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长安欧尚汽车执着于在极限基础上再追求0.01的精进，继上周在实验室里“狂虐”之后，8月27日长安欧尚X5又被带到了海拔4700米的昆仑山上继续“受虐”。
在高海拔地区气温低、空气稀薄，平均含氧量仅为平原地区的65%，不仅人容易出现高原反应，汽车也一样，常常会遇到启动困难、动力不足、制动疲软、密闭性减弱等问题。那么面对高原极端路况环境长安欧尚X5会有怎样的表现呢？
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首先是在低温低氧环境下能否顺利启动？测试开始前这台长安欧尚X5已经静置一夜，轻轻按下启动按钮，车辆顺利启动，热车之后再反复测试，均一次启动成功。由此可见长安欧尚X5在高原低温环境拥也有良好的稳定性，通过智能匹配发动机电喷参数让长安欧尚X5拥有了更强的环境适应能力。多数车开上高原就会明显感觉动力不足，这是高原空气稀薄，含氧量不足所致，那么搭载蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机的长安欧尚X5表现如何呢？测试工程师踩下油门踏板，长安欧尚X5很轻松地将速度提升到了120km/h，并且后续动力依然充足，如不是道路法规限制，车速还能大幅度提升。长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，在1250转就能达到峰值扭矩，在同级车型中处于绝对领先地位。从测试结果来看长安欧尚X5的发动机性能并没有受到高原的影响，动力依旧充沛。广阔的高原戈壁，经常黄沙弥漫，空气PM2.5指数常常爆表，再加上气压低，空气稀薄，对车辆的密闭性也提出了更高要求。长安欧尚X5通过跟车连续行驶200km，充分让车暴露在尘土中。从测试结果来看，车内没有任何尘土，哪怕是微小颗粒也会被车内搭载的N95医用级过滤装置隔绝在车外，让车内空气清新健康。高原环境道路起伏，长下坡不断，但受发动机功率下降等因素影响，会造成发动机进气歧管真空度降低，就会有刹车疲软的感觉。为了应对高原极端路况，工程师经过精心调校，在刹车系统方案上，就经过了28轮不断筛选、优化，让长安欧尚X5拥有了最佳的刹车解决方案。为了验证制动系统的可靠性，长安欧尚X5特地选了一段长2000米，落差450米的高原长下坡来挑战。结果一路长下坡长安欧尚X5刹得是稳稳当当，每一脚刹车都信心十足。人在高原上爬坡费力难受，汽车同样如此，在低氧环境下这又是一次对发动机极限的测试。普通汽车在高原爬坡通常会表现出无力、爆震等情况，严重影响行车安全。长安欧尚X5在测试中的表现则恰恰相反，通过自动调节点火倾角不仅规避了发动机爆震现象，并且还表现出了强大的低速扭矩能力，面对高原陡坡可以说是如履平地。从实验室到高原试验场，可以看到长安欧尚X5近乎偏执的追求着0.01的精进。在高原测试中，每一项测试长安欧尚X5都完美通过，完美证明了这是一台“不惧高反的SUV”。
在直播中除了展示出长安欧尚X5优异的性能，更令人感动的是让我们认识了一群被称为“逆行候鸟”的长安欧尚环境适用工程师。他们在海拔4000米以上的青藏高原已连续试验数月，这群人每年有300天都在极端环境中测试，客户的极限用车场景，就是长安欧尚X5的最低测试标准。他们所有的付出只为专注做好一件事，那就是让用户用车能更加安心舒适。通过第一站的耐久度测试，本站的高原测试，长安欧尚X5 0.01的精进之路仍在继续。下周将迎来长安欧尚X5的内饰开箱，敬请期待。 
