“日韩系新三强”大比拼，后浪是时候出手了

随着90后、95后这一代“后浪”成长为当今的社会中坚力量，他们也在一步步经历着就业、择偶、买房甚至育儿等人生选择。购车当然也是其中之一。且不论在某些限购城市买车有多难了，买车毕竟是大宗消费，对车主来说，未来很长一段时间内的出行体验如何，完全取决于能否选到一款符合自己全面期待的座驾。

所以，能够兼顾通勤、家庭、商务等出行场景的B级车自然吸引了大批“后浪”的目光。不过，“后浪”对B级车也有着自己的挑剔。二十不惑、三十而已的他们，在社会、家庭中扮演着应有角色的同时，更渴望能够做轻松自己，因而就特别希望自己的座驾可以契合自身的个性和气质，让它成为自己趣味的一种寄托。

盘一盘国内B级车市场，你会发现这片市场红海之下的选项虽然并不少，但个性鲜明又实力出挑的车型却不多。个中代表，也就只有广丰凯美瑞、广本雅阁和刚刚上市的第十代索纳塔所组成的“日韩系新三强”了。在这三款车之中谁最值得买？如果你是准备选购B级车的“后浪”中的一员，不妨看看这篇推荐指南吧！

第十代索纳塔

2020款凯美瑞

第十代雅阁

既然要做比较，最直观的就是比数据了。那我们就通过一张表来看一下这三款车的尺寸、参数都怎么样吧：

空间大比拼：第十代索纳塔空间表现超越同级

空间表现是决定B级车优秀与否的关键，毕竟选购B级车的消费者除了考虑自己的驾驶感受之外，也同样看重后排的乘坐体验。因此从上表显示的车身尺寸和轴距上，就能看出第十代索纳塔的优势之明显。第十代索纳塔之所以能够拥有如此越级而立的车身尺寸和超长轴距，并不是设计师随意挥洒的结果，而是因为它是脱胎于现代汽车的全新一代造车平台——i-GMP平台。由于i-GMP平台短前悬、长轴距、长后悬、低重心的特点，第十代索纳塔的座舱空间更加宽敞舒适，其车身高度、车厢地板以及座椅位置均有所下调，进而也大大改善了后排的乘坐舒适性。相比之下，雅阁和凯美瑞在空间表现方面恐怕就要落后一点了。

第十代索纳塔基于i-GMP平台打造

颜值大比拼：第十代索纳塔颜值在线，以一打二

这三款车型单独看上去，外观都很“带感”。其实以往的B级车都会比较偏商务风，格调都是大气平稳，改款前的雅阁也不例外。不过从这一代开始的雅阁就有些不一样了，家族式设计的飞翼式前脸运动感很强，车侧的腰身线条也十分锐利。而第八代凯美瑞从当年上市时就凭着外观引起过一波轰动，新车的回头率很高。不过用现在的眼光来看，雅阁和凯美瑞还是略有些过时，采用现代汽车新一代设计理念“Sensuous Sportiness（感性运动）”而打造的第十代索纳塔显然更具创新潮流美感。360°看下来，第十代索纳塔从车头到车侧再到车尾，都显得格外的协调。而诸如隐藏渐变式LED日行灯、豪华黑色高光箭羽式前格栅和双C贯穿镶嵌式尾灯等细节上的设计，更成为第十代索纳塔的点睛之笔。看来，一向以“颜值在线”著称的韩系设计又一次轻松吊打日系了。

性能大比拼：第十代索纳塔兼具驾驶乐趣、高效节能

作为自然吸气发动机和涡轮增压发动机的代表车型，凯美瑞和雅阁常被业内拿来对比。丰田的自吸发动机技术有目共睹，能把2.5L发动机的热效率最高做到40%，省油毋庸置疑，同时搭配8速手自一体变速箱，能带来较为平顺的驾驶体验，相对来说更适合家用。

