郑杰深度剖析Jeep产品哲学：满足消费者最本源的人性需求，才是Jeep最大护城河

在许多人的固有印象中，Jeep品牌素来与“阳刚”、“硬派”、“技术”这些充满男性荷尔蒙的形容词，有着难以割舍的联系。

然而，对于菲克集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售公司总裁郑杰来说，Jeep在突破年销20万辆大关之后，原来的品牌形象，已经不能很好地适应市场需求，摆在她面前的是“Jeep品牌应该如何重塑？”、“什么是Jeep的产品哲学？”等的一系列问题。

 

北京车展前夕，籍着Jeep大指挥官发布之际，郑杰和功夫AUTO等媒体，就上述问题作了一次深度的圆桌分享。

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何为Jeep的产品哲学？

“是什么？为什么？有什么用？”可能是哲学中最为基本、最为深刻的“三问”。

而同样的三问，如果放在Jeep品牌中，会得到什么样的答案？

在郑杰眼中，大指挥官就是Jeep产品哲学的最佳答案。

作为一款定位于七座SUV的全新车型，大指挥官堪称是Jeep 77年品牌历史中的全新物种。因为它之前从未诞生过 ，“所以在整个研发过程当中，我们研究了中国七座很多现有产品的痛点，并想方设法去解决了这些痛点。”

 

而郑杰口中的这些中国消费者的“痛点”，就包含了第三排的舒适性，动力操控是否足够令人满意等方面。

例如，Jeep大指挥官用飞机商务舱的标准为每个座位的乘客都提供了不打折扣的安全保护和舒适款待，让“谁坐第三排“不再是一个难题。

又譬如，男主人喜欢动力Jeep就给你最强的2.0T动力、女主人喜欢内饰和舒适大指挥官就给你Nappa真皮座椅和全软性覆盖的内饰。

再如，二胎时代又或是2+2+2+1式的全家出行，大指挥官就给全家一个大空间。这些都是中国消费者对7座SUV实实在在的“痛点”。

 

用郑杰充满着人文关怀的语言来形容，那就是：“用感性去不断发现SUV品类的新场景新边界，以人性去不断进化SUV的智能科技体系。” 

这就是Jeep的产品哲学。

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如何重塑Jeep品牌？

事实上，Jeep品牌在中国的形象，大体上经历了国产前、国产后两个阶段。

在进口时代，牧马人、大切诺基等进口车型可以说奠定了Jeep“阳刚”、“越野”、“硬派”、“技术”的品牌形象。

 

然而，当Jeep通过丰富的产品组合和国产化迅速实现了月销2万台以上的成绩以后，指南者、自由光、自由侠等面向更为广大人群的产品，却让Jeep品牌在感性层面上，多了更多与“家庭”、“都市”、“生活”相关的情感联系。

对此，郑杰也毫不讳言：“牧马人是一个很有特色的车型，就是因为它在某项能力太突出了，几乎没有对手，大家对于它的印象是，你这项能力行，其他肯定不行。进口时代毕竟人群小，大家对于Jeep的认知相对好沟通。到了国产时代面临人群更大以后，我们也发现大家对于Jeep的产品特点，尤其是这两年不断进化的方面了解是不够的。”

因此，对Jeep来说，在跨越了20万辆年销量的关口后，品牌重塑变得更为迫切，且有必要。

在今年的广汽菲克总裁致辞中，郑杰首度提及了JEEP品牌的品牌态度，即“探索，分享，担当，真实”的八个字。

在郑杰看来，“探索，分享，担当，真实的品牌态度是Jeep带给这个时代最具温度的承诺。一切技术的终极意义，应该，也必须是为创造更美好的生活体验，为创造人与人之间更真实的感动而存在。满足消费者最本源的人性需求，是这个时代Jeep品牌的最大护城河。”

 

因此，在大指挥官身上，纵然TA的四驱性能、动力性能要远胜对手，但在情感层面上，大指挥官主打的，却依旧是“家庭”、“大空间”、“人人都是VIP”等情感化的体现。

在专访时，功夫AUTO向郑杰提问：大指挥官的成功定义究竟是怎么样的？

她直截了当地回答道：如果消费者和市场能够通过大指挥官，真正地认知到Jeep在全方位进化上的表现，以及为了适应中国市场所作出的努力，那么，大指挥官的战略意义就达到了。

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功夫拍案：为何要“稳”字当头？

2017年是广汽菲克正式销售的第二个年头。222,332辆的年销量，23.6%的同比增速，以及连续25个月的同比增长，使得Jeep品牌和广汽菲克已经取得了阶段性的成功。

然而，在郑杰看来，“我们发展到现在这个速度算是快的了，我希望能够走得更加稳一些。” 

如何在现有近400家经销商的体系上继续扩大、在产品力和品质上继续稳步提升、如何进一步完善服务等体系实力，才是广汽菲克接下来要面临的最重要战略性课题。

在功夫AUTO看来，“稳”字当头，Jeep将在中国乃至全球市场更能风雨无阻，更具有市场的定力。

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