轮胎对汽车的安全性至关重要，一旦爆胎或被扎破迅速漏气，就很容易导致交通事故，尤其是在汽车高速行驶的时候。轮胎一旦漏气就会变形缩小，汽车就会失去平衡偏侧一边，驾驶员无法控制方向和制动。

如果有一种轮胎发生被扎或者其它原因漏气，仍然可以依靠自身的能力使得汽车行驶一段长距离，开到可修理的地方或居住地，这样就可以解决相当部分开车人的担心之事。

一些轮胎制造商巳经推出了具有缺气保用功能的轮胎，这些轮胎使人们驾驶汽车时更加安全。

缺气保用轮胎顾名思义在漏气后仍然可以正常使用，所以这种轮胎又称安全轮胎或零压轮胎。俗称“防爆胎”。

缺气保用轮胎在完全漏光气的情况下，仍然能以普通正常时速（例如80公里/小时）安全行驶80公里左右的里程。

目前，很多轮胎制造商都推出了各自的缺气保用轮胎。

怎么区分是否是防爆胎?

1、感受胎壁结构是否缺少柔软度，但对于扁平比较小的轮胎较难分辨

2、自己看特殊标记或者找专业人员区分

2.1倍耐力防爆标志是R-F

2.2马牌的防爆标志是SSR　

2.3普利司通的防爆标志是RSC  RFT

2.4 米其林的防爆标志是 ZP  RSC

2.5 邓禄普是ROF RSC  DSST

2.6 国产缺气保用一般用RFT多一些

那奥迪车型为什么不使用防爆胎？

我们发现，目前全系标配防爆轮胎的只有宝马和奔驰的轿车，而相爱相杀的老对手和好兄弟——奥迪却并未装备。

其实奥迪曾经也采用过类似的防爆胎，同劳斯莱斯同款、来自米其林的PAX轮胎，不过和常见的自我支撑型泄气保用胎不同，它不是简单的一个轮胎，是一个辅助性系统，可以兼顾行驶、安全、舒适和操控性能。

这款轮胎曾用于欧美版的奥迪A8顶级运动型。但是这个系统有个致命缺陷，必须使用特殊设计的轮毂，和我国车型不匹配，推广较难，所以已经暂停装配。

如果奥迪采用泄气保用轮胎的话就需要将悬挂进行重新设计，泄气保用轮胎的安全性能虽然都是有所提升，但是噪音大，舒适性差也是非常显而易见的问题，使用防爆胎必须将悬挂做得软一点，但是如果这样对于汽车平台就需要更新换代。

从奥迪不使用泄气保用轮胎作为原配轮胎可以看出他的优缺点，说明并非所有车辆都适合装配泄气保用轮胎。

目前，市场上只有宝马、奔驰沃尔沃、雷诺、进口标致等少数几个品牌运动定位车型配备泄气保用轮胎。这些车型基本是从车身配重方面考虑泄气保用轮胎都是经过匹配，对车辆悬挂要求比较高，而且均经过特别调校，以适应泄气保用轮胎高硬度特性。

如果配备普通轮胎车辆换装泄气保用轮胎话，由于其悬挂并没有进行相应匹配，很容易导致减震筒损，对车辆造成影响