奔月者不惧黑夜，寻芳者不畏荆棘

作者 | 龚宸芫

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

“法系车在向好发展是客观事实。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，“中国汽车市场经过早前的野蛮生长期，逐渐理性化，越来越走向务实，好的产品还是会得到市场的认可。”

尤记得，2020年底，针对发布“元+”计划后销量连续两个月增长，神龙汽车相关负责人说出了自己的感受：“现在的数据并不能说明是神龙复苏的信号，请市场多给神龙一些时间，我们会用行动证明神龙改革的决心。”

如今，近两年过去了，向死而生的神龙汽车，再度起飞。

官方信息显示，至今年10月16日，神龙汽车销量突破100600辆，超过2021全年。这是神龙自2021年实现销量翻番后，收获的又一显著成果。

2022年的市场大环境，对车企并不友好。前三季度，不少车企处于下行趋势。据乘联会数据，今年1-9月，在厂商零售销量TOP10排行榜中，有6家车企销量同上一年相比未能转正，数量超过一半。

但是，不管是反复的疫情、持续的芯片短缺，还是经济下行导致的消费低迷，以及新能源汽车对燃油车市场的挤压，都未能减退神龙向上的决心和毅力。截至目前，神龙已实现连续23个月的同比正增长。

“生命中最伟大的时刻，不在于永不坠落，而在于坠落后总能再度升起。”曼德拉说。之于神龙，其就是迎来了这一伟大时刻。

今年能保持正向的发展结果，主要源于神龙汽车全员上下充分发挥实干苦干、克难奋进的精神，从年初开局就卯足了劲。“发展一天比一天好，干劲一天比一天足。虽然压力很大，但是非常有成就感、价值感和获得感。”这是神龙人当下的心声。

2020年10月，神龙发布“元+”计划。该计划主要在产品、营销、服务、运营等4个维度落实，简而言之，神龙会推出更加本土化的产品，会通过服务升级来增强用户的购买信心。

此后，各方面的改革和调整随之而来。外界真实感受到的，是神龙的产品和服务。

2021年起，神龙陆续推出或焕新多款产品，从每款新产品身上都能看出对用户需求的重视。相比于此前，新推出的产品更时尚、更具竞争力，例如东风雪铁龙的凡尔赛C5X。

作为“元+”计划实施以来最重要的一款产品，凡尔赛从一开始就将品牌技术与设计DNA融入中国的本土化开发之中。推向市场后，凡尔赛标配6个气囊、倒车影像、全景天窗、4门无钥匙进入等功能，以高配低价的策略在市场上取得巨大成功，成为近几年来神龙汽车投放最成功的产品。

“真正开过一段时间后，才能体会到凡尔赛是款好产品。”有用户在凡尔赛的汽车论坛里发帖子说。

除了产品本身，神龙还注重用户参与感。从凡尔赛开始，无论是东风雪铁龙还是东风标致，神龙都开展不同的用户共创活动，让上市的车型能与用户更贴合。比如凡尔赛上市后，后排中央头枕、外观颜色等多处车身细节都与预售时有区别。

正是扎根用户，与用户共创、共享，让神龙汽车与客户的情感距离越来越近。今年以来，东风雪铁龙、东风标致双品牌积极听取客户心声与建议，不断努力满足用户需求，在“营销更精准”的品牌战略下，和用户开启了一系列共创活动，并收获良好成效。

今年上半年，凡尔赛和刘畊宏组成“凡尔赛CP”，在全国发起“为爱体验全民凡尔赛”48小时免费试用活动。帮宁工作室观察到，在凡尔赛汽车论坛里，部分参与试驾的消费者是由老车主介绍而来的；在免费试驾后，亦有不少用户选择订购凡尔赛。

从一定程度上而言，这也反映出神龙自“元+”计划后的新营销模式已开始有所成效，即当有了对品牌极为满意的核心用户后，依靠他们的推荐让其他新用户了解品牌，再形成好感和喜爱，最终实现成交转化，其侧重点在老用户满意-推荐给新用户这个过程。

“我们推出‘为爱体验 全民凡尔赛’活动，就是希望进一步激活终端，真正打造一个‘无试驾不购车’的长效体验平台，不断提升客户的口碑。”神龙相关负责人表示。

在“元+”计划的坚持下，神龙旗下其他车型在消费市场也迎来新改变。今年6月，东风标致首款搭载新狮标的新408开启预售后，24天订单就实现破万，供不应求，工厂开足马力生产，确保高质量交付。

在新能源领域，神龙汽车也在深入布局。3月底，其针对B端市场打造了一款纯电轿车——东风富康ES600，上市当天即达成30000辆订单。这代表了B端市场对神龙的认可。

服务方面，神龙汽车坚持“客户在哪里，服务就到哪里”的理念。服务数据便能解释神龙在该理念上的行动力——今年十一期间，由神龙汽车开展第五次高速公路客户关爱活动，累计服务超36000人次。

在神龙的努力下，法系车市场份额也正在复苏。乘联会数据显示，相比2020年，法系车今年的市场份额已实现翻倍的增长。此外，相比2021年，在细分国别市场里，法系车是除了自主品牌外唯一正向增长的车系。

在电动化、智能化的冲击下，汽车市场正在发生巨变，自主品牌销量持续高涨，合资品牌份额受到蚕食。崔东树认为，事物的发展都有两面性。

“自主品牌的强势崛起，加快了末流合资品牌的淘汰速度，当然这也会给奋力崛起的品牌一些新的机会。”崔东树表示。

大浪淘沙沉者为金，风卷残云胜者为王。对于正在回暖的神龙而言，此时正拼尽全力。从用户口碑中，也能感受到神龙的成功。

2022年的赛跑已进入倒计时。神龙汽车表示，将继续坚持长期主义和利他主义，以客户为中心，保障订单及时交付。

奔月者不惧黑夜，寻芳者不畏荆棘。神龙汽车能飞多高？时间会告知答案。