明年第四季度交付 爱驰U5量产版发布

2018年11月29日，爱驰汽车首款量产车——U5正式发布，新车定位于纯电动中型SUV，基于爱驰研发的MAS平台打造。官方表示这款车可实现L2级别自动驾驶，并有计划于2019年四季度开始交付。

爱驰是什么来头？

对于一个新品牌，想必大家都会关注它创始人的背景，爱驰汽车由原沃尔沃全球副总裁付强以及原上汽集团CFO谷峰创立。其在江西上饶设有生产基地，该基地已在今年2月底已项目封顶，计划年底前完成所有设备调试。根据规划，上饶基地一期建成后可年产15万辆新能源整车、二期建成后将再增加15万辆产能，最终达到年产30万辆新能源车的生产能力。

在研发方面，爱驰汽车位于上海嘉定的技术中心也已在今年4月13日启动，该研发中心主要包括造型中心、动力系统中心、电子电器试验、试制中心，具备材料/系统零部件试验、整车性能试验等功能。

爱驰U5是一款怎样的电动车？

此次发布的爱驰U5量产版整体设计与此前的U5 ION概念车基本保持一致，其前脸由一条黑色亮条材质所贯穿，并且大灯组下方还采用进气口效果设计，看上去整体效果较为科幻。

爱驰U5量产版采用了时下流行的双色车身设计，整体看上去十分年轻。同时它还采用了纯电动车型上常用的隐藏式门把手和封闭式轮圈，这些元素也都为其增添一丝科技范。至于车身尺寸方面，爱驰U5量产版的长和宽分别为4680/1880mm，轴距为2800mm，定位中型SUV。

在尾部，爱驰U5量产版将采用贯穿式LED尾灯造型，并在其下增加英文LOGO，整体具有较强的视觉冲击力。

在大家最关心的续航方面，爱驰U5量产版采用了容量为63kWh的电池包，电池包能量密度为170kWh/kg，官方表示其NEDC续航里程达到了460km。电动机的最大功率为140kW，峰值扭矩315N·m，并采用了多连杆独立后悬架。

由于现场的展车并没有开门，所以我们仅能看到其配有大尺寸中控显示屏与大尺寸液晶仪表盘，据官方公布的信息这款车将在AI方面有出色的配置，并且可实现L2级自动驾驶。

MAS平台有哪些亮点？

爱驰自行开发的MAS平台可生产三种级别车型，其轴距可以在2700mm-3000mm之间变化，从该平台可以衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15种车型。在设计上与传统使用汽油/柴油发动机的汽车有明显区别，在设计方面更具未来感。本次发布会上其官方表示将开放MAS平台及技术模块。

爱驰有哪些资金方面的支持？

一个新品牌能否顺利的活下来，资金最为关键。目前爱驰官方表示已经完成三轮融资，投资方包括沙钢集团、复鼎资本、贵州富纳源创科技有限公司等，截止目前，爱驰汽车累计融资超70亿元。