这辆国产车成功引起了沙特土豪的关注，写信求购！

虽然目前国产车的发展还远不及一些主流品牌，但在势头上绝对有冲破瓶颈之意。尤其是近几年国产车在外观设计方面的进步非常明显，例如今年即将上市的红旗H9、比亚迪汉以及长安UNI-T等车型，在外观方面的设计都异常突出。

今天要说的主角就是长安UNI-T，因为近日一封来自沙特车迷写给长安汽车的信火了。在信中这位来自沙特的车迷说道，当他第一眼看到UNI-T的时候，觉得特别漂亮。尤其是前格栅(无边界)和扰流板的设计，还有一流的自动驾驶技术。想问什么时候可以买到，迫不及待的想买。

不得不佩服长安UNI-T的外观设计，既然能够引起沙特车迷的关注，说明它的外观已经达到了国际化的设计水平。长安UNI-T的外观确实是近些年国产车的一个大胆尝试，很多人对于它的设计灵感从何而来感到非常好奇，今天就来看一看。

要说全车最惊艳的设计就在于其前脸部分，因为它打破常规使用了一种前所未见的全新设计方式。官方将这种设计称之为“无边界”设计风格，多达150颗的菱形元素，由内而外向四周演化组成了这辆车的前格栅。

灯组的设计也完全没有按照传统方式，甚至不同于目前市面上大部分的设计方式。前灯组采用了分体式设计，分布于整个前格栅的两侧，将整个前脸布局丰满化，这种设计被称之为“岩下电”。日行灯位于前格栅与引擎盖的交界处，设计的非常纤细，看上去目光凌厉。

UNI-T的侧面线条刻画有一种熟悉的味道，说实话有点类似于雷克萨斯UX的感觉，但并不完全相同。是一种将肌肉线条与运动气质相互结合的设计方式，腰线的走势也并非按照常规的方向，而是一种非常自然的形式。

当然为了使车身侧面的线条更加流畅，车辆还运用了部分豪华车才会使用的隐藏式门把手，让车身曲面更加自然。这样不仅不会破坏掉整体的美感，同时也能够有效降低风阻，最主要是看起来会更加高端。

相对前脸的设计而言，UNI-T的尾部设计则要显得接地气多了。虽然长安将UNI-T命名为“引力”系列，并且在尾部的很多设计也都以未来、宇宙、科技为设计理念，不过在整体布局上仍然是传统的布局方式。

不过为了凸显运动感与科技感，UNI-T还采用了以航空动力学为设计灵感而打造“V”字型尾翼，这个尾翼其实并不是单纯的装饰，它确实也可以为车辆提供下压力，这是国产车中将美学与实用性完美结合少有的设计。

尾灯狭长的设计同前脸的日间行车灯设计遥相呼应，采用LED光源以及熏黑风格，点亮之后效果还是非常不错的。排气方面采用了双边共四处的设计，并且采用了两个梯形融合的设计，看上去也与整车气质相辅相成。

不止外观方面，长安UNI-T的内饰设计也同样足够科幻，整个内饰以太空舱为设计理念，很多设计都融入了这种设计理念，例如以战斗机操纵杆为设计灵感的换挡手柄，以及略微倾向主驾的8.1°夹角设计。

而至于那位沙特粉丝所提到的自动驾驶技术，就是长安UNI-T所搭载的由长安汽车和地平线共同开发的"智能驾驶舱NPU计算平台"，这也让长安UNI-T成为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，自动驾驶级别达到了L3级别。

这套系统应用了视觉和定向语音识别等前沿科技，可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。例如，当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者只需要注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起。并且这套系统还可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，以此来判定疲劳驾驶等级，并采用语音预警等方式进行疲劳干预。

全车共采用5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器，同时还加入了自动驾驶控制器。这套自动驾驶系统可识别车辆驾驶环境中的车辆、行人、骑行车等目标和障碍物，并可感知驾驶员视野、疲劳等状态，为驾驶系统提供依据。

从外观设计到科技配置，长安UNI-T确实达到了那位沙特车迷所描述的那般水平。UNI-T不仅是代表了长安汽车，甚至代表了国产车目前的发展，这对于国产车的进步是一个非常大的肯定。相信早晚有一天，国产车也能够成为世界主流，但前提是我们自己要看得起自己。