从性感红到赛道绿，第三代名爵6才是属于年轻人的性能车

在说正事之前，麻辣车事想抛个问题给大家，如果你想买一辆车，手里捏着10万左右的预算，你会怎么样做出选择？

如果你觉得难以抉择倒也正常，毕竟，在这个预算里，想要挑出一款好车确实不是一件容易的事，但当麻辣车事在青城山试驾过第三代名爵6之后，这个问题也就不再成为困扰。

首先需要讲清楚的是，在十万元的价格区间里，很少会有车型是以动力作为卖点，第三代名爵6算是一个，这也是为什么名爵6能够获得大量粉丝的原因所在。

作为第一款采用上汽“蓝芯”2.0 MEGA Tech明星动力总成的车型，第三代名爵6配备MEGA Tech全新一代1.5T PRO发动机和全新一代DCT 280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米，相较于上代车型，第三代名爵6在数据上有了明显的提升。

此外，第三代名爵6的变速箱还采用了上汽全球首创的Comb Lube三腔蜂巢润滑技术，传动效率高达97%，换挡逻辑更快，也更加高效。

在实际试驾体验中，第三代名爵6的动力系统在直线加速时，地板油给到驾驶者的推背感，驾驶感受上也更加平顺，从而能迅速让驾驶者体会到为什么第三代名爵6会一直强调其赛道基因。

同时，第三代名爵6还采用了同级独有的EPS-Pro电动助力转向系统，可以自行选择方向盘的转向力度进行调节；同级领先的XDS弯道动态控制系统，也保证了第三代名爵6在快速过弯时给到驾驶者足够的信心。

可以说，赛道基因和高性能就是名爵品牌的本能，在这个理念之下，第三代名爵6完全能够满足年轻消费者对于动力性能的追求，这也是为什么第三和名爵6会如此受到年轻人欢迎的原因。

据了解，自7月1日开启预售、7月10日上市后至今，第三代名爵6已经在短短的时间内收获了过万辆的订单，在这其中，超过三分之一预订车主是90后。

俗话说“好马配好鞍”，有了拿得出手的动力性能，自然得有与之匹配的外观，不然显得多掉价啊，这一方面，第三代名爵6把年轻、运动和时尚都表现得恰到好处。

一直以来，名爵都在努力地打造其年轻运动的品牌形象，而第一代名爵6在2009年上市之后就以革新者的姿态初次登场。从那时起，名爵6就已经在年轻运动这条路上深耕。

外观上，第三代名爵6依然还是一股熟悉的，独属于名爵品牌特有的英伦运动风范，不论是下压的引擎盖、低趴的车身设计，还是原厂自带尾翼，以及苹果绿车身，每一处激进的设计无不体现着第三代名爵6满满的年轻运动感。

当然，审美这个问题因人而异，不管是什么设计手法，适不适合哪一类人群，这些问题都不是固定的，但能确定的是，第三代名爵6的外观设计已经可以很好地区别于其它竞品，并达到了足够的差异化。

车身颜色上，第三代名爵6也做出了激进的改变。

在此之前，红色和蓝色都是名爵旗下众多车型的主打色，然而，从第三代名爵6开始，主打色又多了一个，即苹果绿。

在试驾过程中，麻辣车事已经完全体会到了其苹果绿的回头率到底有多高，因为苹果绿在主流市场实在少见，且过于个性，运用不好就会是个灾难。

但在第三代名爵6的身上，苹果绿的应用却显得出奇的和谐，完全没有丝毫的突兀感，并且，苹果绿还进一步加强了第三代名爵6整车的运动感。

在准车主中，有超35%的预订车主选择了这款大胆的苹果绿配色，可见其认同之高。

其实，在紧凑型车的包装和定位中，做出足够的运动化实则是一个聪明的做法，这不仅因其车身大小能够满足运动化需求，更因当下年轻人更加偏好年轻运动的车型。

第三代名爵6能够在年轻运动化的路上一条道走到黑，不论是在消费者心中树立起一个鲜明的品牌形象，还是在面对竞品时做到差异化，都是一件好事。

总的来说，在整个动态体验中，第三代名爵6都表现出了在这个级别里不错的水准，不管是加速、操控还是制动，说它是这个级别最运动的轿车之一一点都不为过。

所以，如果你有10万预算的话，完全可以考虑第三代名爵6，因为它真的很值。

图片来源于上汽名爵官方