颜值和技术是最大竞争力！K5凯酷如何诠释China First

时间回到9年前，那时候B级车市场最火的车型，起亚K5绝对是其中之一。当时，没人敢在B级车上使用运动、年轻的设计，但大胆采用虎啸式设计的起亚K5却艳惊四座、出奇制胜，成为了很多年轻人眼中最年轻、时尚的B级车。

旗舰车型K5的成功，带动了东风悦达起亚突飞猛进的发展，采用同一设计语言的K4、K3、狮跑均受到市场热捧，2014年，东风悦达起亚的年销量达到64.6万辆。然而，近年来，随着一线合资品牌的下压、自主品牌向上，原本在二者夹缝中生存的东风悦达起亚开始受到挤压，同时，消费者对虎啸式设计也开始产生审美疲劳，销量开始连年下滑。

K5曾经创造过辉煌，那么，破局也要从K5开始。近日，全新K5凯酷首次公开亮相，新车在传承经典元素的基础上，又进行了更加成熟大胆的设计。同时，新车也专为国内消费者的需求进行了诸多改良。

始于年轻，忠于年轻

在车型迭代中保留核心设计元素，无论是对新车辨识度还是传递品牌理念都非常重要，像奥迪的六角格栅、宝马的双肾格栅、保时捷911的圆灯都已成为汽车设计历史上不可磨灭的经典符号。而在全新K5凯酷上，经典的虎啸式进气格栅也被保留了下来，不过，新格栅的造型延伸到大灯下方，视觉效果更加舒展大气。同时，进气格栅采用了黑色蜂窝状图案装饰，更加有立体感。

大灯是全新K5凯酷最大的改变，S型的LED灯带犹如心电图曲线，配合全新的格栅设计，是不是有一种“心有猛虎，细嗅蔷薇的”感觉？国产全新K5凯酷的前保险杠两侧U字形黑色饰板一直衍生到导流槽的边缘，看起来要比海外版车型的运动感和层次感更强。

全新K5凯酷的车尾采用了溜背式设计，从A柱贯穿至车尾的镀铬条让车顶曲线更显流畅，贯穿式尾灯上方的小鸭翼进一步强化了新车的运动感。

除了外观，舒展同样是全新K5凯酷座舱给人的第一印象，平直的中控台上设有一条细长的饰条一直延伸到车门内衬上，搭配双联屏和更宽大的挡位区，在打造出豪华品质的同时，也为前排乘客营造出环抱感十足的乘坐体验。全新K5凯酷还提供了红黑和全黑两种内饰色调可选，无论你喜欢运动风格，还是沉稳风格，全新K5凯酷都能满足。

在智能网联方面，合资车企往往不及自主品牌，目前主流的合资B级车，大多都未搭载车联网系统，难以满足当下年轻人在智能出行方面的需求。不过，全新K5凯酷的到来将为合资B级车市场树立智能化标杆，其12.3英寸智能触控屏内置了3.0版本百度智能互联系统，除了主流的在线导航、听歌、资讯娱乐等功能，还能够实现与智能家居互联。

除了设计上的进步，基于现代起亚集团第三代i-GMP平台打造的全新K5凯酷还运用全球首创第四代CVVD发动机技术，提供2.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，并搭载L2.5级自动驾驶系统，而国产版车型的轴距也加长至2900mm，带来内部空间的进一步提升。

可以看到，在设计和智能化方面，无论是相比老款车型、还是和同级竞品对比，全新K5凯酷都更加运动、更加智能。面对快速崛起的90后新生代消费者，全新K5凯酷显然更符合他们苛刻的购车需求。

China First，K5 First

虽然当下的车市总量在不断下滑，但消费升级的驱动却在推动着中高端市场高速增长。乘联会数据显示，2019年，B级轿车市场实现3%的增长，与下滑7.4%的大盘形成鲜明的对比。

但B级轿车市场相对较为固化，豪华品牌有34C，普通合资品牌又有雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君越等一众豪强。这些车型霸占了整个B级轿车市场约3/4的市场份额，东风悦达起亚要想突围需要做好完全的准备。

因此，我们在全新K5凯酷上能够看到东风悦达起亚的决心和诚意，全新的设计，全新的动力总成，更本土化的智能体验和更全面的配置。汽车之家的研究报告显示，在2020-2025年，约有1,3亿90后消费者将进入汽车市场，而他们所需要的车正式像全新K5凯酷一样高颜值、高智能、高品质的车型。

而全新K5凯酷之所以能够抓住新生代消费者的需求要归功于整个集团对中国车市的深入洞察，在2019年，现代起亚集团提出“China First，Global Presence，Innovation”三大核心品牌方向，而全新K5凯酷则是新品牌方向的首款车型。

在过去，合资品牌导入新车往往比欧美日市场晚2-3三年的时间，也就是说中国消费者所享受到都是与全球市场脱节两三年的车型。而全新K5凯酷是在韩国本土投放后，率先导入到中国市场。与此同时，所谓China First不仅仅是率先导入，还意味更深入的本土化改造，例如专为中国市场设计的外观、加长的轴距以及与百度联合开发的车联网系统等等，这些都是东风悦达起亚重视中国市场的体现。

随着车市复苏，东风悦达起亚6月份销量同比增长21%，而比销量增长更喜人的时，其销售总额同比增长51%，终端单车均价也从8.5万元增长至11万元。与此同时，2020年上半年，东风悦达起亚十万元以上车型的销售占比高达76%。也就是说，在销量增长的同时，东风悦达起亚的销量结构和品牌力正在不断改善。而定位于旗舰的全新K5凯酷将在今年9月正式上市，届时，新车将产生明显的聚光灯效应，带领东风悦达起亚的产品结构进一步向好。

作为一家深耕中国车市18年的老牌合资品牌，东风悦达起亚享受过荣光的时刻，也体验过落寞的无奈，这些沉浮都为其了解中国市场积累了丰富的经验。如今，焕然一新的全新K5凯酷不仅有望成为B级车市场的一大黑马，也将为东风悦达起亚重新出发添加强劲动力。