不到30万的“小宾利”，降价13万为何没人要？

生活中，有矿的家庭买宾利开宾利，自然不在话下，那像咱这号没矿的家庭有没有办法企及宾利这样的豪车呢？别说，还真有，真宾利不行，小宾利凑活一下，也是可以的。比如这款原装进口，3.0L/3.6L V6发动机，前置后驱的克莱斯勒300C，各位觉得怎么样？

具体看配置，奔驰E级底盘，玛莎拉蒂内饰，19个扬声器的哈曼卡顿音响，前排双层玻璃，座椅通风加热，还有杯座制冷加热，全景天窗，车长超过5米，全系20寸大轮圈，指导价39.99万起，现在终端优惠13万多，只要26万就能把“小宾利”带回家，可为什么就是没人买呢？

一、品牌力太差

特工昨晚飞机上，一个做资产配置的男人坐旁边，上来就是求推荐一款40-50万左右的SUV，诉求品牌、颜值。你看吧，特工一直在强调的，中国人买车看四点1品牌2外观3空间4配置，排名分先后，屡试不爽！像克莱斯勒300C的目标用户，大多是40+岁的商务人士，买车多少都有些商务考虑，那品牌就不光是面子问题了，更关乎品质和品位。而在这一点上，克莱斯勒300C显然太弱。

二、使用成本高

克莱斯勒300C的动力性能没得说，但光看V6可不够，还记得我们怎么评判一台发动机的优劣吗？三点：1动力够不够用2省不省油3爱不爱坏，三者缺一不可。要知道，克莱斯勒300C的油耗可是不低，动不动百公里15个油以上。而且因为大排量的缘故，每年的车船税也比同级别的车贵个两三千。这还不算，维修保养也不省心，你想啊，既是进口，又是小众，不管钣金还是喷漆，去4S店，人能轻饶你？！

三、舒适性差

虽有老奔驰E的平台，底盘调教也可以，但毕竟技术有些老旧，对路面细小的颠簸处理还是有些生硬。另外，座椅是真特么硬，跟坐冷板凳一样，没什么包裹性，电加热也只有屁股热，腰部没感觉，说实话，这方面还不如十来万的国产车。

四、操控差

很多人买车不看操控，因为开也开不出，那只能说明听特工说车听少了。老式美系车开起来有的毛病，克莱斯勒300C几乎全都有：方向盘重，指向模糊，旷量贼大，视野不好，盲区大，加之车又宽，停车揉库简直能把人蹂哭。当然优势很明显，直线加速OK，起步虐同级别四缸涡轮还是稳稳的，大排量浑厚的咆哮声也让人肾上腺素激增，可就是与灵巧的操控沾不上边。

五、做工差

其实只要一听“玛莎拉蒂的内饰”，就应该知道，这做工好不到哪去，用料是没问题，车厢成本也肯定远超同级别车，可就是这做工，呵呵哒，一个字：糙。乍看还觉得豪华感十足，但经不住细瞧，边角旮旯里甚至有倒刺。对，意大利人做东西就这德行，特工以前骑朋友的杜卡迪大魔鬼，那坐垫缝隙，塞两双劳保手套进去，没一点问题。

六、保值率差

克莱斯勒300C的保值率常年保持C级车倒数三甲，3年保值率不到50%，有钱买这车的人，可能家里真有矿！

七、售后尴尬

菲亚特、克莱斯勒、Jeep这仨，难兄难弟吧，你开个300C回4S店，人估计你也不敞亮，真敞亮咋不买牧马人，买新中产阶级SUV？照这逻辑，你说对你态度能有多好，服务能多上心。

写在最后

徒有豪华的壳子和较大的空间，在品牌力、产品力、售后、保值等方面，槽点满满，说明这是一款彻彻底底的“柠檬车”，卖不好，才正常。