不过新生代消费者会更看重涡轮增压动力带来的强爆发力，觉得“带T的”驾驶起来更有乐趣。那就在涡轮增压这个维度下比较一下雅阁和第十代索纳塔吧。雅阁的1.5T+CVT动力总成搭配非常经典，像CRV、思域等车型都有采用。但这一系统的稳定性相对差一些，在急加速的时候难免会感受到涡轮迟滞的现象，显得不够平顺，也就牺牲了一些驾驶乐趣。而第十代索纳塔的涡轮增压发动机，无论是1.5T还是2.0T动力的最大扭矩，在三者中都是很有优势的，这就意味着发动机拥有较好的动力输出。而且第十代索纳塔的1.5T发动机还采用了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术，可以灵活控制进气门的开启时长和气门的开闭时机，达到更低的油耗和排放。

另外，值得一提的是，第十代索纳塔还支持Comfort舒适、Sport运动、Eco节能、Smart智能、Custom自定义五种驾驶模式一键切换，能够满足用户不同的驾驶乐趣的需求。这一点其实已经做到了越级，也是凯美瑞和雅阁都没有的。

第十代索纳塔提供五种驾驶模式

配置大比拼：智能安全加智能互联，第十代索纳塔赢了

随着新兴的智能科技逐渐走入人们的日常生活，新生代消费者在购车时也格外注重产品的智能化配置。所以我们接下来看看第十代索纳塔、凯美瑞和雅阁三款车的智能化程度如何吧。

公平严谨起见，我们比较一下三款车型在18万元价格带的中档版本：

从以上配置的对比情况看，三款车中谁更具诚意一目了然。

虽然近几年汽车智能化的风势越来越猛，但日系品牌在这方面的表现却总给人感觉是慢了半拍，像智能安全中的主动自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助等配置，以及时兴的车联网相关功能等，只有顶配或次顶配版本才有。然而，汽车智能配置的意义从来都不应止于“炫技”，它们也不是少数拥有一定经济实力的人群才能享有的“玩物”，它们的本质就是让所有人都能享受到科技给生活带来的便利。因此像雅阁、凯美瑞把价格的差异化体现在配置上的做法，就显得不够大方。相比之下，第十代索纳塔显然有诚意得多。如果我们把三款车的顶配版本放到一块比较，第十代索纳塔20.58万元的价格在三者之中也极具优势。毋庸置疑，论配置，第十代索纳塔又赢了一局。

第十代索纳塔配置丰富，优于同级

价格大比拼：以用户为中心，第十代索纳塔以超值取胜

看过了上面这一系列对比，相信大家都已经心里有谱了。最后，我们再把这三款主流B级合资燃油车的价格区间给大家亮一亮，感受一下第十代索纳塔的“超值暴击”。

第十代索纳塔：1.5T/2.0T 2种动力，5个车型版本，官方售价16.18万元至20.58万元

第十代雅阁：1.5T大小功率2种动力，5个车型版本，官方售价17.98万元至22.98万元

2020款凯美瑞：2.0L/2.5L 2种动力，5个车型版本，官方售价17.98万元至25.98万元

简单一比，谁都看得出来，买一辆凯美瑞或雅阁的中档车型，同样的钱可以买到第十代索纳塔的顶配。而且，现在这个时机正好是第十代索纳塔刚刚上市，北京现代还针对新生代消费者推出了力度相当大的金融政策福利——含购置税首付低至1.99万元、最高可享3期免息；置换补贴最高12000元；赠送1年商业险，额外提供5年10次免费基础保养，对年轻消费者关注的Blue Link智联服务也是提出了3年免费不限流量的大方福利。更“夸张”的是，针对消费者关心的保值率问题，北京现代还开创性地推出了1年9折、2年75折的回购保值政策。综合可见，第十代索纳塔对“后浪”人群来说，真是超值智慧之选了。

年轻人买车买的是什么，买的无非是自己的开心满意。如今市场风云变幻，合资品牌B级车也不该再“高高在上”了，只有真正走心地满足消费者的需要，才是在竞争中胜出的王道。从这个意义上看，第十代索纳塔作为强势回归的标杆车型，一定会给国内B级车市场的既有格局带来有力冲击。