奥迪夺冠，红旗再度突破1.5万，6月豪华车销量点评

红旗：再度拿下1.5万+的月销量，但对于剩下的13万台年销量目标，对于红旗品牌及H9都有不小的压力。

奥迪：奥迪A6L以16005台的销量怒刷一波存在感，67888台的品牌销量也相当出色。

宝马：3系以15910台的单月销量走向巅峰，同时宝马也仍是插混市场的霸主。

奔驰：继减配和降排后，召回成为了奔驰第三大“爱好”，不过消费者似乎仍然乐衷于购买。

凯迪拉克：以23000台的销量惊险的拿下了第四名，而相比于SUV市场的稳健，其几款全新轿车仍没有太好的起色。

雷克萨斯：再度拿下2.2万+的销量，对于雷克萨斯来说的确是一个好成绩，但由于SUV市场的平淡，它似乎也卡在这个位置了。

沃尔沃：15088台的单月销量，14%的增幅，一如既往的稳。

2020年已经过半，而在6月份的销量当中，豪华车市场以27%的同比增长再次成为了一枝独秀，同时市场份额也增长到了14.9%。也正是由于仅几个月豪华车月销量的快速回升，豪华品牌今年上半年累计销量受影响也同样是最小，很多品牌的降幅仅仅只有个位数，远低于大盘（-23%）。那么在这之中，各家的排名是否发生了变化，具体的表现又如何呢？我们一起来看一看。

先来看看继续飙红的红旗，6月份，红旗品牌再次拿下15422台的销量，仍是豪华品牌中增速最快的，加上超过7万台的累计销量，已经超过了沃尔沃品牌。而从具体车型的销量来看，红旗HS5突破了9千大关，已经成为了中国品牌表现最为出色的中高端燃油SUV，不过，即将上市的红旗H9，才是真正考验红旗的关键时候。

由于时至7月奔驰和宝马迟迟未公布总体销量，因此奥迪以67888台的高销量暂时夺得冠军位置。而这一接近于7万大关的单月销量，的确也相当出色。

从奥迪的具体车型销量来看，A4L和Q5L依然保持了应有的水准，而同样作为同级最新的A6L，则是以1.6万的销量登上同级销冠。此外，除了依然处于销冠位置的奥迪A3，恢复元气的奥迪Q3也已经有了跟宝马X1争夺冠军的潜力。

虽然宝马和奔驰虽然暂未公布整体的单月销量，但从华晨宝马所公布的数据来看，其国产车型59198台的销量也相当出色。

对于宝马具体车型的销量，同样是颇有看点。首先，换代之后的宝马3系终于是以接近1.6万的销量走向了同级销量顶峰，而之前不被那么看好的1系和X2，也获得了不错的成绩。与此同时，宝马也仍是豪华新能源市场最大的赢家。

至于奔驰，其6月的国产车型销量为54816台，不过从累计销量来看，奔驰依然暂列豪华车销量冠军。

从具体车型的表现来看，奔驰的几款主力表现相当强势，尤其是GLC，它在6月夺得了豪华中型SUV市场销量冠军，不过仅提供1.3T的奔驰A级和GLB，则是卡在了五六千的位置。而结合产品卖点来看，同样主打1.3T，且售价突破了30万的全新GLA，或许就难以像它们这般幸运了。

对于凯迪拉克来说，它在6月份虽然以23000台的销量恢复了增长，但从上半年23.4%的负增长以及8.7万台的累计销量来看，它的确是今年豪华车阵营中受影响最深的品牌了。而从具体车型的表现来看，SUV仍是凯迪拉克的主力，接近6000台的XT4已经有了跟ABB同级车型一争之力；至于轿车，在CT6稳住两千台的表现之后，CT5虽然上涨到了3000+，但相比之前的XTS仍有很大的差距，且它的存在，也让CT4难以发挥，这两款车，也是凯迪拉克近两年销量走势的关键。

至于雷克萨斯，其22014台的销量虽然没能守住第四名的位置，但21.1%的增幅却相当抢眼，与此同时，95326台的累计销量也超过了凯迪拉克。不过相比于雷克萨斯刚刚单月破2万的时候，如今它的单月销量似乎也卡在了这个位置，毕竟除了ES之外，TNGA架构却没能太多改观它在SUV市场的表现。

再来看沃尔沃，从数据上来讲，沃尔沃的表现还是相当稳的，在6月份，沃尔沃以15088台的销量增长了14%。可从产品的角度来讲，如今沃尔沃旗下所有主力车型均完成了换代之后，沃尔沃的确需要新的刺激来保持自己的热度。

值得一提的是，国产之后的林肯，已经在5、6月连续获得了超过5000+的销量，其中冒险家的销量也已经超过3000台，这对于林肯来说的确是一个很好的开端。而大幅降低豪华C级SUV价格门槛的飞行员，也再次铆足了劲。

写在最后：

从6月份及上半年的销量来看，身在豪华车市场的确是一件幸福的事情。但话又说回来，相比于几年前其他品牌对于ABB的穷追不舍，如今德系豪华凭借强大的品牌影响力再次拉开了距离，豪华车销量榜单中，也少了几个身影，这说明暗地里的竞争还是相当激烈的。而对于下半场来说，你更看好哪一家的表现呢？