不惧高反，不畏黄沙，这台车是如何做到的？

经历了严苛的NVH、极寒和耐久测试之后，本周长安欧尚X5来到了海拔4700米的昆仑山上，进行高原测试。事实上，行业主流高原测试的选址海拔一般都在3000-4000米之间，长安欧尚X5却选择了海拔达4700米的昆仑山，足以证明其对于品质的极致追求。那么，在更严苛的高原测试标准之下，长安欧尚X5的具体表现如何呢？我们详细来看。

众所周知，高海拔导致了青藏高原的昼夜温差极大，夜晚温度经常突破0℃。在这样的环境之下，汽车很容易因为低温和空气稀薄导致点不着火。而在测试中，我们可以看到长安欧尚X5静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。不仅如此，在海拔5231米的唐古拉山口，长安欧尚X5也挑战成功。据工程师介绍，这主要归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机，让说走就走的旅程，绝不拖泥带水。

同时，高原中稀薄的空气还会让发动机的动力水平明显下降，但这对于长安欧尚X5来说也不是问题。长安欧尚X5搭载的是蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，通过电动执行器控制的涡轮增压装置能根据需要随时介入，在1250rpm就能达到峰值扭矩。而行业标准在1500-2500rpm实现峰值扭矩的发动机就已经十分优秀了，可见蓝鲸NE 1.5T发动机的优异性能在全球同级产品中也处于领先地位。在这样一台强大发动机的助力之下，即便是在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰，长安欧尚X5也有着充足的动力。

此外，高原环境对动力的影响，还有可能导致发动机爆震。比如在陡坡攀爬的路况之下，普通汽车经常出现蠕行或爬坡无力的情况，从而引起发动机爆震，严重影响行车安全。而长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。在试验中，长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性，轻松越过超长陡坡，展现出高海拔地区稳定的动力表现。

在高原长下坡制动测试中，如果汽车没有经过专门的高原调校，很容易出现刹车疲软，制动距离变长等问题，严重影响驾驶安全。为此，长安欧尚X5对刹车系统进行了28轮高原环境下的不断筛选、优化，选取了最佳的刹车解决方案，并通过发动机增加真空效果，有效保证了车辆的制动性能。试验中，面对长度2000米、落差450米的长下坡，长安欧尚X5依旧做到了说停就停，稳稳当当，展示了出众的制动性能以及稳定的底盘表现，更好的保障了用户的行车安全。

想必你经常在电影中看到这样一幕，车辆行驶在广阔的高原戈壁滩，身后拉出了一条长长的“烟雾带”。事实上，这也是高原行驶时会遇到的问题，对车辆的密闭性提出了更高的要求。试验中，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里，扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土，车内却能一尘不染。而且，长安欧尚X5还配备了N95医用级过滤装置，哪怕是微小颗粒和病毒，也能被隔绝在窗外，保证了车内空气的清洁健康。

写在最后

连续两周的测试，已经让我们充分见识到了长安欧尚X5的匠心品质，也从事实上证明了“客户的极限用车场景，就是长安欧尚测试的最低标准”。毫无疑问，在品质上追求“0.01的精进”的长安欧尚X5，已经收获了无数消费者的好感度，其未来的市场表现值得期待。