唯一无人骂的日系车，入华几乎0差评，高端大气10个挡，17.98w起

提起目前国内的B级车市场，很多朋友首先会想到上汽大众帕萨特、一汽大众迈腾、长安福特蒙迪欧、上汽通用君越、广汽本田雅阁和广汽丰田凯美瑞等主流车型，它们的地位在B级车中向来是毋庸置疑的，销量就是最好的证明，一些消费升级的朋友都会从它们之中选择一款，主流的产品更容易获得消费者的认可。但是，不久前中保研的一份碰撞测试让帕萨特、迈腾和雅阁纷纷“跌落神坛”，原来B级车也不一定能把安全性做好，再反观凯美瑞以全优的成绩通过了中保研的所有严格测试，差异瞬间就出来了，没有对比就没有伤害，凯美瑞才是一款安全好车。安全性对于消费者来说，尤为重要，特别是消费升级的车主，更是希望能选择一辆安全的汽车给家人和朋友带来更多呵护。

其实说凯美瑞是唯一无人骂的日系B级车并非没有道理，可以说广汽丰田品牌在车主之间的口碑一直十分高，凯美瑞更是入华几乎0差评，它的品控和质量在合资车中一直位于第一序列，再加上广汽丰田一流的售后服务，更是受到了车主的一致好评，因此，“唯一无人骂”和“几乎0差评”等标签放在凯美瑞身上十分合适。正是因为凯美瑞好看、好开、好用、省油、安全和用车成本低等特质，才能让它在2019年卖出185,245辆，当大部分B级车销量遭遇同比下滑的时候，凯美瑞却“逆市增长”，销量同比上升14%，可见，消费者对它的认可度有多高了。

外观设计是见仁见智的东西，不同的人有不同的读解，也无法用统一的标准来衡量，但是不得不说基于TNGA架构打造的凯美瑞确实在外观上做出了很大的突破，keenlook的统一感、两种造型的外观设计、双色车身、低趴流畅的车身线条、运动时尚的气质……柔中带刚、刚中带柔，不但年纪大的消费者能够接受，也深受年轻人的青睐，用一句时尚的话说就是：360度无死角，全方位展示自己的美。这样的凯美瑞很难让人拒绝。在车身尺寸上，4885*1840*1455mm的长宽高和2825mm的轴距在所有B级车中也是尺寸偏大，给它带来了高端大气的视觉体验和宽敞舒适的乘坐体验。

进入车内，你会惊叹于凯美瑞个性十足、特立独行的内饰风格，在市场上，几乎找不出第二份类似的设计方案，哪怕丰田旗下的其他车型都没有，不对称、不规则的饰条和面板组合到一起，不但没有散乱无章的感觉，反而很有设计感和美感，用料和做工都很考究，能够兼具科技感和豪华感，不雷同、不苟且成为了凯美瑞的内饰标签，这种个性化和差异化的设计，也是市面上十分欠缺的设计，当其他品牌纷纷玩起了家族化和“套娃化”等千篇一律的设计风格时来挑战消费者的审美观的时候，特立独行的凯美瑞确实能够让人眼前一亮。在价格上，17.98-27.98万元的范围也很有优势，要知道，这是涵盖了THS II 混合动力系统的价格。

动力上，凯美瑞有三种选择，2.0L+CVT、2.5L+8AT和2.5L油电混合车型，其中的2.0L和2.5L发动机都已经升级到全新的TNGA动力总成，热效率都在40%以上，这就意味着它们都有着充沛的动力输出和超低的燃油消耗，可以说是同排量发动机油耗最低了。传动系统方面，CVT无级变速箱可模拟10挡，10个前进挡自然能带来平顺安逸的换挡体验和超低的油耗表现，可以让发动机转速一直维持在一个很低的维度。8AT变速箱多了一份驾驶乐趣和换挡乐趣，与2.5L发动机组合到一起，是为那些注重动力输出、注重驾控体验的消费者准备的。2.5L双擎车型的动力输出是这三款车型中最高的，油耗表现是最低的，百公里综合油耗仅为4.1L。