这些你看不上眼的中国特供车，买了的人都说“真香”
中国特供车，顾名思义就是指汽车厂商针对中国消费者需求而开发的车型，这些车型往往在造型、空间、动力等方面会更加符合国人的喜好。相比于全球车型，部分人对特供车有些嗤之以鼻，其实，特供车的实力并不差，甚至还好过一些全球车型，不信的话，请往下看。
本田冠道
指导价：22.00-32.98万
优势：空间大、动力强
冠道是大五座SUV的代表车型，单从外观设计上就能看出它为中国消费者做出的改变，硬朗霸气的造型使它看起来并不像日系车，整车高级感不逊色于部分豪华品牌车型。冠道的聪明之处还在于五座的设置，与其弄个没什么优势的七座，不如直接用大空间五座来得实在。
既然是本田，那么在动力方面肯定不会差，冠道有1.5T+CVT和2.0T+9AT动力组合，两车型最大马力分别为193匹和272匹，已经可以傲视同级对手了。不过，冠道的售价已经与豪华品牌车型产生错位竞争，这样的优势能保持多久还很难说。
别克昂科威
指导价：21.99-31.99万
优势：舒适性好、档次感强
昂科威是中型SUV里的佼佼者之一，根据乘联会的数据，今年1-10月，昂科威的销量达到了14.3万辆，已经超越了许多热门紧凑型SUV，受欢迎程度可想而知。昂科威的长宽高为4667*1839*1660mm，在同级别里虽不算大，但其外观内饰的设计十分有档次感，很适合这个价位买车的人群。
动力是昂科威的一大优势，它搭载1.5T和2.0T发动机，最大马力为169匹和260匹，分别匹配7挡双离合和9AT变速箱。除此之外，昂科威的舒适性和隔音效果也是有口皆碑的，那些买中型SUV的消费者，要的不就是优越的舒适性和驾乘高级感吗？
马自达CX-4
指导价：14.08-21.58万
优势：颜值高、操控好
相比于途观、奇骏这些热销车型，CX-4的销量就没有那么亮眼了，它的平均月销量为5000台左右，但这个数字在轿跑SUV领域来说已经不错了，毕竟这样的定位似乎注定CX-4会成为小众。但CX-4的造型又是轿跑SUV的典范，低矮的车身加上魂动设计，吸引力十足。
CX-4搭载2.0L/2.5L+6AT动力组合，这套动力系统的优点大家都比较熟悉：动力输出线性、变速箱反应敏捷、燃油经济性好，这样的车型就适合想买SUV又注重驾驶乐趣和追求个性的人群。未来如果轿跑SUV之风盛行，CX-4会不会迎来春天呢？
大众朗逸
指导价：10.99-16.59万
优势：保值率高、综合实力强
都说大众是最懂中国人的汽车厂商，火遍全中国的朗逸很好地印证了这点。如果说老款朗逸是“小迈腾”，那么新朗逸就是“小帕萨特”，运用了全新进气格栅的朗逸更具高级感，在侧面的设计上也更像新帕萨特，这恰恰符合了国人的买车心理。
朗逸搭载1.5L、1.2T和1.4T发动机，满足了不同人群的喜好，相比于日系神车卡罗拉和轩逸，朗逸在底盘质感和操控方面会比较有优势。之前即使有人说朗逸的平台、科技方面不够先进，但在轿车月销量排行榜上，它总能排在前三名，不愧为销量最好的特供车。
本田凌派
指导价：9.98-14.48万
优势：造型时尚、空间充足
全新一代凌派已经在今年9月底上市，并在10月份取得了不错的销量成绩，这台特供车在国内的表现虽不如思域，但自有它的竞争优势。新凌派在造型上更加时尚，内饰也更具科技感，4756*1804*1509mm的车身尺寸让它拥有充足的乘坐空间，与思域、卡罗拉相比也不逊色。
动力方面，新凌派换装了1.0T发动机，最大马力为122匹，匹配CVT变速箱，能够满足日常使用，在燃油经济性上也有提升。凌派的另一个优势是价格，有人觉得思域稍贵，而飞度、锋范又差那么点档次，凌派刚好弥补了这个空缺，十万出头买家轿，它确实值得考虑。
雪佛兰科沃兹
指导价：7.99-11.49万
优势：性价比高、油耗低
可能雪佛兰自己也没想到，作为特供车的科沃兹风头居然盖过了科鲁兹，10月份，科沃兹的销量达到了18544辆，已经有直奔两万辆的势头了。科沃兹可以看成是缩小版的科鲁兹，虽说车身尺寸只有4544*1779*1467mm，但它整车造型流畅，还拥有不错的乘坐空间和后备厢空间。
科沃兹采用1.5L+6AT和1.0T+6挡双离合的动力组合，最大马力为113匹和120匹，二者在经济性方面都比较优秀。这也难怪，既然售价更亲民的科沃兹已经拥有如此水平，大家可能觉得与科鲁兹相比它更加实惠，在十万元级别的家轿里，科沃兹的确有优势。
写在最后
虽然是特供车，但既然已经挂上了一个品牌的标志，就说明产品是按照品牌标准来生产的，我们在买车时不必过分推崇全球车型，也没必要对特供车冷眼相待，说不定这些为国人“量身定做”的车型还能给你更多惊喜。