现代起亚奉行“China First”，凯酷说到做到！

“China First，Global Presence，Innovation”，这是现代起亚集团2020年的三大核心品牌方向指引，意在链接全球体系，深耕中国市场，实现向上突破。其中排在首位的便是“China First”，由此可以看到中国市场对于现代起亚集团的全球布局的重要性。

4月20日，东风悦达起亚举办ALL NEW K5全国鉴赏会，正式官宣其国产车型中文名为“凯酷”，并同步开启预售。仔细端详这款车及其与海外版的对比就可以发现，凯酷是对“China First”的完美诠释。‍

肩负东风悦达起亚品牌复兴重任

“作为东风悦达起亚品牌旗舰车型，ALL NEW K5将在国内掀起一股四门轿跑风。它完美地诠释了年轻、时尚、运动、科技的品牌内涵。”现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰表示。

去年12月，凯酷海外版——ALL NEW K5在韩国先行上市，3天内订单突破万台，上市首月便获得了细分市场的销量冠军，在B级车市场引起轰动。

今年9月，凯酷即将在国内上市，并且是“专为中国年轻消费者而来”。凯酷肩负东风悦达起亚品牌复兴重任，它将作为品牌旗舰车型，代表全新的品牌形象，助力品牌实现向上突破。

东风悦达起亚把ALL NEW K5定名为“凯酷”，意如其名，代表着潮酷、个性。现在的90后年轻群体思维超前、特立独行，是很酷的一代人。凯酷正是为这样一群人度身定做的车型，

凯酷的宣传主KV上出现了这5个字——“酷我Z世代”，无论是强烈的未来感设计，还是科技配置，抑或是超强的动力性能，都完全兼容Z世代的所有汽车梦想。东风悦达起亚也希望通过凯酷这个名字，为Z世代年轻人的审美证言，表达他们“酷我Z世代”的个性主张。

凯酷融入中国消费者的偏好

作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，搭载行业最高水平的第四代发动机（四代机），首家采用CVVD技术，在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。

国内版凯酷相比海外版车型，在动力性能、科技配置、造型设计等方面融入了中国消费者的偏好，将“China First”贯彻到底。

在外观方面，凯酷在与海外版车型基本保持一致的基础上，充分考虑中国用户的审美偏好，前部和背部设计更显大气。同时增加车长和轴距，确保了宽敞的内部空间，车身长度较比海外版增加了75mm，达到4980mm，轴距增加了50mm，达到2900mm。

就连内饰风格也很博好感，设计师非常懂得中国消费者的偏好，将科技感和豪华座舱融合在一起。12.3英寸全液晶仪表盘和多媒体触控屏采用时下流行的一体式设计，并更多地使用触控屏取代实体按键。

动力上，担心在中国，海外版K5的动力参数被秒成渣，国内版凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级。其中，普通版本配备1.5T涡轮增压发动机+7DCT，动力性能提升至170马力，高性能版本的凯酷为2.0T涡轮增压发动机＋8AT，动力性能高达240马力，进一步满足追求高性能的消费者需求。

另外，海外版车型的大部分科技新技术同时适用于中国车型。19英寸轮毂、12.3英寸全液晶高级仪表盘、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统及同级车少有的安全和IT技术，都将在凯酷上配备。

部分配置也会根据不同区域市场特点进行差异化调整，需要时可以进行追加开发，部分配置未适用。针对中国市场更加重视设计高级感的特性，对双侧双炮筒排气尾管及触控式空调、多媒体控制系统进行差别化适用。

数据显示，东风悦达起亚3月份实现销售17626辆，一季度累计实现销售43152辆。虽然销量受到大环境影响有所下滑，但3月份东风悦达起亚全新一代傲跑、全新一代K3、新一代智跑、新一代KX5等10万元以上战略车型销售占比从去年同期的53%提升至74%，产品销售结构调整举措取得成效。

东风悦达起亚2020年的关键词是“突破”，随着品牌旗舰车型——凯酷的到来，将令东风悦达起亚以全新的品牌形象，重回主流赛道。李峰对凯酷给予了很高的期望，表示其是东风悦达起亚2020年的拳头产品，东风悦达起亚上上下下要把凯酷这款产品做扎实，做好，将其打造成经销商应对车市寒冬的“大杀器”。

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