一周车事八卦丨三年没动静的观致汽车 居然还“上新”了？

7 月 27 日晚，沉寂三年的观致，终于带来了一款全新 A+ 级 SUV ——观致 7，并宣布新车将于今年下半年正式上市。因该车的定位比观致 5 更高，所以预计售价在 15-22 万元之间。观致 7 的产品亮点主要有三：1.基于奇瑞最新平台架构打造（与星途 TX 同平台）；2.方界美学设计；3.宝马王子系列发动机。

论哥说：作为宝能集团收购观致汽车后推出的首款车型，观致 7 对于全新品牌形象的树立，有着至关重要的作用。可以看出，观致 7 从设计就让人眼前一亮，配置可圈可点，宝马发动机听起来更是厉害，但对于其市场表现，我个人认为不容乐观。

的确，打造拳头产品，向细分市场要销量，或是小品牌的脱困之道，但现实情况是这样的成功案例并不多，中国车市也从来不缺 " 叫好不叫座 " 的产品，他们的品牌影响力也比观致更强。

就拿产品本身的发动机来说，华晨中华汽车-V7装备的也是“宝马王子系列·CE16/18发动机”，（没错，就是下文我们会提到的、那个工资都快发不起的华晨中华）1.6T版本的动力储备为150kw/280N·m（1800~4500rpm），这与观致7的标准是相同的。但是V7新款已经弃用了这台性能不如主流1.5T的机器，全部换装1.8T版本——170kw/300N·m（1800~5000rpm），在同排量发动机绝对属于高功率机型，而且同样匹配格特拉克7挡湿式双离合变速箱。连华晨中华都不要的发动机，在观致这里还变成了宝贝，岂不是连三线品牌也不如……

老东家技术支持不够、新东家只会玩资本，估计观致7上市之后唯一的变化就是某些地区的共享汽车又会多一种新车型。

近日据媒体报道，华晨中华除中层及以上领导之外，其余员工即将放长假，或将持续到年底。其实在一个月前的7月开始，其实华晨中华就已经开始了轮流上班的制度，轮休在家的员工只按照沈阳最低工资标准发放工资，而此次华晨中华是再度扩大了放假范围。

论哥说：沈阳的最低工资标准为1810元，还包含了五险一金，也就是说轮休在家的员工

到手的薪酬仅有700多块钱，实在是一个很难维持正常生活的数字。

回想当年，金杯、华晨中华是多么的风光，而2020年上半年，华晨中华仅仅卖了3186辆，一个月不到600辆的销量成绩已经处于被市场淘汰的边缘。目前的华晨汽车只能抱紧宝马的大腿，可如今他们在华晨宝马的股比已经下降至25%，如果接下来股比持续缩小，甚至再失去华晨宝马另外25%股权，估计会带来无力回天的后果。

因新冠肺炎疫情影响，全球汽车制造商经历了惨淡的上半年，导致销量、营业收入和利润大幅下滑，甚至陷入亏损经营状态。不完全统计，目前已有十多家汽车制造商公布了 2020 年上半年亏损业绩报告，包括大众集团、雷诺、日产、通用汽车、沃尔沃汽车、戴姆勒等均录得亏损，其中雷诺首当其冲，亏损600亿。

论哥说：对于此次创纪录的营业亏损，雷诺直指受到了日产的拖累，并表示正在努力削减成本以度过难关。但说实话，就中国市场而言，日产的表现是明显强于雷诺的。此前，一手促成雷诺、日产联盟的前董事长卡洛斯·戈恩在接受媒体采访时也指出，日产和雷诺现阶段的业绩下滑主要是缺乏联合领导，而与时下流行的新冠肺炎疫情关系不大。

日产和雷诺是一对难兄难弟，以往“兄弟阋于墙”，还能比较好的应对行业周期的起伏。此次兄弟反目恰逢全球新冠疫情肆虐，业绩大幅下滑是意料之中的事情。

在近日刚刚完成近5亿美元的C+轮融资后，小鹏汽车再次获得了规模超3亿美元的融资，投资方包括阿里巴巴、卡塔尔主权基金(QIA)等。据知情人士消息称，此次融资是为了加快赴美IPO进程，上市时间已在近日确定，最快8月，最晚不迟于9月。

论哥说：小鹏加快赴美IPO让论哥联想起另一件很有意思的事，明年，哪吒汽车也将会在国内科创板上市。看来与传统车企与新势力的不同不仅是在理念上，在融资渠道上差别也很大。而比起A股来说，有特斯拉效应的美股在我看来应该是电动汽车企业上市的首选，相对可以获得更高的估值。不过，近来美国对中概股的态度越来越不友好，小鹏的确该抓紧时间。