三大股指齐飘绿，但汽车业板块整体表现亮眼。

要点提示：

• 乘用车板块和新能源与零部件板块保持微增长，周平均股价分别增长0.98%、0.64%；
• 经销商板块和商用车板块一周股价，平均分别增长2.79%、2.33%。

9月第一周，汽车K线统计在册的56家汽车业上市公司的62支个股股价平均增长1.69%，个股涨跌数量基本各半，一周市值累计增长585.95亿元。整体表现较上周好转，且一周平均股价由负转正。

大盘方面，三大股指全线飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数分别下跌1.42%、1.41%和2.86%。

从个股来看，上周涨跌榜中，一周涨幅超过10%的个股有6支。其中，润东汽车和中国重汽A股周涨幅更是超过20%。此外，在飘绿的个股中，一周跌幅超过10%的个股有两支，其中，海马汽车以15.24%的跌幅垫底，江淮汽车则以10.08%的跌幅位列其后。

接下来，汽车K线将56家汽车业上市公司，分为四大板块来具体分析其一周表现。

主要汽车上市公司（乘用车）板块

上周，14家汽车上市公司涉及的17支个股平均周涨幅为0.98%，一周市值累计增加494.69亿元。其中，有9支个股股价实现增长，8支个股股价出现下滑。

具体来看，众泰汽车以16.54%的周涨幅领涨该板块，同时位列总榜单周涨幅第三位，市值增长4.26亿元。

9月1日，*ST众泰发布公告称，公司控股股东铁牛集团于近日收到《民事裁定书》，因申请人铁牛集团已不能清偿到期债务，且账面资产数额小于负债数额，应认定资产不足以清偿全部债务，但是铁牛集团资产多元化且具有核心价值。通过预重整阶段工作，申请人也已具备一定的重整基础。

综上，申请人具备破产原因，同时具有重整价值，且有可能通过重整使企业恢复经营，故申请人的重整申请符合受理条件。

或受众泰控股股东破产重整消息影响，此后三个交易日，*ST众泰汽车股价均保持着5%左右的涨幅。A股上市公司带上“ST”的帽子之后，单日涨幅最多仅能维持在5%左右。

长城汽车A/H股则分别以16.15%和14.09%的周涨幅，分别位列该板块第二第三位，一周市值分别增长约203亿元和102亿港元。其中，长城汽车A股也是总榜单周涨幅的第四名。

8月28日，长城汽车公布中期业绩显示，今年上半年该公司营业收入为359.29亿元，同比减少10.88%；净利润为11.46亿元，同比下滑24.46%；扣非净利润为8.02亿元，同比减少35.34%；经营活动产生的现金流净额为95.16亿元，同比增长55.69%。

虽然营收和利润均出现两位数下滑，但放在被新冠肺炎冲击的上半年市场，以及中国汽车上市公司中期业绩来看，长城汽车的表现也属正常，甚至并不算太差。

随着欧拉白猫、欧拉ES11、第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY坦克300、长城炮乘用皮卡柴油8AT车型等新车型走向市场，长城汽车市场压力有望得到缓解。

与此同时，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌的支持，也为长城汽车带来底气。

或基于此，近段时间以来，长城汽车股价一直呈现出较好增长趋势。

有人欢喜有人忧。同样戴上“ST”帽子的海马汽车，则以15.24%的周跌幅领跌该板块，同时领跌总榜单。

8月28日，ST海马公布中期业绩显示，今年上半年其累计销量6529辆，同比下降55%；实现销售收入13.11亿元，同比下降43.54%; 归属于上市公司股东的净利润为亏损1.73亿元，与上年同期相比减亏545万元。

9月4日，ST海马披露最新产销数据显示，今年8月，其产销量分别为1230辆和897辆，同比分别下滑27.13%和42.5%；今年1-8月累计产销量分别为6955辆和8301辆，同比分别下滑59.65%和55.74%。

或受业绩不佳，销量体量小，且持续下滑影响，9月2日-4日，ST海马连续3日出现跌停。截至9月4日收盘，报收2.67元/股。

江淮汽车则延续前一周的颓势，且下滑幅度扩大至10.08%，位列总榜单跌幅第二位。

整体而言，乘用车板块相较前一周进一步好转。

汽车经销商集团板块

上周，10大汽车经销商集团股价平均周涨幅为2.79%，在四大板块中表现最强。其中有6支股票实现增长，2支股票出现回落，2支股票保持稳定，一周市值累计增加10.37亿元。

