汽湃周刊 | 大众员工离奇死亡引发阴谋论、宁德时代投资下游或“造车”？

总编 | 张克环

编辑 | 张云洁

作者 | 桑田

来自汽湃（GREATAUTO)的报道

今年3月，82岁的郑梦九正式卸任，结束了掌舵现代汽车长达21年的历史。接过帅印的郑义宣，让这家韩国的巨头车企有了焕然一新之貌——8月10日，现代汽车正式将IONIQ从单一车型上升为独立的纯电动车品牌，这意味着纯电动车型将成为现代集团重要的核心发展路径之一。

现代汽车，在新能源车领域开启了“加速”模式。郑义宣在上任后一改以往现代汽车缓慢、保守的战略制定风格，补课特斯拉占据的新能源车领域，并计划在2025年前拿下全球10%的市场份额，并将销量目标设定为百万辆。

到2024年，IONIQ品牌计划打造为拥有中型CUV、中型轿车及大型SUV等3款专用电动汽车的品牌阵容。品牌名称“IONIQ”和代表车辆级别的“数字”将组合在一起，作为旗下车型的命名方式，既形象直观又方便记忆；全新IONIQ品牌首款车型IONIQ 5将于2021年初推出，定位为纯电动轿车的IONIQ 6将于2022年发布，而大型SUV IONIQ 7将于2024年初面世。

郑义宣曾多次公开表示，现代汽车将从汽车制造商转变成智能移动出行解决方案供应商。为此，郑义宣通过多项突破性举措，加大现代汽车转型力度。其中，新能源汽车市场便是实现其改革思路的重头戏之一。

按照现代汽车规划，在2025年前开发的47款新能源车型中，将有7款纯电动车型和12款新能源衍生产品（HEV、PHEV等）引入中国市场。

近日，大众被曝光内部特别项目小组Project 1被“窃听”了1年，超过50小时的会议录音已经遭到泄露。

对于大众汽车来说，近年来可谓幺蛾子不断。从被罚天文数字的“排放门”，到皮耶希与文德恩的内斗，再到走马灯一样的换CEO。内部项目被长期窃听，本来就已经足够令人惊奇，而本周又有更离谱的事件发生——涉嫌“吃里扒外”且被停职的员工，近日突然离奇死亡。

据外媒报道，当地时间8月12日，德国布伦瑞克检察官表示，正在调查8月10日一辆烧毁的汽车中遇难男子的死亡原因，以确定是否与大众和波斯尼亚供应商Prevent之间的纠纷有关。尽管当地警方不愿意透露死者具体身份，但据德国当地媒体报道，这具烧死的尸体正是那位被停职的员工。

对此，大众发表声明称，鉴于该公司尚未收到一名员工有可能死亡的官方通知，因此不宜对此事进行猜测，也无法对进行中的调查发表评论。大众窃听案的被告——供应商Prevent集团也拒绝对此事发表评论，该集团发言人表示：“这就是一个彻头彻尾的悲剧，对于此事我们没有什么要说的”。

大众，究竟还要让围观群众吃多少瓜？

8月11日晚间，宁德时代发布公告称，将对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资。本次投资总额上限为190.67亿元。

这一公告发布后，立即引发行业内广泛关注。较为普遍的观点是，宁德时代作为动力电池行业的霸主，将在供应链端发力，一方面保障关键原材料的供应安全，另一方面也能够巩固在整个产业链中的地位。

更惹人联想的是，宁德时代所谓“下游”的投资，引发了多种猜想，有观点认为，宁德时代很有可能会投资一家整车企业，亲自下场造车。

事实上，此前宁德时代就曾参与过造车新势力拜腾的投资。在今年的新势力洗牌大潮中，拜腾已经彻底下课，烧光84亿造不出量产车，数百名员工联合维权。宁德时代是否会换一个标的下注？成为多方猜测的焦点。

今年上半年，欧洲新能源汽车销量同比增长52%，而中国新能源汽车销量却同比下滑44%。与此同时，上半年宁德时代动力电池全球装机量也被LG化学反超，痛失冠军宝座。投资整车制造，打通下游链条，对于宁德时代来说或许是一条不错的道路。

不过，造车与动力电池研发生产是完全不同的领域，贸然跨界风险不小。亦有观点认为，宁德时代提及的下游或许并非整车制造，而是更接近于电池产业的运营服务。

8月11日，一辆白色小鹏G3在广州街头发生燃烧。尽管小鹏汽车当日迅速回应，怀疑起火是由于电池严重磕碰所导致。但消费者对于纯电动车的安全存疑，依然是当下制约纯电动车发展的焦点问题。

网上流传的视频内容显示，一辆小鹏G3停靠在道路旁，车门已被打开，车辆周围及底部冒出滚滚白烟。据了解，车辆起火并没有造成人员伤亡。

事故发生后，小鹏汽车快速对该起事件进行了初步调查和回复，距离事件发生还不到三个小时，小鹏已在官方微博上进行了回应——“经现场初步勘察，车辆外观完好。到店举升勘察后，发现电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕，导致电池严重受损，初步判断是该次事故的原因。”

近年来，纯电动车所搭载的动力电池发生爆燃，已经屡见不鲜。从特斯拉、蔚来，再到如今的小鹏，几乎没有一个纯电动车品牌没有发生过相关事件。2011-2019年，全球新能源汽车起火事件有127起，涉及38家品牌48种车型，分布于全球40座城市。

作为新能源汽车三大核心零部件之一，动力电池不仅占据整车40%左右的成本，其性能也直接决定了整车的安全性。目前，自燃或起火依然是新能源汽车发展最受关注的问题。

版权声明：本文部分图片源自网络