一周车事八卦丨终于等到你——“下周回国贾跃亭”

三年前的某一天，一家北美的报纸描述过一个工厂：

刚探头想走进伸手不见五指的厂房，一只乌鸦从废弃的厂房里扑腾着翅膀飞了出来；一列满载的货运列车呼啸而来，不过它在轨道岔路口向着另一个方向而去，通往这座工厂的轨道上杂草丛生。

这家废弃了16年的工厂，近90万平方英尺的厂房目前只有一个人在打理。他们什么也没有做，里面没有造车的设备，什么也没有，只有一名安全工程师每天上午9点上班，但他也并非全天都在这里。

但谁能想到，四年后的2021年初，从这片厂房走出的公司，竟然要上市了。更令人想不到的是，这家上市公司的创始人正是“玩砸”了乐视，从中国“落荒而逃”来到美国老赖——贾跃亭。

日前，美国电动汽车制造商法拉第未来（FF）宣布，其与特殊目的收购公司PSAC就业务合并，完成后将在纳斯达克证券交易市场上市。FF还表示将与吉利、中国某一线城市成立合资公司。1月29日上午，吉利控股正式宣布与FF签署框架合作协议。

论哥说：不得不说贾跃亭这次宣布回归的时间点恰到好处。2020年，整个新能源车行业都受到热捧。蔚来汽车自不必说，从2019年的逼近破产到如今市值高达1000亿美元，翻10倍壮举仅在一年之间。体量不及蔚来的小鹏汽车和理想汽车上市前估值仅在50亿美元左右，但如今市值都在400亿美元上下。有了上述这些新势力的例子，贾跃亭想必也是看在眼里。

不过即使最终有资方进入，FF要是还拿不出FF91和FF81这两款量产车型，那怕是即使市场热度再高也无法拯救病入膏肓的FF。但要是FF真的成功IPO且将FF91量产成功，那商业史上可不会忘却这么一位颇具传奇色彩的创业者。

近日，根据上海证监局发布公告，威马智慧出行科技（上海）股份有限公司具备辅导验收及科创板上市申请条件。威马汽车已完成上市辅导，上交所即将受理公司递交的申报材料。

论哥说：威马汽车最近的一笔融资在 2020 年 9 月，当时威马汽车在外界受到一片质疑的时候，威马汽车宣布完成总额 100 亿元的 D 轮融资，同时这也是 2020 年造车新势力企业中最大的一笔融资。此轮投资阵容有百度、上汽集团、海纳亚洲创投基金等入局。

根据评估公司出具的评估报告，确认在评估基准日 2020 年 6 月 30 日威马有限净资产账面价值为 34.02 亿元，评估值为 244.3 亿元，评估增值 210.3 亿元，增值率 618.14%，前景一片大好。

不过眼下冲刺科创板的造车新势力不止威马汽车，据相关统计，2021 年至少有 7 家车企登陆科创板，除了吉利汽车外，还包括零跑汽车、爱驰汽车、威马汽车、恒大汽车等，其中备受关注的自然就是威马汽车和恒大汽车。据监管局信息透露，海通证券已对恒大汽车进行第二期辅导，而威马汽车目前已经完成了上市辅导。相比之下，威马汽车的动作更快，但是谁能够拿下科创板第一股仍存在未知数。

上周，盼达用车宣布由于公司经营原因，将于 2021 年 2 月 1 日正式暂停运营。在官方发布的公告中，盼达用车表示，目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款；对于账户内仍有余额的账户，也已启动相应的退款机制。

论哥说：盼达用车于 2015 年 11 月正式上线运营，由力帆控股投资，采用分时租赁、分时计费的模式，是基于新能源汽车的智能共享出行平台，先后在重庆、杭州、成都、绵阳、郑州、武汉、广州等大中型城市投入运营。

但尽管来得早，抢占了一部分市场的红利，盼达用车背后的纠纷却不断涌现。公开数据显示，自上线以来，盼达用车胡乱扣费、运维状况差、存在安全隐患等负面新闻不断。从 2019 年开始，盼达用车就接连被用户投诉押金难退。2019、2020 两年期间，重庆市消委会接到的针对盼达用车押金的投诉多达 9248 件，涉及金额 924.8 万元。

与此同时，盼达用车所使用的力帆车型也频繁出现故障。那么此次究竟是暂停运营还是关门大吉？还有待考量。

1月29日，国家市场监督管理总局发布公告称，广州小鹏汽车科技有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》要求，向国家市场监督管理总局备案召回计划，决定自2021年1月30日起，召回2019年3月29日-2020年9月27日生产的部分小鹏G3汽车，共计13399辆。

论哥说：相比燃油车，纯电动汽车销量占比较小，而纯电小鹏G3一次性召回超过万辆，实属罕见。数据显示，2020年全年，小鹏共交付汽车27041辆，同比增长112%，其中G3交付数量为11979台。此次小鹏G3一次性召回13399辆，已超过2020年全年G3的销量。

在召回公告中，小鹏G3召回的原因直指逆变器存在问题，即“逆变器直流母线电容上连接铜排螺丝的镀锡端子因锡须可能会造成高压直流电正负极间短路”，这一情况的出现，将导致逆变器无高压电供应，车辆若处于停车状态，可能无法再次启动，车辆若处于行驶状态，可能导致车辆失去动力，存在安全隐患。

小鹏随后也在官网发布了一则“关于部分小鹏G3召回的声明”，表达了对于此次召回的歉意，“如发生因逆变器造成的用户财产损失，小鹏汽车将依法进行赔付。”

据媒体报道，业内某技术大咖就小鹏此次召回做了一次专门分析，其观点是，造成此次召回的根本，还是小鹏的降成本考量。据她所说，此次召回“问题是产生了锡须，这属于零部件二次事故，反应了精进电动的逆变器设计还是存在漏洞的。至于是不是出于降本考量，我们就不好臆测了。”