这个535与“宝马”无关，试驾4缸1.5T发动机的迈锐宝XL

雪佛兰迈锐宝XL换代已有4年时间。对于迈锐宝车系来说，在同级别车型中市场保有率最高可能有些夸张，但绝对是名列前茅。

这次来到惠州试驾雪佛兰迈锐宝XL，主要是针对刚刚推出的1.5T版本。其实新车与这一代迈锐宝之前车型的主要区别在于发动机的变化。这次的1.5T会不会还是3缸发动机呢？还真不是，雪佛兰迈锐宝XL 535T的排量是 1.5升，使用的是一台四缸涡轮增压缸内直喷发动机。

下面我们就看看新车迈锐宝XL 535T都有哪些亮点。

作为雪佛兰中高级旗舰轿车，全新迈锐宝XL采用行业领先的Smart Propulsion智驱科技，集成高效动力和先进的节能减排技术，全系满足严苛的国六b排放标准。新款535T车型搭载的1.5T顶置直喷涡轮发动机，最大额定功率124kW，在1700转时即可爆发出250Nm的峰值扭矩。

与发动机匹配的是通用汽车全球首款9速HYDRAMATIC®手自一体变速箱，它采用同轴设计，体积紧凑、齿比分布绵密，拥有7.6:1的最佳齿比范围，既优化了车辆的加速性能与燃油经济性，也提升了行驶品质与节能表现。

在全新动力总成加持下，新款535T车型的0-100km/h加速时间仅为9.1s，综合工况百公里油耗为6.3L，对于一款标准的B级车来说，这套动力系统可以说实现了动力性能与环保节能的高效平衡。

全新迈锐宝XL 535T的前悬架采用了前增强型优化设计的麦佛逊悬挂，后悬采用四连杆独立悬架设计，增加横向稳定性，转向侧倾小，为客户带来了精准的操控感和驾驭乐趣。同时，全新迈锐宝XL 535T采用全框式副车架与碰撞吸能盒组合，整车轻量化与高强度钢的大面积使用，安全性令人放心。

新车搭载的EPS电动随速助力转向系统，不仅能带来高速稳定、低速轻捷的转向感受，还有助于降低油耗。而采用通用汽车专利技术的FNC制动盘，提升制动盘抗氧化性能，表面耐腐蚀耐磨，减少抖动噪音，提升制动效率。

在动态试驾中，新车的表现依旧展现出高水准。整车的NVH和静音性依旧保持了迈锐宝XL一贯的不俗水平，而全新的动力系统输出平顺，易于驾驭。在高动力需求时，动力系统响应也很迅速，所以根本不用担心1.5T会有动力不足的问题。

除了动力系统，新车搭载的全新一代MyLink+智能车载互联系统同样令人印象深刻。它新增了“一键注册”、“轻应用平台”、“随心听”、“生活服务”、“车主锦囊”等更加丰富而轻量化的智联配置。

其中，“一键注册”可使车主一键同步开通上汽通用汽车、雪佛兰MyChevy以及安吉星账号；“轻应用平台”可根据使用场景及卡片式交互的方式，更智能地推送天气、音乐、维保等信息，用户也可自定义编辑应用，享受个性化定制服务；“随心听”整合各项音频类应用，可使用户快速切换音源内容；“生活服务”集成天气、违章、限行、航班、火车票等各类出行常用功能；“车主锦囊”以智能电子书的形式，成为全天候的车辆使用指南。

此外，全新迈锐宝XL还引入科大讯飞全面升级智能语音识别功能，其识别速度和识别精度都大幅提升。只需通过多功能方向盘或者说出自定义唤醒词即可完成拨打电话、播放音乐、搜索导航、查询生活服务信息等操作，让你在驾驶途中尽可能地“解脱”双手，畅享驾驶乐趣。

其实，在我看来全新迈锐宝XL 535T无论从动力操控、空间隔音还是整体配置来说，都做到了令人满意，在同级别车型中也占有很大优势，再加上平易近人的价格，个人觉得还是挺诱人的。在很多人心中，迈锐宝如今已经是最值得购买的B级车之一。