功夫汽车 | 起亚“全身最硬的鳞”，都给了凯酷！这才是“CHINA FIRST”！！

今夏，霸屏热搜的话题当属《乘风破浪的姐姐》，一个独一无二的中国大龄女团，刷新大众审美价值。

伴随大众审美价值更迭的，还有关于明星颜值与实力两者关系的探讨。

有些选手，虽然颜值很高，话题度强，但是才华这部分却是空缺。

难道，颜值和实力真的不能成正比吗？

在ALL NEW K5凯酷看来，颜值和实力，从来都不是矛盾体。

它所在的B级车市场，素来流传着“得B级车者得天下”，竞争程度之激烈，更大大超过了选秀综艺。

在车市，高颜值可以对消费者产生一时的吸引力，而技术实力才是巩固这股吸引力的关键。

为了在硝烟弥漫的B级车市场力拔头筹，ALL NEW K5凯酷带来了“颜值”和“技术”两道强力的杀手锏。

在功夫汽车看来，起亚“全身最硬的鳞”，都给了凯酷！这才是真正的“CHINA FIRST”。

起亚在车市中素来有“潮流制造机”的荣称。对其而言，打造高颜值车型根本不是难事，难的是如何“百尺竿头更进一步”。

ALL NEW K5凯酷的出现，证明了起亚车型，从来没有最好看，只有更好看。

相比老款产品，ALL NEW K5凯酷整体依旧是当年极具吸引力的虎啸式前脸设计，改变之处在于进气格栅轮廓更加宽扁，整个前脸的层次更加立体。

而这些设计上的改变，非常有效的提升了整车的美观度。

从车头看，俯冲式灵犀前脸设计更为精致、时尚、凌厉，不规则造型的LED大灯组极具辨识度，动感流线型轮廓，造就出了不俗的型格。

随着95后消费者登上消费版图，其消费习惯更具全球视野，同时对产品要求更高，更渴望与众不同。

在洞察人群消费观变化的基础上， ALL NEW K5凯酷以“高颜值”满足95后的“看脸”需求，着力打造完美满足他们所有观感需求的“Dream Car”。

单纯从颜值而言，或许还不足以论证“颜值和技术实力兼顾”这个问题。

而谈及燃油车的技术实力，就不得不提及动力性能和燃油经济性。

事实上，动力性能与燃油经济性，一直是燃油发动机领域相互“矛盾”的两个命题。

饶是业界闻名的丰田、本田、日产等“技术大拿”，也只能在两者之间折衷，寻找各自的优化方案。

但在ALL NEW K5凯酷搭载的1.5T发动机上，这个难题有了“新解”。

这台被业内誉为“梦想引擎”的1.5T发动机，率先搭载起亚全球首创的第四代CVVD技术，实现了动力性能与燃油经济性的兼顾。

CVVD技术，即“连续可变气门持续期”技术。该技术可根据定速、加速等不同行驶条件，合理控制气门开启持续时间。

从消费者的体验效果来看，由于第4代CVVD系统的优越性，ALL NEW K5凯酷能够实现高动力与低油耗完美融合。

它的动力性能提升了4%，燃油经济性提升了5%，而排放物却减少12%。

因此，第4代CVVD系统被专家誉为“近30年来发动机领域最大的技术进步”，堪称百年燃油发动机历史上的又一创举。

在内燃机技术进步缓慢的当今，可谓一鸣惊人。

值得注意的是，ALL NEW K5凯酷的“技术实力”不止于此。

在这款车型背后，还拥有全面升级的第三代i-GMP平台这一“天生优势”。

第三代i-GMP平台赋予了ALL NEW K5凯酷更优化的车身结构，有效提升了行驶性能和乘坐体验，降低油耗水平和NVH性能。

同时，得益于全新平台具备的轻量化优势，ALL NEW K5凯酷重量对比上一代减少了55公斤以上。

横向对比业内技术，第三代i-GMP的水平与大众MQB、丰田TNGA等一并处于行业领先位置。

总的来说，作为最新战略车型，ALL NEW K5凯酷代表着东风悦达起亚的最高技术水准，堪称B级车“技术标兵”。

作为起亚入华20年来最强大的一款作品，ALL NEW K5凯酷明明可以靠“颜值”吃饭，却偏偏技术实力过人。

就如第4代CVVD系统的到来，不仅突破了技术桎梏，更将发动机的技术水平整整提升了一个代系。

可以想象，在ALL NEW K5凯酷上市后，不仅仅会在车圈造型设计上刮起一股“韩流”，也会让“技术起亚”的形象深入人心。