去掉中间两个字母，奇瑞瑞虎8更名为T-GO品牌？瞄准北美市场

前几年奇瑞就陆续开始向媒体吹风，计划向欧美市场挺进，当时规划了一个“登陆者”的计划，而从去年底开始，陆续出现了各类新闻，直至美国HAAH公司公开在美国在美国NADA（全美汽车经销商协会）正式发布全新的Vantas品牌，确定将星途品牌更名为Vantas品牌涉足北美市场，而就在近期又有信息披露，瑞虎8也将改名换姓登陆北美市场，计划采用T-GO的命名。

其实第一个披露登陆北美市场的就是瑞虎8，上图就是去年11月首曝的瑞虎8北美版测试车（而最新披露的信息是启用T-GO的品牌命名进入北美市场，这T-GO不就是把瑞虎的英文Tiggo取消ig两个中间字母吗？），地点就是洛杉矶长滩，只是未曾想到的是最先规划的是星途品牌更名为Vantas品牌首先涉足北美市场，当然计划不如变化快，现在看来北美市场之路可能会因时局的变化而有所拖延，但是最新披露的瑞虎8信息表明，北美市场之旅依然在稳步推进之中。

目前美国HAAH公司并没有明确就一定是瑞虎8的北美版作为首款车型推出，仅仅是暗示与瑞虎8有高度的相似性，同时提及是一款紧凑型SUV，按照国内的划分，轴距2500~2700mm的SUV车型都可以算是紧凑型，由于没有明确车型，那么此前还有一则坊间信息也可以做一个相应的参考，其实除了瑞虎8外，还有一个T19E的项目，同样也是为北美市场专属打造，T19也就是现在市场上销售的瑞虎5x，同样也是标准的紧凑型SUV（轴距2.64米也不算小了），到底是哪一个现在还不好下结论（好在2024年之前还规划了另外两款SUV车型，最少保证信息是正确的），但是根据去年11月的出口测试车来看，瑞虎8的可能性确实非常之高，关键就是此前不断提及的市场定位问题，就不提身高了，光是欧美人的横向体格也是瑞虎8更为合适一些。

当然正式在北美投产的话，必须根据当地的标准重新梳理一遍，加上现有的瑞虎8并非最新款，甚至不排除是即将上市的瑞虎8Plus为基础做进一步的测试以便适应北美市场的标准，亦或是彻底根据北美市场的配件体系标准打造更新的瑞虎8（就如同星途TXL借助北美版彻底改型的策略），国内与北美市场同步推向市场，原因相当简单，计划是2022年下半年北美上市，那么现在还有两年左右的时间，按照奇瑞现有的新车流程，不说彻底大改，最少也会考虑一个年度版本，两年以后的事，谁也说不清楚，毕竟还有一则信息不容忽视，奇瑞正在准备全新一代新车平台，指不定到时候来个彻底的脱胎换骨。

同时需要提及的是，HAAH公司为此专门在美国建立一个组装厂，所有车型都会在此组装上市，当然以上信息知晓即可，毕竟北美市场离我们相去甚远。