“信仰神车”两厢版思域今晚上市，东本这一“大招”你接吗？

自本田思域16年上市之后，思域凭借强劲的加速表现、较高的燃油经济性、超高保值率与同级公认的高颜值，在紧凑级运动型车中，就一直像“别人家的孩子”那样优秀。

四年过去了，本田思域只经历了一次无关痛痒的中期改款。说实话，思域多多少少让人有点审美疲劳了。其实东本也知道，国内消费者，尤其是本田党们一直在等的，就是两厢版本思域。

车企们在经历了两厢昂克赛拉、Giulia等一系列以“引进必买”“LJ东本还我青春”等为噱头，“欺诈车企合法权益”案件之后，就算国内呼声再高，东本也得深思熟虑一番。

但是，就在思域上市四年之后，国内消费者对两厢版思域的引进绝望之际，有一家国内媒体拍到了国产两厢本思域的一组谍照，这张照片，当时算是轰动了半个汽车界，也为本田吸引来了众多“等等党”。

此后的几个月，经历过无伪装路试谍照、正式亮相、到店现车之后，本田将在今晚，也就是7月27日晚，正式上市今年的头牌车型—两厢思域。

从外观来看呢，东本两厢版本思域与海外版本保持了高度相似，原厂前唇、侧裙、扩散器、中置双出排气等配件的加持，让它充满浓厚运动氛围。如果能在原厂的基础伤再加一套Type R同款大尾翼与轮毂，真的很难分辨出它与老大哥Type R的区别。

从内饰方面来看，两厢版车型依旧保持了三厢版车型的整体设计。但是从配置方面来看，两厢版车型却做出了重大突破！两厢版思域将在顶配车型中采用手动挡与绒布座椅，把海外版配置平行引进的做法，可是东本首次。

高配“手动挡”的做法，让众多玩车爱好者直呼真香！既能体验手动挡的驾驶乐趣，也能获得自己想要的实用性配置。最最重要的是，再也不用忍受CVT变速箱的扭矩限制与LJ的驾驶体验。手动挡从此再也不是低配车型的象征。

动力方面嘛，就是老一套了。新车将依旧采用了1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛米；传动系统匹配CVT与6速手动变速箱。

关于操控方面，两厢版思域的工程师表示，虽然两款车的底盘同样都是偏舒适调校，但是新车的悬挂系统与三厢版车型完全就是两套东西。底盘实际体验如何，还需要你真正开起来才能体验到。

虽然两厢版车型的引进时间真的是太晚了，但是基于十代思域较强的产品力，与信仰车型Type R的加持，让我一度坚信，东本这次的做法，会再次掀起一波购买思域的热潮。

最后来猜一波售价，三厢版本指导价为11.99万-16.99万元。两厢版本预计将会比三厢版略低一些，指导价可能会在11.69万-16.69万左右。你们对两厢版售价还有怎样的猜测，欢迎在评论区里给我们留言~