【实测】荣威新能源阵营的旗舰产品，MARVEL X空间是否足够优秀？

原创编辑-杨延德 2018-11-20 22:58:30

MARVEL X是荣威品牌新推出的新能源阵营旗舰产品，凭借不俗实力，它成功入围有十大新能源车的评选。在实测过其做工用料表现之后，今天我们决定从实用性入手，看看定位中型SUV的它，能否在空间方面能交出满意答卷。

乘坐空间的测量还是老规矩，纵向空间的实测，前排座椅位置调至椅背到刹车踏板的距离为90厘米，测量后排前后两个椅背之间的距离。头部空间的测量，前排座椅实测调至最低，测量座垫最低处到车顶的距离。测量两侧车门扶手上方之间的距离，得出横向空间。另外，我们还测量后排地台的高度和宽度，最终得出的数据如下图所示。

在车身尺寸并不占优势的情况下，MARVEL X实现了不错的车内空间利用率。实测其横向空间、前排头部空间宽敞，加上后排地台全平，整体乘坐空间足够令人满意。如果要挑不足的话，那就是后排宽厚坐垫带来的高坐姿，削弱了后排头部空间的表现，这点上它的表现就不及同级。

车内储物空间，砖叔简化为用大中小三种矿泉水瓶来展示。得益于纯电车型先天结构优势，MARVEL X能轻松在中控台下方、传统发动机舱等位置轻松“偷得”容积不错的储物空间。此外，常规储物空间的中央扶手箱、门板等，储物空间容积也都算可观，MARVEL X在这方面的表现可以给好评。

砖叔检验后备厢空间实用性的方式，是用标准大小（30*30*30厘米）的纸箱来填充，看在后排座椅不放倒的情况下，能放几个标准纸箱。再将后排座椅全部放倒后，测量后备厢的最大进深与后备厢离地高度。

相比之下，MARVEL X的后备厢空间表现一般，一是后备厢容积不大，加上受轴距及车身造型影响，装载能力并不如同级，二是高离地间隙导致搬运大件物品稍显不便。

实测结果表明，荣威MARVEL X的后备厢空间表现不及同级对手，但在其它方面，如车内乘坐空间以及储物空间，它均有不错表现。所以综合来看，如果你对后备厢空间无过分需求，那MARVEL X的空间还是能令多数人满意的。