Jeep自由光诚意改款，探岳、途观L遇最强对手

今年的车市用一个“冷”字足以形容。也许是因为过于“寒冷”，就连曾经大热的SUV市场也禁不住寒意，开始瑟瑟发抖。没错，销量下滑了，不过竞争却日益激烈。车企们纷纷放出大招，推新车、改款车，力求在这场车市寒冬里打出一张“王牌”。显然，全新Jeep自由光就是“主力选手”。

今年的广州车展之前，全新的Jeep自由光惊艳亮相。令多数同行意外的是，作为一款定位为城市SUV的车型，全新自由光居然被赋予了强大的四驱性能：它搭载了菲克集团斥巨资打造的明星发动机——GME-T4 2.0T发动机，而这款发动机也被称为“中型SUV中最强2.0T”。



中型SUV却开始走起了性能路线，虽然Jeep并不是“第一个吃螃蟹的人”，但是这一次，全新Jeep自由光打出了“更快、更强、更燃”的slogan（口号），让一品君非常期待这款车的驾驭感受。

更燃的“变脸”+更丰富的配置

首先来说它的造型。相对于老款的自由光的“精致”，全新自由光虽然沿袭了家族式的设计风格，但是前脸的设计更偏向与“力量”，显得霸气动感。



在此基础上，新车将老款细长的大灯造型，换成了整体式的LED大灯；瀑布式格栅和下沉式边框、拱形轮眉，则把新车的引擎盖和车身姿态压得更低，以获得更好的空气动力学性能；而它更为流畅的 0.33Cd 低风阻设计，不仅让新车线条更为运动，同时也提升了燃油经济性。

另外值得一提的是，全新Jeep自由光标配1.23平米全景天窗，ZF 9AT，FSD四轮独立自适应减震系统，8.4+7双屏人机交互系统，倒车雷达带刹车辅助，倒车影像，真皮座椅，胎压监测显示等等，实用性不用说，可以说已经超越了25万内车型的综合价值。要知道，这些自由光的最低配置，已经是途观L和探岳的高配了。



更快的“超越”

当然了，全新自由光的变化，远不止在造型和配置上。如果说前述变化已经定义为“燃”，那么它在性能上的进化用“疯狂”来形容也不为过。



熟悉的人都知道，老款自由光的动力系统一直是一个槽点。不过，全新自由光的到来，一定会让消费者对它的动力系统有非常大的改观。全新自由光的搭载的2.0T发动机，集成了缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等技术，即便是面对宝马X3这样强大的对手，它也丝毫没有怯场。

得益于“中型SUV中最强2.0T”，全新Jeep自由光获得了最大功率 195kW，峰值扭矩 400Nm的动力参数，百公里加速实测7.49秒，甚至还有媒体同行测出了7.0秒的加速成绩。从一品君的实际驾驶体验来说，相比体验过的其它两款SUV（探岳、途观L），全新Jeep自由光的优势可以简单概括为：起步猛、加速快、提速顺。在加速中段，一品君能够明显地感觉到自由光身上源源不断的动力输出，整个过程非常轻松。



更强的四驱系统

前面我们也提到了，自由光是一辆定位于城市的SUV，但是却有着强大的四驱性能。当然，这与Jeep家族骨子里对于专业四驱的推崇是分不开的。那么集成了Jeep的看家本领，再加上升级后的高功率四驱，全新Jeep又带来了哪些惊喜呢？

为了寻找答案，试驾活动主办方特意为我们准备了一场综合对比试驾，要求在包含“紧急制动、紧急避让、冰雪路面、砂石路面、湿滑路面以及颠簸路段”在内的6大拟态路况中，通过不同科目的对比，来考验全新自由光的四驱表现。

得益于的Active Drive 智能四驱系统和FSD四轮独立自适应减震系统的调教，全新Jeep自由光由两驱切换为四驱只需要0.2秒，在紧急转向时瞬间就能对车身有足够支撑，全新的EPS系统也让操控更为精准。即便是在容易侧滑的冰雪路面上，自由光也拼接强大的四驱系统，表现出了更高的操控极限。

相比其它两款竞品，我们在测试中可以明显感觉到，有着“预加载”这一黑科技加持下的自由光，四驱系统的介入更加积极、迅速，这让我们的驾驶过程也变得更加有信心。

Trailhawk四驱高性能旗舰版：30万级别，50万实力

另外，在Jeep自由光的全新升级之路上，还有一个亮点，那就是它首次推出了Trailhawk四驱高性能旗舰。仅从字面上来看，已经不难理解：这是一款主打高性能的车型。在成都现代五项赛事中心的挑战赛道中，一品君有幸体验到了这款车的实力。

在这个赛道中，炮弹坑、交叉轴、回头坡、好汉坡应有尽有，每个项目都是都是对车辆性能的严酷考验。在爬坡项目中，得益于2.0T+9AT 的高性能动力总成、Selec-Speed非铺装路面主动巡航，以及低速扭矩放大功能、Rock 岩石模式、全新的高性能底盘，攀爬比达到了惊人的51.2:1，再加上同级唯一的机械式电控后差速锁，30度的坡对Jeep自由光来说，真的是如履平地。



全程试驾下来，全新Jeep自由光的轻松自如让一品君非常惊喜，它给我的感觉，就像是学驾照的时候，带着你练车的教练一样，让我完全不用担心路面状况会增加驾驶难度。

总的来说，全新Jeep自由光还是那么Jeep，外观、性能、操控、智能配置几乎没有弱项。可以说，如今的Jeep已经不止是靠情怀才能打动消费者了，仅仅凭借，Jeep专业四驱+高性能2.0T高功率黄金组合，它就已经能够在25万以内的车型中保持强大的竞争力，更别说在30万价格区间有着堪比50万级别实力的Trailhawk四驱高性能旗舰版了。对于这样一款远超出常规的中期改款范围的SUV，它上市后的表现实在是值得期待。