爱驰U5量产车月底首发，基于可变轴距MAS平台打造，明年上市

自北京车展爱驰U5概念车亮相以来，爱驰汽车接下来将会在11月29日正式发布爱驰U5量产版车型，新车定位于一款中型纯电动SUV，预计2019年下半年正式上市。

新车亮点：

1、双色车身设计，车身比例更修长；

2、基于MAS平台打造，衍生出多个级别车型；

3、简约大灯组，富有设计感；

4、爱驰U5采用‘AI’设计美学；

5、综合续航或为325km。

此前爱驰U5概念车在北京车展亮相，从预告图来看，该车的量产版车型基于概念车打造，在整体设计上保持一致，爱驰设计师称之为“智简科技”设计美学。爱驰将会为消费者打造一款“智简科技”高品质车型。

爱驰U5量产版有着很明显的电动车元素，还带一些豪华SUV的影子，所以这款车定位纯电动中型SUV。

说到产品定位就不得不提一下爱驰U5的MAS平台，该平台拥有上钢下铝的车身底盘框架，满足减重需求的同时保障安全，还便于制造、降低维护成本。

最主要的是，MAS平台的轴距可以在2700mm-3000mm扩展，从而衍生出SUV、MPV、轿车跨界车以及皮卡等15种车型。

MAS配套的技术中较为关键的是爱驰亿维自研的电池包，配备分离式液冷装置，其成组能量密度达到160Wh/kg，比市面上现有的140Wh/kg的水平要高出不少，也是目前达到国家2018年补贴政策中关于电池包能量要求最高的一档。

这辆面向未来的SUV车型颜值不错，采用双色车身设计，使得车身比例更修长，符合年轻化标准。前大灯组设计简约富有设计感，黑色装饰条贯穿前脸，拉伸横向视觉效果。

尾灯采用贯穿式LED造型，下方搭配英文LOGO。从预告图来看，轮毂造型相比概念车更加运动。

爱驰汽车官方宣称，该车的内饰是将功能美学与空间美学融为一体的设计，整体配色采用现代家居配色，采用大量的笔直线条。爱驰U5配置超薄前置横贯仪表板、悬浮中控台、悬浮式中央通道等设计，营造出轻盈自由、智能惬意的空间体验。

接着说一下消费者最关心的续航里程，根据概念车型，U5量产车型将会搭载53kWh和63kWh两种电池包，53kWh版本可实现NEDC续航325公里。

而今年刚刚上市的传统车企的车型续航都达到400公里以上，比亚迪秦EV 450续航400公里，奇瑞瑞虎3 xe 480续航400公里；新造车企业中，威马EX6续航400公里，蔚来ES8续航355公里。

同样是各家力推的主力车型，U5在起步续航上稍显不足。不过这是基于U5概念车型的比较，官方还没确定最终量产版车型的续航里程。

针对消费者担心的续航里程少问题，爱驰汽车将会采用更多的其他方式来解决，比如更换电池、提供更便利的充电方式等。

值得一提的是，U5量产版车型还将搭载L2级的自动驾驶功能，也就是辅助驾驶系统。根据此前消息称，U5将会搭载全套的ADAS功能，包括AEB（自动紧急制动）、LKA（车道保持辅助）、BSD（盲区监测）、FCW（前向碰撞预警）等。

写在最后

爱驰U5量产版车型将会在2019年量产，到时会有一大批纯电动车诞生，但是凭借该车简约、高档、未来感的设计，也会给同级别车带来不小的压力。