中日韩美德“最贵SUV”大比拼，看看谁是最厉害的
【有车以后 导购】如今，不少自主品牌通过自身的努力，搏得了市场中的一席之地，得到了越来越多人的认可。以往自主品牌车型给人印象就是廉价、缺乏品质感，而现在随着造车经验丰富，以及技术实力的提升，自主品牌也能造出高端产品。那么我们在售的自主高端车型到底是什么水平，能不能与世界各国车型抗衡，下面我们就把中、日、韩、美、德五国的最贵的燃油量产SUV拉出来比一比，看看大家实力如何。
韩系 现代Palisade
海外售价：约合22-32.5万人民币
级别：中大型
编辑点评：现代起亚集团虽然近些年在中国市场表现不佳，但是在欧洲和北美，其受欢迎程度都不错。而在SUV车型方面，无论是现代品牌还是起亚品牌都有完整的产品系列，从小型一直覆盖到中大型，而PALISADE就是现代品牌下最新、也是最贵的中大型SUV，其在韩国和美国市场的售价是差不多的，约为22-32.5万人民币。
现代Palisade的轴距有2900mm，三围是4981×1976×1750mm，其三排座椅的空间都较为充足，而外观设计也是兼具了个性与霸气。在美国，该车采用3.8L自然吸气发动机，搭配8挡手自一体变速器，大排量自吸也是比较讨美国消费者喜欢的。在内饰质感、行驶质感、配置丰富度方面，Palisade也都得到了国外媒体的好评。这款新车也很有可能引进到国内售卖，不过大概率会是进口身份，预计售价会在30万左右起步。Palisade最强一点还是在于优异的性价比，但是如若进入国内销售，它并不一定能延续这个优势。
还值得一提的是，现代Palisade的起亚兄弟叫做Telluride，同根同源只是长相不同，售价也在同一水平，它也有引进可能。
另外，现代起亚集团的高端品牌捷恩斯很快也要正式发布GV80车型，它就是更豪华的Palisade，售价也会更高，所以当这款车上市了，韩系最贵燃油SUV就要换个名字了。
日系 雷克萨斯LX
国内售价：129.10-141.70万
级别：大型
编辑点评：相对于前面的韩系代表，日系代表雷克萨斯LX的知名度就高多了，毕竟在国内售价能超过100万的SUV还是少之又少的，并且它在2008年就进入了国内市场。在日本本土，雷克萨斯LX570起售价约69万人民币，而在美国则要更便宜一些，只需约59万人民币，之所以有这样的价差也是因为进口关税，以及其发动机5.7L的大排量税所致。
现款LX的车长超过了5米，宽度也接近2米，高度更是超过1.9米，这比同是百万级的保时捷Cayenne高了20多厘米，再加上较为硬朗的线条设计，LX传递出来的气场是很足的，一点不比几款德国竞争对手差。车内部分，雷克萨斯LX在做工和用料方面没有太多好挑剔的，但是因为在售车型已临近换代，所以在科技感和科技装备方面有些落伍，比如样式非常普通的仪表盘。
当然了，雷克萨斯LX的车主大多不会太关心科技感这样的东西，因为当你真的开着它去野外撒野，你就能真正体验到它最好的一面。非承载式车身让它面对极端路况更有底气，全时四驱、多地形选择系统、低速扭矩放大、底盘升降等等功能，让它拥有同级数一数二的越野脱困能力。如果你还无法感知它这方面能力有多强，那么就去了解下丰田兰德酷路泽吧！
美系 凯迪拉克凯雷德
国内售价：148.80万
级别：全尺寸
编辑点评：美国人喜欢大车是众所周知的，而全球最大的量产SUV之一凯雷德就是美国人民最喜欢的车之一，在美剧中它的出场率很高，经常作为政府部门和安全部门的用车。现款凯雷德是以进口身份引入国内销售，售价是148.8万，光是看3.3米多的轴距和近5.7米的车长，也能感受到物有所值了，而它在美国国内的售价最高也不到10万（约合68万人民币），也是很实惠。凯雷德是全尺寸SUV，引进国内的还是加长版，它的这副身材，使得它有相当充裕的车内空间，这是其他SUV很难比拟的，是其最诱人之处。
