发动机参数高，性能就一定强吗？

【有车以后 性能实测】发动机参数是反应一款发动机性能的指标，通常来说发动机参数越高，它的性能就相对更强。不少车企在宣传的时候也非常喜欢强调自己的发动机参数，尤其是国产品牌。很多用户在买车的时候也会把发动机参数作为一款车性能的直接参考指标，那么发动机参数越高性能就越强，真的是这样吗？

  功率和扭矩决定性能？

首先我们要了解功率和扭矩这两个参数，功率指的是发动机单位时间内所做的功，简单理解功率越大，车辆可以跑得越快、极速越高。但是参数表格上的通常是最大功率，而且会有相对应的转速，也就是说只有一直保持在特定转速车辆才能达到最大功率。

发动机的扭矩就是指发动机从曲轴 端输出的力矩，也就是常规我们理解的这款车动力怎么样，加速够不够力。最大扭矩和功率不一样，它会有一个较为宽泛的峰值扭矩区间，在区间范围内车辆都可以获得最大动力。

下面我们从PT8-120的实测数据中拿出两款车型做出对比，看看结果是怎样？大众T-ROC采用的是1.4T的发动机，最大功率110kW（5500-6000rpm），最大扭矩250Nm（1750-3000rpm）。哈弗H4是1.5T发动机，最大功率124kW（5000-5600rpm），最大扭矩285Nm（1400-3000rpm）。

实测结果可以看出排量更小、参数更低的T-ROC反而百公里加速成绩要比H4快了一秒多，看来事实并不是我们想的那样。两者的最大功率区间和最大扭矩区间都差不多，那问题出在哪里？

  变速箱也很重要

我们要知道参数表里的数据只是输出参数，发动机从做功到驱动车辆行驶，中间还会涉及到传动效率的问题，这里就绕不开变速箱了。变速箱的换挡逻辑、与发动机的匹配程度都会影响到车辆性能和驾驶体验。

大家对大众的黄金动力总成应该非常熟悉了，1.4T+DSG换挡平顺而且比较省油，可以说匹配得非常完善。而H4采用的虽然也是双离合，但是从官方公布的油耗来看，它的动力匹配成熟度是不如大众的。

而且除了加速性能，油耗也是中国用户非常在意的一点。很多车型可能在加速性能方面做得不差，但是并不能兼顾到油耗，这就涉及到发动机热效率的问题了。主流的合资品牌在发动机热效率上做得比大多数国产品牌更好，例如我们实测T-ROC的百公里油耗仅为6.6L/100km。虽然H4的油耗我没并没有实测数据，但根据我们以往对哈弗车型的实测经验，它的油耗并不会低。

  还有其它影响因素

另外除了动力总成，车辆的风阻系数、轮胎、车重等因素都会影响到车辆的性能。例如T-ROC的车重接近1.4吨，H4的车重接近1.6吨，它们之间有200kg的差距，这个重量确实对性能方面也会产生影响。

  总结

发动机的功率和扭矩只能作为我们买车时参考的一项指标，包括发动机热效率等参数都不能拎出来单一而论，汽车是一个整体，牵一发而动全身。买车之前想知道一款车的性能到底如何，查看我们有车以后PT8-120实测榜单就准没错了。