防爆胎这么好，为什么却用的很少？

很多消费者都知道，防爆胎拥有在轮胎缺气情况下继续行驶80km左右的能力，这也足以让车辆行驶到附近的修理厂，不用在原地进行更换备胎。这对于很多没有使用防爆胎的车主来说，这个技能简直是逆天。既然它的安全性这么强，为什么却只在少部分豪华车型上有使用，并没有大量的推广呢？

其实防爆胎的学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。国内消费者喜欢称之为“防爆胎”，但如果从字面的意思去理解其实有点误解的，他并不防爆，只是在轮胎泄气的情况下还拥有在某个速度范围内继续行驶一段路程的能力。

而是什么原理支撑它在泄气的情况下继续行驶的呢？

其实原理很简单，我们都知道普通的轮胎为了保证一定的舒适性轮胎胎壁都比较薄，所以在轮胎泄气之后，车辆会马上失衡，轮胎也会脱离轮毂。而我们常说的泄气保用轮胎的胎壁则要比传统的轮胎胎壁厚上不少，并且在硬度上也不是一个等级的，即使在轮胎泄气之后，轮胎胎壁还是能够凭借它的强大支撑力维持车辆继续前进，从而避免车辆失控。当然，相比传统的轮胎，泄气保用轮胎除了加强的侧壁之外，还有附加的气门嘴条带以及高耐热性能的合成橡胶材料。

此外，为了防止轮胎变形后脱离轮毂，轮毂也会进过特殊的设计，轮毂上的凸峰能够防止在压力突然下降后轮胎的脱离。而装备防爆胎的汽车，在细小的漏气时，车主可能很难差距，所以还会安装TPI电子警告系统，一旦轮胎压力下降，便会立刻向驾驶员发出警告。除了以上的优点之外，防爆胎由于增强了内壁结构，所以相比普通轮胎的寿命要更长一些。

既然能够保证更好安全，为什么现在却仅仅使用在很多豪华车型上？而没有大量的推广使用呢？

可能很多消费者已经从“豪华车”这个字眼知道了答案，确实防爆胎有着很不错的安全性能，但是在价格方面却并不友好。市面上防爆胎的价格一般都是传统轮胎的两倍，而如果防爆胎出现了泄气之后的修补太过于麻烦，所以一半会选择直接换掉，成本太高。

此外很多车型，比如宝马原厂就配备了防爆胎，都是进过特殊的匹配的。它对于悬架的要求很高，需要进过特殊的调教，以适应防爆胎更高硬度的特性。如果使用普通轮胎的车型使用防爆胎会很容易造减震筒损坏等。

此外，由于更厚的胎壁，所以防爆胎的行驶舒适性也会受到很大的影响。并且质量也要高于普通的轮胎，所以油耗相应的也会增加。

当然了，防爆胎保证能够在泄气情况下继续行驶的条件也还是有的，如果裂口太大，即使拥有超厚的胎壁也无能为力。