深度剖析JEEP大指挥官 销量为何那样惨淡

菲亚特自从和广汽合作成立了广汽菲亚特以来，似乎过得也并不怎么滋润。后来菲亚特合并了克莱斯勒以后，又改成了广菲克。真心不知道菲亚特真和标致雪铁龙合并了之后又该改成什么名字了？

当然今天并不是来聊这个公司的，只是车谈君最近在车展上看到了广菲克旗下的JEEP大指挥官，觉得可以跟大家一起来聊一聊这款车。

JEEP大指挥官

JEEP大指挥官官方指导价从23.98万-36.98万不等，从外观上来看也是比较霸气的，有着一贯以来的硬汉形象。整车尺寸4873*1892*1738mm，属于一款典型的中型SUV。

得益于其2800mm的轴距，内部空间相对来说还算可以，尤其是还有5门7座车型，对于很多二胎家庭也可以考虑。

JEEP大指挥官有着厚度达到4mm的铝合金前防撞梁，“日”字型的断面，强度还是比较高的。

JEEP大指挥官的前防撞梁

JEEP大指挥官采用的是2.0T+9AT的动力总成，最大马力234匹（低配）、265匹（中高配）；最大扭矩350Nm（低配）、400Nm（中高配）。尽管其车身也重达1.8-2.0吨左右，不过这动力那也是比较强劲的。

JEEP大指挥官的发动机舱盖上面带有加厚隔音棉，可以起到隔热、隔音等效果，舒适感可以得到提升。

JEEP大指挥官的发动机舱盖

JEEP大指挥官带有电池保护套，采用棉毡和金属隔热铝双层防护，从热传导和热辐射两方面隔绝外界温度对蓄电池的影响，保证蓄电池工作过程温度稳定性，大幅提升了蓄电池在炎热和寒冷环境的工作性能。这个实话实说，对冬天的冷启动确实是有一定的效果的，效果的实际情况要根据具体地区的寒冷程度来说的。

JEEP大指挥官的电池保护套

JEEP大指挥官采用了铝合金转向节和控制臂，能够做到轻量化与高强度。

JEEP大指挥官的铝合金转向节和控制臂

JEEP大指挥官悬架弹簧采用了双涂层，尽量提升零件的防护性能。

JEEP大指挥官的双涂层悬架弹簧

JEEP大指挥官在A柱位置和B柱位置均进行了加强，至于效果到时候大家可以去看一下碰撞成绩。

JEEP大指挥官的A柱加强

JEEP大指挥官的B柱加强

JEEP大指挥官的座椅骨架为金属，这个确实比一些采用塑料的要厚道一点。

JEEP大指挥官的座椅骨架

JEEP大指挥官的换挡期带有双锁止设计，能够有效的降低驾驶员的误操作。

JEEP大指挥官的换挡期双锁止设计

JEEP大指挥官采用美国陶氏化学的双组分发泡材料对空腔进行填充，注塑材料为大豆提取物，肯定是比较环保的。

JEEP大指挥官的空腔注塑工艺

跟前防撞梁一样，JEEP大指挥官的后防撞梁也同样采用4mm厚的铝合金“日”字型的断面，强度还是比价不错的。

JEEP大指挥官的后防撞梁

看到这里，不少朋友会觉得这车还不错啊，挺扎实的，它销量怎么样？一讲到销量的确就是这款车的泪点了，10月仅卖出507辆，今年全年也仅卖出5675辆。全年的销量堪堪跟SUV榜首哈弗H6一个月销量的十分之一差不多。说句实在话，车谈君发现现在在国内一个车要卖得火，首先品牌和形象就是很重要的一环，其次是内饰、配置的丰富与合理，再次其实跟保有量也有很大关系。大家都买保有量大的车，那么日后维护与保养都会省心得多，至少不用很担心某些配件没有了。

总的来说，个人觉得JEEP在国内想要翻身的话，最好还是要有一到两款走量的车型，光靠情怀是没有用的。