东本INSPIRE上市雅阁就真的没落了？细看本田B级“两兄弟”内斗！
自从日系“两田”换代后，老一辈钟爱的日系“两田”全面改变了中庸的设计，全面面向了年轻消费者，随着近日东风本田INSPIRE的上市，让我们来看看它与老大哥雅阁有什么区别。
（思铂睿）
东风本田INSPIRE应该算是思铂睿的继承者，可能是因为思铂睿不温不火的销量，东风本田也没有让它继续延续思铂睿的名字，直接叫INSPIRE这样一个英文名。如果它是你的意向车型的话，可能得想想怎么跟父母解释，知事君觉得如果你觉得说不清楚的话就叫欧版雅阁吧。
本田INSPIRE正式上市共推出7个车款，其中汽油版车型有4款，厂商指导价为18.28-21.98万元，混动版车型有3款，厂商指导价为20.58-24.98万元。
而雅阁厂商指导价为16.98-27.98万，但需要注意的是18.28万INSPIRE（音诗派）动力是1.5T高功率版本，而同样动力的雅阁售价18.98万起，贵了7000元。
（雅阁）
外观设计上，整体设计风格与新版雅阁并无明显差别，让人怀疑是不是直接拿新版雅阁设计图随便改了两笔。算了算了，谁让它是欧版雅阁呢。
（雅阁）
车身尺寸对比来看，INSPIRE在长度上比十代雅阁多了17mm，但加长的车身并没有体现在轴距上，和雅阁相同都是2830mm，在其他数据上和十代雅阁基本一致。
INSPIRE（音诗派）
从正脸来看，如果说十代雅阁像是一个微笑的美女的话，INSPIRE更像是一个气势汹汹的彪形大汉。INSPIRE相比雅阁的“大嘴”设计采用了双进气口设计，雅阁在中网设计上相比INSPIRE用的镀铬材料更为宽厚。
INSPIRE（音诗派）
至于好不好看就仁者见仁，智者见智了。大灯和雅阁一样都采用了羽翼式的LED大灯，细长的“小眼睛”更显年轻化运动化，但INSPIRE比雅阁多了流水式转向灯的设计。在雾灯位置上，INSPIRE相比雅阁采用更为夸张的设计，显得更加运动。这也在视觉上给人感觉INSPIRE重心更低。
INSPIRE（音诗派）
侧面来看，两者基本一毛一样，都采用溜背式设计，腰线及A、B、C柱和雅阁也基本一样。在大街上不仔细看的话跟本没法分别谁是十代雅阁谁是INSPIRE。
（雅阁）
尾部设计上，INSPIRE尾灯延续了思铂睿的“斧子”造型，采用了全LED设计，且配备流水式转向灯功能，相比十代雅阁的“C”形尾灯就显得比较中庸，但雅阁转向灯和倒车灯都是卤素光源。
轮毂上，INSPIRE采用多幅式设计，与整车风格相契合，INSPIRE搭载的是一套米其林Primacy 3st轮胎，主打静音，规格为：225/50 R17。
INSPIRE（音诗派）
混动版车型除最低配为225/50 R17外，其余车款均为235/45 R18。十代雅阁则采用五幅式设计，同样搭载的是规格相同的米其林Primacy 3st轮胎。
（雅阁）
动力方面，十代雅阁分低功和高功版本，本田INSPIRE全系都为1.5T高功率版本的涡轮增压发动机，最大功率143kW/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。匹配一台CVT无极变速箱，这套搭配相信大家也很熟悉了，没错，就是那台“地球梦”。
INSPIRE（音诗派）
据厂家的工作人员表示，这套1.5T的动力总成是第二代，相比第一代有明显改善。除此之外，这套动力总成系统还带有经济、舒适、运动三种驾驶模式以供选择，还配有方向盘换挡。
INSPIRE（音诗派）
此外混动车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，最大功率107kW/6200rpm，最大扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm。底盘方面依旧是前麦弗逊后多连杆的独立悬架，属于主流水平。
配置方面，INSPIRE（标配了LED大灯、前雾灯，除低配车款为单天窗其他车款均为全景天窗。
INSPIRE（音诗派）
内部舒适性配置方面标配了四向调节多功能方向盘、双温区自动空调和后排独立出风口。便捷性配置中标配了多媒体触控屏、蓝牙+USB、前后排中央扶手和后排杯架、无钥匙进入无钥匙启动、ACC自适应巡航。
（雅阁）
此外混动版多出了车道保持、疲劳提醒这些主动安全配置。而雅阁相比INSPIRE新车将全系标配胎压监测、电子驻车、真皮座椅、ANC主动降噪、一键启动、后排放倒等配置。
总结
总体来看，INSPIRE通过丰富的配置、时尚的外观展现了强大的竞争力。但接下来的路并不平坦，相比同为日系B级车标杆的雅阁、凯美瑞，INSPIRE虽然产品力不俗，但缺乏的是用户的口碑，作为后来者的INSPIRE已经展现了很大的诚意，未来还要经过市场的考验。