该板块中表现最强的是润东汽车，一周涨幅为25.77%，并带动整个板块的平均表现，市值增加0.4亿港元至1.94亿港元。

8月31日，润东汽车发布中期业绩显示，今年上半年，其营业收入约为13.69亿元，同比下滑72.4%，实现毛损约2060万元，母公司拥有人应占亏损约2.76亿元，同比收窄77.4%。

与此同时，润东汽车发布公告称，公司全资子公司润东汽车集团有限公司与上海览海汽车发展有限公司订立合作经营意向协议，内容有关建议业务合作共同经营及管理4S经销店。

公告表示，合作经营将为集团提供机会，通过与独立第三方合作方式共同经营4S经销店，更好地运用其现有经营资源，拓展其业务活动以获取额外收入来源，长远而言有利集团可持续稳健发展，符合公司及公司股东的整体利益。同时，公司通过合作经营将进一步寻求业务伙伴未来对集团进行战略投资的机会。

或受上述消息影响，润东汽车股价表现积极，仅三天股价便实现了22.77%的涨幅。

国机汽车和美东汽车的周涨幅分别为4.26%和1.5%，虽变动不大，却位列该板块涨幅第二第三位。

此外，和谐汽车以5.62%的周跌幅领跌该板块。

新能源与零部件板块

上周，20家新能源与零部件上市公司的22支个股股价平均周涨幅为0.64%；平均来看，该板块表现似乎尚可，但整体来看，却是四大板块飘绿占比最多的板块。

其中，有7支个股股价实现增长，14支个股股价出现回落，当升科技则处于停牌状态。

该板块表现最好的个股当属精煅科技，周涨幅达15.68%，市值增长9.2亿元。

9月2日，精煅科技发布公告称，截至2020年8月31日，公司累计通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式回购股份数量为718.05万股，占公司目前总股本的1.77%，最高成交价为11.9元/股，最低成交价为9.27元/股，累计支付总金额7524.54万元(不含交易费用)。

大量回购公司股份，显示出公司对企业未来的看好，在一定程度上有助于提振投资者信心。

9月5日，浙商证券发布研报上调精煅科技评级，评级由“增持”调整为“买入”。

福耀玻璃A股和恩捷股份分别以7.58%和6.73%的涨幅位列该板块涨幅第二第三位，一周市值分别增长54.43亿元和103.32亿元。

值得一提的是，9月2日，恩捷股份发布公告表示，以72元/股价格非公开发行6944万股，募集资金50亿元，其中高瓴相关资本（天津礼仁和珠海赫成）认购15亿元、JPMorgan认购4.5亿元。

天齐锂业则以7.25%的周跌幅领跌该板块，一周市值缩水24.52亿元。

8月30日，天齐锂业发布中期业绩显示，公司实现营业总收入18.79亿元，同比减少27.44%，实现归属于上市公司股东的净利润为亏损6.97亿元，同比减少460.15%。

9月3日，天齐锂业发布公告称，其控股股东成都天齐实业(集团)有限公司将其持有的1,600万股公司股份，质押给浙商银行。

整体而言，该板块是四个板块中表现较差的。

主要汽车上市公司（商用车）板块

上周，12家主要商用车企股价平均增长2.33%，市值累计增长83.85亿元。其中有7支股票实现上涨，5支股票股价出现下滑，五菱汽车保持稳定。

其中，表现最好的个股为中国重汽A股，一周股价涨幅高达20.05%，在领涨该板块的同时，也以第二名领涨总榜单，一周市值增长超50亿元。

8月28日，中国重汽发布半年业绩显示，今年上半年，公司实现重卡销售89,506辆，同比增长15.45%；实现营业收入266.15亿元，同比增长18.46%；实现归属于母公司净利润7.28亿元，同比增长13.77%。

在艰难的上半年，能够实现销量、营收和利润的增长，不仅令人惊喜，同时对提振投资者信心，有着积极意义，这一点在上周股价上表现明显。

有意思的是，该板块表现最差的亦是中国重汽，其H股以4.1%的周跌幅领跌该板块，令人有些丈二和尚摸不着头脑。

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整体来看，上周汽车股表现较前一周表现呈现回暖状态。接下来，各个企业即将公布8月销量业绩表现，或将对股市带来一波刺激。

中国汽车流通协会数据显示，今年8月汽车经销商库存预警指数为52.8%，虽位于荣枯线以上，仍处在不景气区间，但同环比分别下滑0.5%和9.9%，行业景气状况有所改善。而从其发布的“汽车消费指数”来看，今年8月汽车消费指数为76.6，较上月有所上升。

不仅如此，随着“金九银十”，以及北京车展的到来，汽车消费需求有望得到进一步恢复，汽车股或将得到一波阳光雨露的滋养，但效果如何，仍有待观望。

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