换了防爆胎就不会爆胎，真的万无一失？
自从从事汽车后市场后，总有粉丝问自己的车能不能换防爆胎。
要说防爆胎这个话题，泰哥在历次直播当中说过太多太多因为爆胎而导致的交通惨剧的宣传教育，于是有些老爷就认为防爆胎安全性非常高，所以询问他的车能不能也改防爆胎算了。
结果呢，一次长途自驾时依然出现了爆胎！
防爆胎并不防爆，只是没气也能开
为什么说即便用的防爆胎也不能避免轮胎爆裂呢？这就要从原理说起了。
防爆胎学名叫做“缺气保用胎”。是在传统轮胎的基础上，在胎侧增加了一层非常硬的“加硬橡胶”。如果防爆胎扎到了钉子，产生漏气，就算轮胎里的空气全部漏完，单靠胎侧的“加硬橡胶”支撑，轮胎依然不会瘪掉。
传统轮胎一旦爆胎就瞬间瘪掉了，如果是在高速上，刚好又遇到前轮爆胎，那车辆会瞬间失去方向控制，因此极度危险！这时候防爆胎的优势就体现出来了：爆胎后的瞬间，轮胎总体变形很小，所以车辆依然不会失控。
驾驶者只要降低车速到80km/h以下，然后慢慢的把车开去附近的轮胎店就可以了。所以越来越多的消费者都在询问自己的爱车能否换成防爆胎。因为安全性高，所以宝马之类的高端车如今有不少原厂都搭载防爆胎了。
橡胶最怕剪切力，即便是防爆胎也扛不住
防爆胎用的人越来越多，但是暴露出来的问题也是越来越多。比如文章开头遇到的这种：不少人自己的爱车换成防爆胎之后，就觉得自己可以扔掉胎压监控了。那么这种想法究竟对不对呢？
轮胎在高速滚动时，因为橡胶的蠕动、橡胶分子的摩擦，这样的剪切力和摩擦力都会出现热量。热量如果不断积聚，积累到一定程度后，就会变烫。而橡胶本身是惧怕在高温情况下分子键就会变得不稳定。所以许多轮胎厂家建议轮胎在使用过程中，一定要管理好胎压的原因就在这了。
因为胎压过低，是导致轮胎发烫的最主要原因，而且没有之一！我们都知道轮胎一旦发烫就会非常危险。“热失控”的轮胎随时可能会“原地爆炸”。对于普通轮胎而言是如此，那防爆胎又如何呢？防爆胎会不会“热失控”？
防爆胎相较于传统轮胎，其实整体结构是类似的，只是胎侧多了一层厚实的支撑层而已。因此防爆胎和传统轮胎一样，遇到胎压不足的情况也同样会发热。倘若胎压严重不足，发热量就会非常严重出现爆胎。
所以防爆胎其实比普通轮胎对胎压的要求更为严苛。
因为胎侧非常结实，就算压力不足，整个轮胎的变形程度都极微弱，肉眼是不容易看出问题的。
轮胎的终点是免充气轮胎
从轮胎发展来讲，充气轮胎已经存在了百余年。虽然现在有特“主动式胎压监控系统”这样科技能够随时了解每一个轮胎的实时压力变化情况。甚至某些好一点的系统还能检测每一条轮胎的实时温度。
然而泰哥还是相信未来终究会是“非充气轮胎”的天下。毕竟各家轮胎企业都在全力研发此类轮胎了。
目前米其林研发的非充气轮胎在2020年进博会已经做过初步亮相。名为VISION概念轮胎，它将会是免充气、互联、可3D打印、100%可循环。
该轮胎已经满足了速度210km/h，轮胎H级长期测试，但该技术目前依然还没达到量产上市的程度。
所以为了安全很多人选择了防爆胎，然而防爆胎毕竟不是“非充气轮胎”，所以用户依然需要管控好爱车的胎压，不能掉以轻心。