子弹飞一会儿，BBA的产品矩阵随后就杀到了！