现款凯雷德已经进入了售卖末期，因为在2月份，凯迪拉克即将推出它的新一代车型，此前官方已放出了一张内饰预告图，展示的是38英寸OLED曲面屏，这块屏幕把仪表盘和中控屏连在了一起，而且是整体一整块屏幕，可以说非常潮流、非常诱人。
凯雷德采用6.2L V8自然吸气发动机，空车重量达到2769kg，坐满人后会超过3000kg，这样的大排量发动机加上这样的车重，想不费油就太难了。另外，它的“变态”尺寸，让它很难停到常规车位里，或许这才是它在国内能见度低的原因。
德系 梅赛德斯AMG G 63
国内售价：220.80-245.80万
级别：中大型
编辑点评：奔驰G级是一款外形上男女老少通杀的SUV，其标志性的硬派设计，时时刻刻都散发着阳刚气息。而G 63则是G级的AMG版本，性能更胜一筹。4.0T双涡轮增压V8发动机力道十足，0-100km/h加速成绩达到了4.5s。G 63的身材与常规G级一致，但2890mm的轴距并没有给它带来很宽敞的后排空间，不过我想这并不会是大G车主担忧的事。
尽管AMG系列车型都是主打性能的，但是大G天生的越野能力并没有因此而丢掉，同时AMG还为其准备了专属的改装套件去提升越野能力。当然了，非承载式车身和三把锁也是有的，而且新一代的大G内饰还变得十分豪华，完全对得起200多万的售价。
大G依然是一辆更适合自己开出去玩乐的SUV，去野外展现身手才是它最擅长的。
中国 北京BJ90
官方售价：98.80-128.80万
级别：大型
编辑点评：其实“中国最贵SUV”这个名额竞争还蛮激烈的，像红旗LS5，是因为没有正式售价也没有量产，所以不能安排在本文中。另外在2018年，名不见经传的阿尔特汽车曾推出了一款叫做卡尔曼的SUV，其售价高达1200万人民币，全球限量10台，由于它限量，且是基于福特F-450改装，所以也不符合本文条件。回过头我们再来聊聊BJ90，它刚在19年12月底宣布了正式的市场售价，98.8-128.8万的售价让荣登“最贵”宝座。
红旗LS5
阿尔特 卡尔曼
其实，BJ90也仅仅是从品牌关系上属于中国SUV，其底盘、发动机都来自奔驰，它是以老款奔驰GL级为基础打造的，就连车钥匙上，都刻着奔驰的三叉星logo！而保养据悉也要去奔驰4S店做，所以它也是一款很特别的中国SUV。
BJ90的发动机有3.0T和4.0T可选，都是双涡轮增压的，前者为V6，后者为V8，匹配的都是7挡手自一体变速器，不过遗憾的是现款在售车型只满足国5排放，也就是说像广州这样的实行国6排放标准的城市，是没法给这款车上牌了，官方消息之后的2020款会满足国6排放。其他方面，BJ90拥有5171×1995×1860mm的三围，轴距也有3100mm，这样的身材，装7个座椅是很轻松的，但BJ90并没有第三排座椅，而且4.0T 政务版还只有4座，这都是为了营造最好的后排乘坐体验。
总结
一番介绍下来，大家对于五国最贵SUV都有了了解，韩国人还是走便宜实惠路线；日本人的车不便宜，但也算是物有所值；美国人的最贵SUV也很有美式特色，其售价也是一分钱一分货；德国人最贵SUV有一些品牌附加价值，但不可否认，G 63也是独一无二的存在。而我们北京BJ90一比之下就有些尴尬了，全盘“借鉴”使得它成本不低，价格有些虚高，如果你想要一款更实惠的中国SUV，那么红旗HS7是更合理的选择。
